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全球最大太阳能飞机“太阳驱动”号的飞行员安德烈·博尔施贝格日前在德国汉诺威举行的创意科技展览会上说,他的团队正在建造第二架太阳能飞机,并计划于2014实施首次仅凭太阳能驱动的环球飞行。
目前,博尔施贝格已经开始为2014年沿北回归线的环球飞行做相关训练,包括飞行过程中20分钟的短暂睡眠训练。根据计划,在这次环球飞行中,博尔施贝格将与瑞士同行伯特兰·皮卡德搭档,交替驾驶40个小时,其间将在四大洲分别做5次短暂降落。皮卡德也是瑞士航空先锋,曾于1999年完成热气球环球飞行。
“太阳驱动”号是瑞士人博尔施贝格与皮卡德领导的一个80人团队建造的第一架太阳能飞机。该飞机于2010年7月成功实现26小时不间断飞行而载入人类飞行史册。今年5月13日,“太阳驱动”号完成了从瑞士飞往比利时约630公里的首度跨国飞行。
博尔施贝格说,建造太阳能飞机并非用于运载乘客,而是促进人们在节能和可再生能源使用方面不断创新。
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近日,韩华集团(Hanwha)内部合资企业FlexellSpace与仁荷大学签署了谅解备忘录,以加强太阳能电池技术在卫星领域的合作应用。根据该业务协议,仁荷大学和韩华SystemsFlexelSpace将携手开展卫星设计创新技术合作。它表示将努力开发国内航天工业细分产品并确保全球领导地位。此前,仁荷大学航空航天工程系
5月14日,中科云网发布公告称,2024年5月13日,公司与一道新能签署了《电池片销售合同》,约定公司分批次向一道新能供应标称效率达到24.7%及以上规格的N型单晶电池片,预估销售总量共计1,408MW。本协议中供方包含中科云网及其关联公司,需方包含一道新能及其关联公司。产品质量具体要求以供方与需方另
5月10日,湖南新华公司陕西户用分布式光伏项目单日发电量突破300万千瓦时,创下单日发电量历史新高。今年以来,在公司的正确领导和大力支持下,陕西户用分布式光伏项目全员积极树立“精心运维,度电必争”的运维理念,以安全生产标准化建设为抓手,狠抓安全生产,做实做细安全生产各项工作。场站驻站代
5月11日,北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾(2024年5月6日-5月11日)。政策篇国家能源局:一季度光伏新增并网容量45.74GW!5月6日,国家能源局公布2024年一季度光伏发电建设情况。2024年一季度,光伏发电新增并网容量4574万千瓦,其中集中式光伏新增2193万千瓦,分布式光伏新增2381万千瓦,户用光伏
美国清洁能源协会(ACP)发布了《2024年第一季度清洁能源季度市场报告》。报告显示,美国公用事业规模的太阳能、风能和储能行业一季度新增装机容量合计达5.585GW,同比增长了28%。其中,新增太阳能装机容量达4.557GW,使得美国地面太阳能装机容量累计首次超过100GW,达到100.547GW——ACP表示,美国的地
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中关村储能产业技术联盟获悉,美国白宫即将于下周公布对中国企业的大范围关税措施,主要针对中国的电动车行业及其他关键产业。特朗普执政期间,于2018年和2019年援引“301条款”(美国《1974年贸易法》第301条的俗称)对中国进口商品加征关税。美国总统拜登上台后,多次声称“考虑削减对华关税”,但迟
全球最大太阳能飞机“太阳驱动”2号团队20日公布环球飞行路线图,“太阳驱动”2号将在3.5万公里的飞行里程中在阿联酋、阿曼、印度、缅甸、中国和美国的12个城市停留。“太阳驱动”2号将于今年2月末或3月初从阿联酋首都阿布扎比起飞,自西向东飞行,依次抵达阿曼首都马斯喀特、印度城市艾哈迈达巴德和瓦拉纳西、缅甸的曼德勒、中国的重庆和南京。按计划,“太阳驱动”2号在结束中国之行后经夏威夷飞越太平洋,其横穿美国大陆的停留地点为菲尼克斯、若干中西部城市和纽约。在飞越大西洋
