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上海新能源汽车充电桩建设有了新模式。日前,由赛特康集团投资建设的太阳能光伏公共超级充电站在上海松江区方松社区文化活动中心投入使用。这种由政府和企业联合建设公共充电站,解决市民急需的充电设施的新模式,为上海大规模推广新能源汽车公共充电设施起到积极的示范作用。据透露,在2014年年底前,上海松江区还将陆续建成10座类似的充电站。
记者在现场看到,上海松江方松社区文化活动中心的停车场里,一个新搭建的充电站格外抢眼。中国红的廊柱下,4台电动汽车充电桩已安装完毕,顶部则铺满了一层太阳能光伏发电板。这套10千瓦的光伏发电系统,正常情况下每天所发的电量可以满足2.5辆电动汽车的充电需求,这能让电动汽车真正用上清洁能源。并且该充电站与电网并网运行,如果太阳能光伏电不足,系统就会自动切换到电网供电。
由赛特康建设的这个超级充电站,4台充电桩是公司基于国家充电标准进行开发,能同时适用于中国、欧洲、北美三大主流车系,可以为产自不同地区的不同新能源车型进行充电,对于吸引国内外先进电动汽车在上海市的示范运行具有积极的引导作用。该充电站是第一次使中国的充电标准和技术,走在全球领先,具有成为全球充电标准的可能。
这个投资50万元的超级充电站,是目前上海首个由社会资本投资、建设在公共区域的超级充电站,将面向社会公众开放。在未来的运营上,将体现出高度智能化、远程化、网络化的特点。为了增强用户体验,赛特康与银联合作,突破性地将银联闪付功能,集成于每一台充电桩上。用户只要拿着一张银行卡,就能付费充电,同时还能选择手机支付、会员支付等。不仅如此,充电站的互联功能,还能实现远程监控和维护,用户还可以通过手机APP等,进行预约充电。
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截至11月27日,国能四川电力股份有限公司栗子坪光伏项目年累计完成发电量335万千瓦时,提前完成光伏全年发电任务,为区域清洁用能、企业绿色发展持续添助力。图为栗子坪电站厂区光伏稳定运行(杜国峰摄)该电站积极响应国家“碳达峰、碳中和”目标,充分利用厂区、调节池C级太阳能资源丰富带,开发建设
随着全球气候变化和能源危机的日益严峻,交通行业作为能源消耗和碳排放的重要领域,正面临着前所未有的转型压力。在此背景下,交能融合发展已成为交通运输行业降低碳排放,助力实现“双碳”目标,推动可持续发展的关键。近年来,一支研究团队在交能融合发展模式及路径、近零碳交通示范区关键技术与示范
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3月25日,内蒙古自治区政务服务与数据管理局等5部门关于印发《内蒙古自治区促进人工智能产业高质量发展实施方案(2025-2027年)》的通知。文件指出,人工智能+电力能源。支持和鼓励电力企业建设大模型,开展人工智能技术在电力需求预测、运行调度、智能巡检、故障诊断维护等场景应用,实现火电、光伏、
3月26日,太阳能发布公告称,公司2025年3月25日召开第十一届董事会第十六次会议审议通过了《关于投资建设中节能太阳能牟平一期100兆瓦光伏复合发电项目的议案》。项目投资主体为太阳能下属子公司中节能(烟台)太阳能科技有限公司(以下简称烟台公司),规划投资总额约47,065.13万元。根据项目可行性研
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当前,光伏电站投资面临多重不确定性:政策调整、电价波动、光照条件差异、设备衰减风险……如何在变化中寻找确定性收益成为行业难题。隆基BC2.0电池组件技术以“高效率、强性能、超可靠”为核心,为光伏电站投资者提供了一份有效期长达25年的“定心丸”,用技术确定性抵御市场波动风险。高效率:降低
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