风电机组技术——北京国际风能大会展中报道

主持人：下一位请金风公司李荣富先生做大型海上浮动式风机基础设计方法研究。

李荣富：很高兴利用这个机会跟大家分享一下我们公司在海上浮动式基础设计方面的经验。我的报告分4方面的内容，第一就是浮动式风机的基础背景，第二浮动式基础设计的相应方法流程以及依据的规范，第三浮动式基础在设计过程当中涉及的一些关键技术，第四根据目前的设计方法，我们进行的实际设计。

首先看一下背景，海上浮动式风机，我总结了一下有四大优势，风电的发展是从陆上慢慢向海上过渡的过程，海上这块又可以细分成两个大的方面，第一个就是潜水式的这种，在国际标准是60米水深范围内，还有一个远海深水区域，超过60米水深范围的，在深远海的区域，风资源非常的丰富，根据目前的研究结果，陆上的风能储备是小于海上的，海上大概有百分之六七十集中在深海。当然可能深海这块，因为有一些离岸距离比较远，但是目前探明的，根据一些测试数据，深海风能资源是非常丰富的。

第二个在目前的话，人类越来越注重环境保护，离岸距离远，可以减少视觉冲击，以及风机运行的噪音对人类活动的影响，总体来说是就是环境的影响会降到比较小的程度。

第三个整个浮动式风机跟传统的固定式海上风机不一样，它是建立在浮动式可移动的基础上，那么它的机动性能比较好，这样在大部件需要更换的时候，可以回港，进行更换。如果风厂在预报的台风路径经过的区域，我们可以跟稀薄系统解脱脱回港口避风。

第四个相比较传统的装基础和固定式的基础安装成本是比较低，在海上风电分3个区域，0-30米是浅水，30-60米是过渡区域，超过60米水深范围内，传统的固定性机组成本上升非常快，浮动式成本优势就体现出来了。

根据目前从功能实现角度来说，目前我们在陆上风电和海上风电积累的经验，以及海洋工程积累的经验，实现浮动式海上风电技术上是没有问题的。市场潜力是比较大的。这个是意大利EC2009年做的调查，储量是非常丰富的，主要在美国东海岸，西海岸和日本海域，和英国的海域，以及北海海域，波罗的海，地中海，都有比较大的深海风能资源的储备。左边这个表是中山大学做的一个统计，从这个里面可以看出，传统上认为，我国海域大陆架是比较缓的，深水区也是比较小的，但是根据这个数据，我们可以看到，在中国的南海区域，福建储量还是非常可观的。

从这个表上大家可以看出，左上图是欧洲的海上风能的分布情况，右上图是美国情况。大家可以看到在东海岸，以及西海岸储量是非常丰富的近几年美国在浮动式风电方面发展政府扶持力度是非常大的。鉴衡参加了OC4，IEA主持的一系列项目，其中就包括浮动式的机组的研究，他们希望在2017实现度电成本达到商业利用价值。下面这两个是亚太地区和海南岛周围深海风能的情况。

下面再来看一下浮动式风机与传统的我们说的海上油气平台的区别。第一结构总重量不同，相比较于采油平台，浮动式风机，结构总重量比较小，在相应的载荷情况下，顶部加速度是比较大的，这是一个比较大的设计挑战。因为在水下的部分比较小，所以受流动影响比较小，我们为了获得比较好的风资源，往往导致比较高的高度，导致系统高度比较高，这样就带来一个问题，特别是风机在正常额定运行发电的时候，水力推力比较大，这样就产生一个比较大的力矩。还有一个最大的问题，跟传统的海上平台的设计不一样，在海上平台设计过程中，更多的利用频域的设计方法，可以进行现行分析，浪和流的耦合，并不是那么的明显。但是在浮动式风机这样一个以捕捉风能，转换成电能的装置，这样的话，它的风机整个集成和稀薄，线性耦合是非常明显的，在设计过程中是不能回避的问题。

浮动式风机目前的现状，根据咨询结构的统计，目前全球有29个浮动式风机项目，主要是欧洲16个，美国4个，日本9个，有两个实尺度浮动式风机样机。在2011年的年底，在葡萄牙那边用了windfloat的技术，基于海上平台的浮动式基础，主要有三方面，spar，tlp，semi，spar是主要的，tlp是小尺度的。这个是目前典型的浮动式风级项目的详细情况，包括里面采用的基础的设计方案，风机制造商和项目的状态。