据外媒21日报道,太阳能飞机项目的创始人表示,太阳能飞机“阳光动力2号”(Solar Impulse 2)下月将尝试环球飞行,以证明不使用燃料飞行是可能的。据介绍,“阳光动力2号”料从阿布扎比出发,中途在几个亚洲国家停留,随后飞越太平洋、美国和南欧,回到阿布扎比。在此次时长5个月的飞行中,“阳光动力2号”将飞行3.5万公里,其发动机将完全使用太阳能。两名瑞士飞行员将轮流负责在机舱内控制飞机,完成连续五昼夜的最长距离飞行。“太阳能等可再生能源可以创造奇迹。我们希望展示一架
瑞士的“太阳驱动”号飞机是世界最大也是唯一设计为昼夜飞行的的太阳能飞机。9日,“太阳驱动”号项目的两位发起人贝特朗皮卡尔和安德烈博尔施贝格在瑞士帕耶讷空军基地对外发布了新一代“太阳驱动2”号飞机,这架飞机将用于2015年进行的首次太阳能飞机环球飞行。首次昼夜不间断飞行、瑞士至比利时跨国飞行、瑞士至摩洛哥洲际飞行以及横跨美国东西海岸飞行……自2010年首飞成功后,不消耗一滴燃油的“太阳驱动”号飞机
世界最大太阳能飞机瑞士“太阳驱动”号24日完成跨越欧洲和非洲长途飞行的最后一段,抵达位于瑞士帕耶讷的基地。飞行员贝特朗·皮卡尔驾机于格林尼治时间24日晨5时从法国南部城市图卢兹起飞,穿越法国中央高原地区,进入瑞士境内,飞跃瑞士境内西北部汝拉山区,最终于格林尼治时间24日18时30分降落在帕耶讷。“太阳驱动”号的整个跨州飞行完全依靠太阳能为动力,未使用一滴燃油,创造了太阳能飞机载人飞行的最远纪录。“太阳驱动”号5月24日从瑞士帕耶讷起飞,开始首次洲际飞行。飞机
据悉完成跨洲飞行的太阳能动力飞机“太阳驱动”号13日从摩洛哥首都拉巴特起飞,准备飞往南部瓦尔扎扎特市参加摩洛哥一座太阳能发电站的开幕仪式。不过,这次飞行不顺,大风迫使飞机返航。这趟旅程先前就被认作是一次严峻考验,因为“太阳驱动”号需要在摩洛哥的沙漠气候中飞行。格林尼治时间7时零7分,瑞士飞行员安德烈·博尔施贝格驾驶飞机从拉巴特机场起飞,向瓦尔扎扎特飞去。“潜在危险巨大,”飞行员博尔施贝格在起飞前说,“我知道这不容易,但我自认为具备安全降落在沙漠中
全球最大的太阳能飞机“太阳驱动号”,在第49届巴黎航空展中成功起飞,并进行20分钟的飞行表演,吸引大批人士观看。“太阳驱动号”在瑞士制造,机身长度只有22公尺,不过机翼就有63.4公尺,机翼上覆盖着1万1千多块太阳能板。由于大量使用超轻碳纤维复合材料,所以“太阳驱动号”只有1600公斤重,相当于一辆轻型货车的重量。
巴黎6月22日报道,正在这里举行的第49届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会(巴黎航展)上,主办方设置了一个专门的展厅,并严格限制进入参观的人数,这一切都是为了保护一个特殊的特邀嘉宾世界最大的太阳能飞机“太阳驱动”号。6月22日,巴黎航展进入第3天,但这架充满了传奇色彩的飞机至今犹抱琵琶半遮面。“我们的飞机已经充满了电,但最近巴黎的天气状况一直不太好,出于安全考虑,我们没有参加飞行表演,”“太阳驱动”号公司首席执行官、同时也是这架飞机飞行员的安德烈·博尔施伯格说。“太阳驱动”号不同于平时见到的普通飞机,63.4米的巨大翼展和21.85米的机身
比利时布鲁塞尔6月12日消息,世界最大的太阳能飞机——瑞士制造的“太阳驱动”号11日晚跨国飞行遭遇挫折。由于气象条件不佳,加上出现机械故障,这架原计划从比利时布鲁塞尔飞往法国巴黎的太阳能飞机不得不途中折返,于午夜再次降落布鲁塞尔国际机场。“太阳驱动”号原定12日凌晨抵达法国布尔歇机场,参加巴黎航展。但“太阳驱动”号项目团队在其官方博客上说,他们遇到了一系列问题。首先,大雨和强风使起飞时间不得不推迟一段时间,也使电池无法有足够时间在阳光下充电,电量不足;起飞后,又发现云层比估计的厚,飞机不得不在一个较低高度飞行,耗能高于平时;此外,飞行员无
