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对最重视环保与节能的丹麦来说,一切“没有最环保、只有更环保”。素有“脚踏车王国”之称的丹麦,首都哥本哈根的交通工具主要为单车及地铁,而现在,丹麦设计师体现了丹麦“环保没有极限”的精神,将单车结合太阳能发电,研发出一款不须充电的电动车Solar Bike。
自从太阳能板问世以来,不少团队便尝试将太阳能发电与交通工具做结合,近来最受瞩目的,便是3月9日刚从阿布达比起飞,展开环球飞行的太阳能飞机Solar Impulse2,以及单次充电续航力最高可达800公里的4人座太阳能车Stella等。
由丹麦设计师Jesper Frausing设计的Solar Bike,两侧单车车轮上都有装设太阳能电池,单车内建可蓄电电池。当单车静止时,太阳能发电将储存电力于电池中;当单车开始移动时,则靠电池及太阳能电池供给电力。但Solar Bike将太阳能电池安装于单车两侧车轮,在非正面朝向太阳光照射方向的情况下,使其吸收光线上有些难度。
此外,Solar Bike还有另外一个特色──可调整单车速度,最低速度为每小时25公里,最高则可达时速50公里。其电池在充饱电的情况下,续航力达70公里,而若就太阳能电池供电而言,晴天或阴天续航力并不相同,单靠太阳能电池发电,一天可行驶距离则为2至25公里。
虽然先前也有不少单车太阳能应用,但外媒autoevolution认为,Solar Bike可望为目前最有机会大规模量产的太阳能电动单车。不过,目前Solar Bike并未透露其价格或量产时间。
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1月24日,中国电力企业联合会召开新闻发布会,中电联秘书长、新闻发言人郝英杰发布《2024-2025年度全国电力供需形势分析预测报告》。报告指出,2024年,全国全社会用电量9.85万亿千瓦时,同比增长6.8%。2024年,包括第一、二、三产在内的全国全行业用电量比2020年增长了29.5%,“十四五”以来年均增长6
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2025年2月27日,由中国光伏行业协会主办的“光伏行业2024年发展回顾与2025年形势展望研讨会”在北京成功召开。中国光伏行业协会名誉理事长王勃华出席会议并作“2024年光伏行业发展回顾与2025年形势展望”的主旨报告。PPT全文如下:
2025年伊始,光伏行业内不同技术路线的博弈持续升温。各类关于组件发电量的数据层出不穷,真伪难辨。事实上,从技术研发和产品开发角度,光伏的核心逻辑始终围绕度电成本的持续降低展开。衡量一项技术是否真正领先,关键在于在相同资源条件下,能否实现最优度电成本,从而为客户创造更大价值。客户价值
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近日,河北省工业和信息化厅发布了《关于公布2024年第三批河北省工业企业研发机构名单的通知》。经主管部门审定,英利能源发展有限公司光伏技术实验室凭借在光伏领域的技术研发实力与卓越成果,顺利通过2024年河北省工业企业研发机构A级认定。河北省工业企业研发机构认定工作,由河北省工业和信息化厅
近期,TaiyangNews发布了2025年2月版《TOPSOLARMODULESListing》报告。在本月的列表中,收录了来自32家公司的50款已实现商业化量产出货的太阳能组件——本月所有公司和组件情况与1月版均一致。如前文所述,2025年2月TOPSOLARMODULESListing列表与上月保持一致。爱旭的Comet2U系列组件继续保持领先,其
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