通过这些可以给我们传递一个信息，海上风电的时代来了，浮动式海上风电正在酝酿，并且在未来几年，很可能在2015年，到2020年期间会出现小批量的浮动式的项目。

下面来看一下浮动式基础设计方面的设计方法，设计流程。根据我们传统的经验，我们可以把固定式海上风机跟海上的浮动式平台1加1，但是1加1带来的问题，有很多需要细化解决的问题，不是简单的叠加。我们需要把浮动式风机分成三个部分，一个是机头，浮动基础，系泊系统，浮动风机，在整个设计过程当中，可以借助目前的规范进行，在风机这块有成熟的设计规范。根据我们常用的IEA的规范，他们陆续增加了针对海上浮动式的海上计算工况。在机组和系泊可以沿用之前海上平台的设计经用，ABS和DNV针对浮动式风机进行了研究，对浮动式风机进行了细化。

右面是一系列的在设计过程当中需要考虑的问题，包括设计工况，怎么对风浪流的设计，包括控制系统，安全系数，优化等等。针对浮动式风机的设计力量跟采油平台是不一样的，采油平台把人员的安全和对环境的影响是放在第一位的，因为海埂平台往往是海油装置，上面会有一些人员常驻，另外出现破损的话，对环境污染是非常严重的，对成本会有一些要求，但是不会像我们开发风机这样，对成本要求这么高，在安全系数方面会有不同。我们浮动式风机在试运行和调试过程需要有人执手，其他运行过程当中不需要人执手。这样对我们浮动式风机的设计优化过程当中成本提供了一些可能性。

这是目前针对浮动式基础的设计标准和规范，目前有的是GL在2012年年底的时候，出的一个目前海上风机设计规范的版本当中增加了浮动式风机的载荷计算工况的要求，ABS和DNV两家公司，在今年年初和年中的时候，分别出了针对浮动式基础和相应系泊过程中的规范，为浮动式风机后续项目的开展，提供了一些设计的标准，以及认证参考的规范。目前我们最权威的IEC61400-3-2是一个最规范的成本，也许明年年初的时候会出一个初稿。浮动式机组设计流程，基于目前通用的循环设计方法，首先会根据风机载荷的工况，给这个机组做一个输入，完成初步设计，然后再进行整机运行的分析软件进行载荷计算，通过反复迭代之后进行分析。分了三个工况，极限工况，疲劳工况，意外工况。

这是比较重要的，也是区别于传统的海上石油平台的一个设计标准。首先我们在浮动式平台上，要保证风机设备正常运行，需要满足机舱和发电机的振动加速度的要求，另外对入流角，和机械部件结构强度的要求，对整机模态要求。通过这个图，我们可以看到跟陆上风机相比的区别。根据浮动式机组的形式不同，比如说像GLP这种，防止一些问题的出现。

总体性能这边，主要是稳性，以及运用幅度和加速度的要求，这个可以沿用目前海上平台的设计要求。基础结构这块，其实在总体结构强度这块，跟传统的设计没有太大的差别，但是在结构疲劳强度这块，需要通过整机耦合的方法得到考虑风载引起的疲劳。

后面这个是系泊系统，目前ABS在指定规范的时候有一些考虑，就是系泊系统设计的到底是有冗余，还是优化，尽量的减少成本呢?如果在风厂当中，系泊系统设计没有冗余，过一段时间可能会产生漂移，这样影响其他风机的运营，这样的话设计系泊系统的时候要有冗余，但是也有其他的考虑，这是根据目前的运行情况发现问题，对规范进行逐步修正的过程。

对整机设计分析，这个地方提的是一个集成设计，所谓的集成设计就是说把整个的风机以及基础和系泊系统全部考虑在内，而不是说通过陆上风机载荷，和其他载荷作为基础的设计出入，在设计中考虑非常大的安全问题，这样的话设计的基础非常的被动，对降低成本非常的不利，这是集成设计的方面，在设计过程当中，充分考虑到气动，水力，控制，结构耦合，要考虑波浪，以及气动力学的因素，在这里面重点是控制系统。如果风机特有的现象是一个负阻尼的问题。

其实目前为止并没有一个大家公认的，实际的风机的动力学的计算工具。在这方面和美国可再生能源做了很多的工作，目前流行的软件主要是集中在金属和系泊系统建模方法上。通过模型实验的方法去验证你的设计，以及校核你的载荷计算工具。