5月15日,宁夏回族自治区人民政府印发《宁夏回族自治区空气质量持续改善行动实施方案》(以下简称《方案》),提出大力发展新能源和清洁能源。建设光伏、风电基地,推进垃圾发电、生物燃料等生物质能发展,支持新能源发电和新材料、数据中心等载能产业比邻发展,促进绿色能源就近消纳,争取增加天然气
澳大利亚国库部长吉姆·查默斯5月14日公布阿尔巴尼斯政府的第三份联邦预算案。预算案中包括未来10年投资227亿澳元(约合150亿美元)的“澳大利亚未来制造”计划(FutureMadeinAustralia),该计划旨在吸引对关键产业的投资,并将澳大利亚打造成可再生能源超级大国。澳政府的投资方向包括:10亿澳元的专
南苏丹环境与林业部副部长约瑟夫·阿弗里诺在苏德研究院(SUDD)组织的一次活动中呼吁政府优先考虑可再生能源以吸引投资者。可再生能源是来自自然资源的能源,包括水力、太阳能和风能等。约瑟夫表示,南苏丹拥有丰富的水力、太阳能、风能、地热和天然气等资源,可促进经济发展。通过可再生能源吸引投资
伍德麦肯兹最新研究报告Battleforthefuture2023:AsiaPacificpowerandrenewablescompetitivenessoverview(《制胜未来2023:亚太区电力与可再生能源竞争力分析报告》)指出,亚太区域市场的可再生能源发电成本,即平准化度电成本(LCOE)正在大幅下降,并于2023年降至历史新低。会议推荐:大咖云集!第
据报道,波兰经济研究所(PIE)报告显示,自2004年加入欧盟以来,波兰的可再生能源发电量增长了11倍,硬煤和褐煤发电量下降了1.5倍。2004-2023年,波兰煤炭发电占总发电量的比例由94%降至59%,可再生能源发电量占比由3%升至27%。
按照《国家能源局关于对2023年电力领域综合监管等发现问题整改落实情况进行监督的通知》要求,目前,东北能源监管局已基本完成蒙东地区电力领域综合监管发现问题整改落实情况的跟踪监督工作。东北能源监管局党组高度重视此次问题整改的跟踪监督工作,成立了由主要负责同志任组长、分管负责同志任副组长
【摘要】近几年,国际能源转型面临新形势新变化。一方面,碳密集型经济复苏和国际地缘冲突引发能源格局调整给能源转型带来挑战;另一方面,各国、各地区推出大量政策、法案助力本土清洁能源供应链建设,推动能源转型发展。本文综合梳理国际能源转型策略动向,系统研判国际能源转型市场投资趋势,以期为
4月1日,《全额保障性收购可再生能源电量监管办法》(以下简称“新版办法”)开始施行。同时,原国家电监会印发的《电网企业全额收购可再生能源电量监管办法》(以下简称“老版办法”)废止。前后相隔17年,两份文件之所以完成历史性“接力”,是因为我国可再生能源发展的宏观环境、行业形势和可再生能
优美科与Gasum签署第二份为期10年的绿电协议(PPA),为其位于芬兰科科拉(Kokkola)的生产基地提供可再生能源电力。在2035年之前,Gasum每年将向优美科提供约35吉瓦时经认证的可再生能源电力,这些电力来自于芬兰一处无补贴的陆上风电场。该风电场于2023年12月投入使用。优美科ESG执行副总裁GéraldineN
波通社5月8日报道,波兰经济研究所(PIE)报告显示,自2004年加入欧盟以来,波兰的可再生能源发电量增长了11倍,硬煤和褐煤发电量下降了1.5倍。2004-2023年,波兰煤炭发电占总发电量的比例由94%降至59%,可再生能源发电量占比由3%升至27%。
5月10日,广东清远市住房和城乡建设局在发布关于市政协八届三次会议第20240377提案会办意见的函。会办意见表示,鉴于《广东省绿色建筑条例》已于2021年1月1日起实施,作为《清远市绿色建筑促进办法》制定依据的《广东省民用建筑节能条例》已同时废止,2023年清远市住建局以清远市人民政府办公室名义出
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