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4月22日,特斯拉全球CEO穆斯克(ElonMusk)在北京首批用户交车仪式上宣布,计划与中国本土光伏供应商合作,在中国建设7座超级光伏充电站。汉能控股集团成为首家和特斯拉达成合作协议的中国充电站供应商,提供首批北京两座充电站的建设,并在上海提供第一座超级充电站建设。
在美国,特斯拉的充电站全部由穆斯克投资的SolarCity建设。2013年,SolarCity安装的光伏系统总规模达567兆瓦,合同支付金额约20亿美元,几乎比2012年实现翻倍增长。特斯拉正在通过SolarCity建设覆盖全美的充电网络。
不过,在全球光伏产品制造基地、光伏组建最大的出口国中国,穆斯克选择了与本土光伏厂商合作的方式建设超级光伏充电站。那么,在众多光伏巨头中,特斯拉因何选择与“光伏新秀”汉能集团合作呢?在我看来,有如下几点理由。
其一,汉能构筑的国际影响力是特斯拉将其作为合作首选的重要原因。过去几年间,汉能在国际薄膜光伏领域展开了一系列收购,包括曾经为众多海外投资机构垂青的薄膜光伏先锋技术公司——德国Solibro、美国MiaSol和GlobalSolarEnergy公司。去年底,汉能集团创始人李河君登上《福布斯》亚洲版和中文版封面,此后汉能集团入选由美国麻省理工学院主办的期刊MITTechnologyReview“全球最具创新力企业”榜单。这一切构筑了汉能与特斯拉合作对标的基石。
其二,“资本实力”是汉能与特斯拉的保证。光伏行业在过去今年中遭遇了彻底洗牌,包括昔日的光伏巨头尚德、赛维LDK等一批公司已经倒下,活下来的公司也背负着巨额债务。相比之下,汉能以资本方式进入,并且集团凭借在水力发电领域的现金流,相比那些赤裸裸的顶着资金重负的光伏企业更有优势。
当然,对于特斯拉来说,合作对象的资本实力显然是重要的考虑因素之一。美国SolarCity模式中的金融创新——光伏资产证券化为其持续发展奠定了基础,而在中国,光伏发电上网仍然需要国家项目审批,光伏资产证券化还没有任何实质性的推进。那么,光伏电站的一次性投资必须得到合作伙伴的鼎力支持。
其三,汉能薄膜光伏技术会为超级电站加分。光伏薄膜技术的特点是可以透光、柔性化,在建造光伏充电站时,够酷、够美观对于追求产品完美的穆斯克来说必定会成为考虑的重要因素之一。
对于超级光伏充电站是否会成为拉动国内光伏应用市场的引擎的问题,目前光伏业内人士并不完全看好。“目前来说,这还不是一块看得见的大市场,但可以肯定其标杆意义很大,能引起人们了解光伏的一片风潮。”一位不愿透露姓名的光伏业内人士如此评价。
对于光伏充电站的话题,我们将持续关注报道。
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当地时间5月6日,美国电动汽车制造商特斯拉公司连续第四周发出裁员通知。据美国媒体《商业内幕》援引四名特斯拉员工消息,这些员工均于6日早接到通知,称他们的团队将进一步裁员。此外,几名特斯拉员工在职业社交平台领英(LinkedIn)上表示,他们于周末收到了裁员通知。该公司首席执行官马斯克于4月14
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据英国《每日邮报》4月1日报道,充电时间长、充电不方便、对续航的担忧限制了当今电动汽车的普及和发展。而英国电网服务公司Gridserve将投资总计10亿英镑(约合人民币87.7亿元)搭建太阳能汽车充电网试点项目。超过100座的充电站将分布在各繁忙道路两旁,充电站还将设休息室、商店、厕所和咖啡厅,为车
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近日,加拿大将向SkySolarCanada投资200万加元,在安大略省的五个地点,共有12个太阳能电动汽车充电站。其中三个站点位于Cobourg,一个位于Markham,另一个位于OxfordStation。据了解,许多充电站是双向的,这意味着它们还能够将电能从电池输送到电网。该示范项目将有助于确定双向充电的经济效益。这笔
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日前,上海首个为电动汽车充电的太阳能光伏能源站在杨浦区殷行路淞沪路公交枢纽南侧建成。据悉,该充电站占地面积约400平方米,通过现场搭建一座防雨车棚,在顶棚设置光伏电板吸收太阳光照转化电能,用蓄电池存储并对电动汽车进行充电,一次性充满耗时3.5小时,与普通充电桩功率差不多。记者还了解到,
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