根据目前我们所掌握的方法对MW机型进行了设计，包括基础系泊系统和一些结构的设计。这个是设计的情况，这里面采用方形的半潜式浮动基础，系泊系统是有冗余的。通过规范校核，稳性，系泊系统满足完整性的要求和破损情况的要求。

主持人：下面一个是北京三力能源科技有限公司总经理，崔新维先生。

崔新维：我讲三个方面的问题，第一个方面呢，我们看看问题的背景。第一个背景就是从国内和国外风力发电产业演变的现状来看，风电开发商已经成为风电行业当中的一个重心的位置了。这个话怎么解释呢?在国外通过30年，国内通过10多年的发展，演变的过程大致是这样的。在早期的时候，零部件供应商是重心，因为只有有相应的零部件之后才能做整机，做了整机开发商才能去使。然后到了第二个阶段风电机组整机制造商成为行业的重心，包括前端的零部件商，还有下游的开发商，都围绕整机来开展工作。但是到了现阶段，这个特征在中国尤其的明显，那就是说风电场的开发商是咱们风电行业的一个重心，或者是一个起引领作用的这么一个角色。

从国外大概是这样的历程，在国内来看，时间历程稍微短暂一点，而且应该说是早于国外进入到第三个阶段。那么这个里头的话，什么叫重心，或者什么叫引领作用，包括风电政策的导向和难点问题的出现和研究，或者说产业规模，还有就是做成本核算，诸如此类的比较重要的问题呢，在我们的重心点上比较突出。

第二风电成本越来越重要，尤其是对于海上风电，我前面的三位都提到了海上风电。因为我这里还没有进入海上风电的领域，我就谈谈陆上风电。在这三个层面，或者三个环节当中，在早期的时候，风电产业发展早期的时候，对于成本，风电开发商是严格控制成本，整机制造商是努力的降低机组成本，零部件供应商极力寻求规模效益，因为每个环节都要赚钱，所以每个环节都有自己赚钱的规律或者约定。

但是进入成熟期，应该说现在逐步逐步进入成熟期，进入到成熟期之后，各个环节的诉求也有一些变化。作为开发商来说，他要做投资回报的核算，他不是说一味的成本控制越低越好，或者造价越低越好，他主要看回报，作为整机企业来看，更多的不是说一味降低机组的造价，而是提升机组的价值，围绕这个主题，我下面还有一个详细的展开。作为零部件供应上，更多的考虑零部件的品质和更多的问题。刚才我看到桌子上摆的关于这次大会的主题就是质量问题，可想而知大家对这个问题还是有共识的。只有这个问题很好的解决了之后，我认为我们的风电产业，包括开发商，包括整机商，包括零部件供应商，才有可能去谈咱们怎么下海的问题。如果我们连陆地上的问题都不能很好的解决，我们去下海必定被淹死。

第三机组对风电成本的影响。过去从一般的设计角度来说，一个机组产品，或者一个机电产品的成本，70%在设计阶段就已经决定了，但是在风电行业当中，是存在这样一个更明显的特征，更大的程度上，风电机组的成本和制造和运行有很大的关系。

所以我们说主要有4个方面，一个是资金成本，因为建风电场，更多的要做资本运作，还有建设费用，还有机组造价，还有运维成本。这四个数据是大致的，不是很严格，因为样本并不是很充分，所以只是大概的估算，大致上是这样的比例关系。其中的话占到55%以上的前两项和机组本身关系都不是特别大，因为主要是建设和资金运作方面的。所以我后面的问题是围绕后面两项和机组关系比较密切的，占整个风电成本45%，将近50%这部分来谈。

我们可以从机组这方面着手来开展工作的。我们说风电机组面临的技术经济问题，主要有三个方面，一个就是提高发电能力，一个是降低机组造价，还有一个就是提高可靠性。那么在可靠性这块，又有两个方面，一个是减少停机时间，还有一个降低运维成本。提高可靠性和降低机组造价这块，我们把它归作为和成本有关的。

这里头我就套用一个价值分析当中的公式，V等于F除C，这个公式很简单，可能很多工程师都知道。V是产品的价值，F是产品的功能，C是实现功能的成本，他们之间的取值也比较明显。对于风力发电来说，发电能力就是我们所说的风电当中的功能。你这个东西再好发电的功能实现起来有问题，或者打很大的折扣，那么这个东西的价值就不是那么很大了。但是总体来说是要提高它的价值，那么提高它的价值呢，可以在提高功能和降低成本这两方面着手。

