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阵列之间堆成山的积雪就是这些雪。负责O&M的企业预计,这座发电站今后每个冬天的积雪期估计都要这样清除一次站内的积雪。该发电站2015年夏季投入运转,这是第一个冬天,验证着积雪的实际影响,可为今后的O&M作参考。
由于设计时考虑了积雪情况,截至目前在多雪期尚未出现光伏发电设备被雪埋住的情况(图7)。
图7:将基础加高,避免被雪埋住
在积雪量更大的地区,有时升压变压器和PCS机壳会被埋在雪中,需要挖开机壳门附近的积雪(摄影:日经BP社)
太阳能电池板最低部位的高度约为180cm,设置角度为40度,电池板表面没有看到大片积雪。有电池板表面结冰,上面有薄雪覆盖的部分,也有电池板的表面露出,还在正常发电的部分。
升压变压器和PCS设置在高约50cm的基础上,以避免被雪埋住。与北海道普通的光伏电站相比,据称是用了较高的基础。
北海道电气保安协会表示,在积雪量比岩见泽大的俱知安町和岩内町等地的光伏电站检查时,有升压变压器和PCS机壳被埋在雪中的时候。这时就要用铁锹挖开机壳门附近的雪。
作为提高光伏电站检查移动效率的措施之一,北海道电气保安协会率先使用了电动二轮车“赛格威”。利用越野型产品,在地面稍微凹凸不平的光伏电站内也能舒适地移动。
但称积雪期是无法利用赛格威的。在讨论导入的时期尝试发现,虽然能一定程度在压实的雪上行驶,但在未踩实的雪上行驶则比较困难。另外,表面结冰时也很难行驶。
也考虑过使用动力雪橇。但像此次的光伏电站这样,发电站内部未除雪,阵列之间的通道上雪堆成山的情况很多,因此放弃了采用。
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