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作为国内两个兆瓦级新能源储能示范项目之一、也是国内最大的储能示范项目的河北省张北风光储输示范项目一期工程,去年年底,实验基地里用上了比亚迪的铁电池,46岁的王传福终于松了一口气,对于比亚迪来说,这意味着一个全新的开始。
此前,王传福豪赌光伏产业之举一直饱受外界质疑。2月29日,比亚迪发布的公告显示,其2011年度的净利润同比下降达四成多,这表明比亚迪尚未走出低谷期。王传福承认,成长中的比亚迪由于年轻,确实经历了犯错与纠错的过程。与此同时,比亚迪向外界展示了太阳能光伏电池的庐山真面目;不过人们关心,进行了大规模投入的新能源产业在受到产能过剩与价格下跌困扰之后,能否最终获得成功。
这是一个微妙的棋局,新能源是比亚迪董事长王传福最后掷下的棋子,这颗棋子究竟如何与早先的两大业务——汽车与电池板块之间实现联动、从而盘活整盘棋局,对于这个计划,王传福似乎了然于胸。
王传福将产业之间的关联性看得很远。这是一幅有关比亚迪新能源的蓝图:未来在比亚迪新能源住宅里充满了比亚迪自行生产的产品:太阳能光伏发电装置、储能电站,以及建筑物本身和生产太阳能光伏电池面板所需的硅材料。对王传福来说,三个产业最终将构成一盘棋局。将它们融为一体的力量很多,比如垂直整合的全产业链制造模式以及如财务资源的共享等。
“人们出门时,开着比亚迪的电动汽车,这就用上了比亚迪自行生产的电动汽车充电系统。这是比亚迪和美国KB Home公司联手建造的新能源住宅,目前在美国兰卡斯特市有5套。在这些住宅里,都可以为比亚迪双模车F3DM和纯电动汽车e6充电。”比亚迪副总裁何龙说,“比亚迪的战略辐射了新兴行业,有太阳能光伏,有矿石、工业硅、高纯硅、多晶硅、切片和模组。”
这张新能源产业版图正在编织中,何龙说,新能源在研发中继续了比亚迪的垂直整合战略:不依靠单一的创新,而是将IT、汽车的技术整合到新能源研发中,靠成本优势迅速占领市场,将上游核心环节的技术,在下游大规模应用。这种做法会形成“利润垄断”,从而为比亚迪建立了竞争壁垒。“全产业链的优势在于有效控制成本,但风险在于如何突破创新瓶颈、对市场做出快速反应而不是闭门造车。”比亚迪的一位内部人士说。
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2024年5月14-15日,迈贝特应邀出席海上光伏产业发展论坛暨中国光伏行业协会海上光伏专业委员会成立大会。会议在广西壮族自治区北海市盛大举行,主要围绕海上光伏产业现状趋势、难点痛点、行业委员会、行标启动会等方向进行,同时聚集行业各类企业,探索海上光伏前景,共绘海洋清洁能源蓝图。迈贝特研发
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澳大利亚国库部长吉姆·查默斯5月14日公布阿尔巴尼斯政府的第三份联邦预算案。预算案中包括未来10年投资227亿澳元(约合150亿美元)的“澳大利亚未来制造”计划(FutureMadeinAustralia),该计划旨在吸引对关键产业的投资,并将澳大利亚打造成可再生能源超级大国。澳政府的投资方向包括:10亿澳元的专
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