那么具体来说的话，可以做这样的概括吧，在降低机组造价，减少停机时间和减少备件消耗的时间提高发电量。我们用公式的三个因素把它做成一个表格，大概应该有这么一些可以采取的策略。把发电量和成本作为两个座标来看，发电量分4个等级，一个是大幅度提高，一个是小幅度提高，一个保持不变，还有小幅度降低，那么成本类似，也有4个层级。我们这里面1234是可以采取的策略的4个等级，也就是说最好是第一个等级的情况出现了，发电量大幅度提高，而成本大幅度降低，这是最好的情况。但是这种情况比较理想，大家知道追求理想一个是不容易的，另外一个付出的代价是比较大的。所以更多的情况是2、3，或者是4。我把它定量化一些，大幅度就是提高6%及其以上，那么通常到10%就比较可观了，再10%以上也不太容易，小幅度界定在2-5保持不变就在0上下有点浮动，大概是这样的界定。

我们来看影响发电量的因素，归纳起来有4个方面，一个是叶轮直径，一个是能量转换效率，传动效率，和故障率，这里面叶轮直径和故障率影响比较大。我们先来看直径，直径影响扫列面积，我们知道风电的功率是和扫列面积成正比，也就是说和直径平方成正比，所以在很多情况可以采取提高叶轮直径的方式来做。

我把110米的直径做了一种基准直径，在这个基础上，每增加2米，一直增加到128，我们来看一看，就是直径的增加，扫列面积的增加，面积增量的增加，以及发电量增量的情况，大概是这样的结果。这样的结果，按照刚才说的大幅度，小幅度，或者基本不变的情况，只有第一种情况下基本上不变，第二到第四是小幅度增加，第五种是大幅度增加，应该追求大幅度增加。所以加大叶轮直径可以看得出来，可以有效的提高发电量。

第二能量转换效率，因为风力发电机组是二次能源转换装置，先把风能转换成机械能，然后再把机械能转换成电能，这里面有两大部件起核心作用。我们通过已有风力发电机组的数据可以知道，叶轮转换的效率是用CP值度量的，发电机的效率假设用埃塔(音译)度量，还可能碰到CP值和埃塔值，更多的情况大概在中间带颜色的三个范围之间，两端是不太常见，或者达不到。太低了，价值很低，太高了，追求不到。综合起来是在0.423-0.495之间。最小的到最大的相对增量是17%。

一味的增大CP值受到载荷的制约，因为我们知道CP值越大，可能由于叶轮工作起来，载荷越来越大，机体影响也越大。发电机的材料和用量，这是造价的制约。你希望发电机效率比较高，你用的材料，尤其是贵重材料也比较多一些，用的材料品质也比较好一些，所以这个是有制约的，不是一味的越大越好。

传统效率分有齿轮箱和没齿轮箱两组，这个相差有3%左右潜力也不是特别大。第四个是故障来源，我用2012年发布的年度报告，上面有各个部件故障率的统计，统计的结果，我把它归纳到下面的表格当中，可以看得出来，变桨系统，变流器的故障率占到整个其他所有部件故障率的34%，停机时间占到了41%，这是比较大的。第二层面就是偏航系统，发电机，开关柜。第三层面是传感器，通讯，控制器。我们可以看到，123这三个方面，都是我们通常在风电机组整机当中所说的电控系统。因此就可以见得电控系统目前在风力发电机组的，包括故障率，包括停机时间当中所占的比例接近了80%也就是说绝大部分。另外456还有其他的统计，占的比例相对来说比较少了。这里面给我们一个启示，先不说更换部件，就说停机时间来说，它对发电量的影响是可想而知的。

影响成本的因素，一个是机组造价，一个是故障率。故障率影响发电量停机了，另外一方面，要做恢复需要消费人力，要更换备件需要消耗备件。关于造价我们可以发现，同容量同型号的各种机组，包括各种技术路线的机组，造价实际上是相差无几的，这是现在陆地上广泛采用的机组。所谓相差无几，我估计大概是5%以内，没有什么太大的区别。也就是说谁说谁的机组特别便宜，或者特别贵的话，不会有特别大的区别，主要的差距来自于，主要是造价，来自于机组的生产批量，这就是我们经常看到的，那些只有几台机组，或者说一两个风电场运行业绩的整机厂家，他们日子很难，因为他们业绩太少，还有零部件的质量要求。我们作为整机企业，对零部件要求越高，他花的代价越高，他的成本越高。如果我们要求他有一个很低的价格的话，那么他就会降低质量，还有零部件的国产化程度，因为同样的东西是有区别的，还有一些奇特的技术，还有贵重的稀有材料的使用情况，是这样的东西，决定一个机组的造价。

