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2015年1月5日,北京市首个太阳能光伏公共充电站开始试营运,新能源车最快半小时内完成充电。车主可通过手机支付方式付款,也可在充电桩显示屏上刷银联闪付卡。
不久前有媒体报道,由赛特康集团投资建设的太阳能光伏公共超级充电站在上海松江区方松社区文化活动中心投入使用。这种由政府和企业联合建设公共充电站,解决市民急需的充电设施的新模式,为上海大规模推广新能源汽车公共充电设施起到积极的示范作用。据透露,在2014年年底前,上海松江区还将陆续建成10座类似的充电站。
在高油价和低碳经济的双重推动下,新能源汽车尤其是电动汽车早已被各国提上重要议程,随之而来的与充电方式相关的研发也成为各国竞争的焦点领域。
从这个意义上说,同为新兴产业新贵的可再生能源"握手"新能源汽车,让这场争夺未来的竞争,愈加激烈起来。针对光伏等新能源在电动汽车领域的应用研究,如一夜春风般忽至。
光伏的角色
站在北京充电站的房檐下抬头望去,一片片光伏发电板可以透射出天空中的云彩。只有玻璃厚度大小的发电板有多大功率?充电站建设和运营方北京富电科技有限公司副总经理唐宁介绍,他们特意选用了透光太阳能光板,这使得光能转换率达到22%,超过了目前市面上的多数产品,发电功率达到25千瓦,"一天的发电量能让7辆左右的纯电动车充满电"。此外,充电站和电网并网运行,如果太阳能光伏电运行不足,系统就会自动切换到电网供电,并不会影响车辆充电。
唐宁介绍,崔先生选择的是快充模式,续航里程在200公里左右的新能源车可以在半小时内完成充电。除了1个快充桩外,充电站内还装有3个慢充桩和2个中充桩,完全充电时间分别在3个小时和1个小时左右,满足车主的不同充电需求。
不同于此前特斯拉公司在望京建造的超级充电站只能为特斯拉车辆充电,这座光伏充电站兼容性超出预想,目前市面上主流的国产、日系和欧美等三大车系电动车都可以在这个充电站内实现充电。"一上午来了近10辆车,有北汽新能源的、有奔驰的、还有不少特斯拉。"唐宁说。
谈及项目的亮点时,公司负责人表示:"将低碳、节能、环保与光伏发电相结合的设计理念融入电动汽车充换电站中是本项目的重要亮点,以本项目试点应用示范,将新能源电动汽车充换电站在全国推广,从而助推电动汽车产业的快速发展。"
那么,世界各国"撮合"太阳能与电动汽车的积极举动,是否意味着太阳能充电,已然具备大规模应用的条件了呢?
短板也很明显
对于建立光伏电动汽车充电站而言,技术层面问题则来自于光伏发电的不稳定性。电力专家曾表示,在我国建立特高压时,光伏曾被抬上桌面探讨其对特高压在特殊情况下的补充作用,其位置仅是辅助。
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