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卫哲睿:今天想花时间我们站在锂电池角度上谈谈我们的看法。中航力点是中国航空集团旗下一个专注于动力磷酸铁锂电池研发和制造的企业,在08年开始投资建立动力锂电池,认准了这个行业,在过去四五年里一直没有停息。虽然时间很短,我们很年轻,但是在磷酸铁力动力这个行业我们有很多的经验,而且发展到目前比较靠强的规模也是来之不易。
在电力储能这一块有了光伏储能的引入和应用又开阔了我们的视野,因为我们之前做的比较多的是风力储能,包括混合的风光储能,包括在储能上整个电站的应用和对电网的功能是什么,我们在这方面做了比较多的工作。所以在这两个领域是我们过去几年当中投入最多的。我们的产品比较关注,就是专注于动力电池,针对不同的应用可以针对不同的特色开发出针对行业的电池。针对储能这一块的市场,我们知道客户关注的是循环寿命、安全性、可靠性、稳定性,然后来解决电池这方面的技术路线。我刚才介绍的这些是中航锂电目前所进入的领域和产品。
再谈谈光伏行业,我们是更年轻,以前也没有太进入这个行业,也是最近这几年才感觉到把电池拉入进来,也许能够为光伏行业打开另外一扇门,可以把光伏应用推到另外一个高潮,所以我们也在积极的推进这个事情。站在内部行业领域人士里看光伏,因为我听到更多的,也是今天峰会上听到各位专家谈到更多的是面临可能是一个寒冬,从国内外来看政策不太明朗、补贴没有到位。一个刚从法国回来的朋友也是跟我讲,他说现在法国光伏也是很难,做了很长时间的朋友都觉得现在是不是要不做了,因为法国补贴政策一下子紧缩了很多,这个也是跟国家的经济危机,包括政府的扶持力度都有关系。内部探讨核心原材料的问题,包括价格压力的问题等等,使得我们的核心竞争力目前面临着一定的困难。
但是我今天有一个很深的感触,站在锂电池的角度上里看这个行业,其实光伏还有另外一个更明朗的明天,也可能跟锂电池的角度有关,因为我们一旦进入锂电池这个行业里,我们看任何一个行业都是新行业,开辟任何一个行业都是崭新的,没有任何历史可以借鉴,包括从电动车,我们从标准的起草和呐喊,从商业模式的讨论,包括新的创新,技术上一些摸索等等,任何一个领域我们进去的时候都觉得他很新,所以在光伏这个领域觉得光伏蛮老的。所以站在锂电池的角度来看,它又是我开辟另外一块应用的一个起步的、朝阳的应用。
在过去一年当中我们也做了不少的工作,我们的理解是在光伏和风力发电这一块,基本上它的应用还是很广,把电池拉进去不知道光伏怎么样,风能绝对是符合产业导向政策的,要求风力发的电必须有15%的储能才能并到网上,避免风力过大对整个电网的冲击,风力小的时候可以储到电池里,在高峰使用的时候可以放出来,不知道光伏这方面是否也这样的政策,但是从导向来看这个趋势是绝对没错的。
从应用来看,过去一年也做了很多,我的理解是三个,第一是大型光伏电站的建设,刚才前面专家也有介绍,在国内第一个装备项目就是一个风光储的项目。第二是分布式的发电站,去年做了国内第一个海岛离网型的项目,就是一个比较标杆的示范性项目。第三是小型家用光伏储能。所以从三个应用来看,站在我们的角度来讲,也许我们的理解会给光伏行业的政府、企业,包括投资商能够带来一些信心,因为它的明天是更美好的。
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3月12日,大唐新能源发布公告,根据本公司初步统计,2025年2月本公司及其附属公司按合并报表口径完成发电量326.38万兆瓦时,较2024年同比增加20.20%。其中,完成风电发电量295.9万兆瓦时,较2024年同比增加20.46%;光伏发电量30.47万兆瓦时,较2024年同比增加17.74%。截至2025年2月28日,本集团2025年
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