还有就是关于备件的消耗，高的故障率，带来过度的备件消耗。有一个基本的数据就是，国内目前的平均水平，100个风电场的备件消耗约至少为25000万元这是非常巨大的。因此迫使开发商延长质保期，因为没有办法承受这种消耗，同时也使得制造商的利润降低，因为他有大部分的钱都去做质保了。

现在从提高可靠性的角度来说，我们来分析一下，根据前面的分析，故障率在提高发电量和降低成本，都有影响，那么故障率和可靠性是相对的，所以我们把可靠性的问题提出来，它是一个关键的因素，一方面提高发电量，降低成本，进而提高风电机组的价值，对于海上机组来说，作为首要要求提出来的，因为它是非常有必要的。大家我们说，现在介于咱们国内陆地机组的状况，该把可靠性这样的指标或者这样一个约束，作为陆地风电机组的第一要求提出来的时候了，否则的话，我们可能会给后面再开发的陆地机组，以及未来要开发的海上机组，带来一些不利影响。

我做过一个比较，我们要把122和133两个叶轮直径做了比较之后，发电量的增长情况和提高可靠性和提高发电机的效率，对发电收益的增量做了一个比较，合计对一个单台机组来说，我指的是用一个多兆瓦的机组做的比较，大约是47.5万，一年额外的收益，对于风电场来说，每年多出来的收益是760多万元，20年当中就是1.52亿。1.52亿就是一个5万千瓦风电场总造价的三分之一，甚至不到，就是说它的效益是非常可观的。

我们在做设计的时候，为什么不选择把叶轮直径选的大一点呢?谁规定的2MW的叶轮直径是100米，而不是120米。叶轮直径取到最大的时候，它的发电量是最好的，同时带来整机的制造成本也不是那么高，综合起来是最优的，这是目前应该采取的一种策略，而不是说一味的有什么样的叶片，我就用这个叶片做发电机组。以至于很多整机，等到发现有更大的叶轮直径和叶片长度的时候，整机承受不住这样的叶片，因此没有办法享受发电量的实惠，这个给咱们行业做叶片提出非常艰巨的业务。做叶片的任重道远，同时和整机密切合作，提高综合性。叶轮直径可以做大，实际上我们可以反思一下，现在一种容量，同样的容量的机器，可能比几年前的叶轮直径大得多。

其他还有一些可行的措施，我就不多讲了。包括全面分析叶片和整机的发电量与成本关系。这个关系作为我们来说，也得出来一些结论，但是这个地方就不便多说了。为特定风电场做定制设计，这个时候开发商觉得是划算的，他们宁愿在整机上面多投入成本，采购价可以高一些，他最后算他的帐划算就行了。还有就是采取最具技术经济性的技术方案，这个技术方案可能是多种多样的，包括在整机方面，包括在零部件方面。

主持人：下一位南车主轴电力机车研究所有限公司风电事业部周意普先生。

周意普：我为大家汇报的题目是风级制造工艺管理，整个汇报五方面内容，重点汇报三方面，第一工艺准备，第二工艺过程管控，第三工艺持续提升方面。相信在座的各位大多是技术人员，大家都非常清楚，咱们技术领先，对于我们整个风机的重要意义。但是现在大家都知道，整个风电行业的竞争越来越激烈了，那么现在我们风机企业取得哪些优势的话，不仅需要技术领先，还需要工艺领先。因为风机质量保证和及时交付率和制造成本降低，很大程度取决于工艺管理水平，我介绍一下我们南车风电工艺管理方面的经验。

第一部分是工艺准备。工艺准备是联系我们设计和制造的重要环节，假如工艺准备的各项工作得到很好的安排的话，那么我们整个风机的制造周期包括我们成本都会有比较大的降低。那么这就要求我们整个在设计的过程中就必须考虑产品的工艺性和作业的便利性，安全性等等。比如说整个设计工艺的话，好像是一个人的相貌，等到图纸定性之后工艺方案，就像一个人整容一下，只有我们先天技术打好了，那么我们后续的工艺管理的工作才能很顺畅的展开。

第二部分我们是软件模拟，像现在的话，我们风机制造通过样机实施的过程确定方案是不是合适。但是当前的状况，我们整个的制造周期是有限的，我们会要求在生产制造过程之前就会有计算机软件模拟，这样的话，可以避免返工，保证我们生产效率，缩短工艺周期。这是我们采用的模拟软件，对整个装配过程进行模拟，我们就知道装备方案和吊具是不是合理。我们可以经过软件的模拟结果可以确定我们装配逐步的方案。

这个图是我们通过计算机布线软件，对布线进行模拟，确定路径和线的长度，我们可以直径很直观的看出来，在没有生产之前，我们就知道布线是什么状况，如果我们觉得不满意的话，我们可以对整个的布线进行调整，避免返工的情况。

为了确保我们风机制造的可靠性，我们对制造之前，对工艺量程，人员资质要求，进行技术交底，工艺要点应该是生产管理人员，一线员工，过程质量人员，这个范围更大一些。要求我们整个工艺人员对整个的技术要求是非常非常清楚的。然后的话，也要了解一下我们交底对象的接收能力。通过技术交底，使我们整个的所有的员工，包括制造和职工人员都能清楚我们工艺的要求，确保我们产品的质量。

最好有一个记录的模式进行交底，交底方和被交底方都非常重视这个事情，确保我们交底的效果。当然还有其他方面的交代，特别是对于分级来说安全是非常重要的，因为分级部件形状不规则，我们必须对我们风机装配有针对性的识别危险源，这个也不是泛泛而谈，我们应该针对风机的特点，或者这台风机和那台风机的不同点，制定预防措施，我们要有现场安全人员进行现场的监督，确保我们安全落到实处。

第三部分是过程控制，对于工艺过程来讲，整个管理还是比较复杂的，因为它的工序是非常多的，首先我们应用工艺流程网络图，对整个风机的工艺进行管理，因为工艺网络流程图的话，可以反映整个风机装配并联，串联的关系，对整个风机制造过程非常的清楚，明晰的体现。

第二点是工艺支持，工艺支持的核心就是主动收集问题，利用我们专业的工艺知识，对这些问题进行快速的响应，并且分析问题产生的原因，制定对策，并且解决。重要的一点要持续跟踪，一般都会有表单，对现场发现的问题进行跟踪处理，最终都会有一个人确认，对这些问题是不是完全解决了，进行确认。

第三点是工艺验证，工艺验证的话，包括工艺方法验证和工装验证，通过我们验证过程确保工艺装配方法和工装是和工装装配的。对于如果不符合整个装配的工艺方法和工装我们进行改进，最终使能符合我们要求，确保整个产品的质量。第四点是便等控制，这是我们风机生产过程中的一个难点，这样的话，因为变更的话，或多或少会影响到整个的进度，或者是质量，我们我最希望在整个的生产过程中，有批量化的过程中就不要变更，如果有变更的话，进行详细的跟踪，从变更开始到生产结束都有详细的记录，确保所有的问题都到位。

第五点是档案管理，对工艺管理相关的所有档案进行管理，避免遗漏和发生质量问题，我们采用点检的模式，确保风机工艺档案管理的完备性。

第四个方面是持续提升，我们为了做好整个工艺管理工作，必须做四个方面的工作，第一个是人才培养，这是所有企业关心的问题，但是并不是所有企业做的都是很到位。我们作为工艺管理这块来讲，通过建立岗位体系，编制工作人员的工作手册，提高工作人员的素养，我们最终的目标做到工艺技术人员的持证上岗。因为我们目前来讲对生产人员进行持证上岗。

第二点是项目化工艺管理，项目化工艺管理就是将项目管理的工具和方法应用到我们工艺管理中来，将一些日常化的工艺管理工作作为项目化来管理，这样的话避免整个的工艺管理接口衔接方面出现遗漏或者问题。针对与各个风级场不同的项目来说，我们通过项目化工艺管理，着重对变更点和异常点进行管理，因为风电行业也是每个风场项目不同，我们用项目化工艺管理方式进行工艺管理是非常合适的。

第三点是信息化工艺管理工作，我前面的PPT有很多是表单，用信息化工艺管理可以使工作简化。

第四点是精益化管理，降低我们整个风机制造的成本，缩短交期，确保我们的质量。工艺管理涉及到产品的方方面面，对产品质量安全生产，降本增效都起着重要的作用，强化发挥工艺管理的作用，促进工艺水平的提升。