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　　北京监控杆根据不同的用途可以分为很多类，比如有北京小区监控杆、北京道路监控杆等系列产品，那么这些北京 监控杆在制作的时候会有那些共同的标准呢?

　　一，就是关于北京小区学校道路监控杆制作的相关国家标准，这是要严格执行的首要的、也是础的标准。这 些标准的正确执行都是要有特定的合格的，比如在碳素钢的相关材质的焊接材料及技术上，都是需要有很精确的定 值或范围的。

　　二，就是北京3米4米5米6米监控杆的相关防腐技术上的处理。我们知道，监控杆很多都是需要经受风霜雨雪的侵 蚀的，所以如果这个防腐效果达不到规范的话，不仅会影响监控杆的正常使用寿命，对于其正常的工作也是会产 生很大的影响的。

　　一般来说，我们是采用了一种专门的热浸锌来进行相关的处理，这就要求这层热浸锌要涂擦均匀，否则是会对防腐 效果产生一定的影响的。

　　如今在安全监控领域自然是少不了监控杆的，这不仅是科技进步的表现 ，更是人们对相关安全事项的预防意识提升的表现。

　　近年来，越来越多室外监控项目，大家很头疼的一件事情就是，室外的头的固定点如何来选择呢?监控杆适合的材料，那么，如何来挑选小区监控杆作为机的固定点呢?小区监控杆一般是用于室外监控头安装的一种材料。如果是柱状支架道路监控，通常使用高度6米横臂1米来进行制作，这样制作高度比较高，可以监控 的更远，这就是它的本作用。一般的我们都是以环保为主题来安装设备，为全国各地服务，种类繁多，可供挑选。但是要注意：一定要选择适合现场工地使用的监控杆，不要“挑花眼”了哦。

　　北京小区道路监控立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢设备箱，并对其表面作喷塑处理。 机立杆采用 Φ159×6直缝钢管;立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 保护;立杆与础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板) 保护;横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护;立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢 管;且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用Φ60×4.5钢管。

　　如何选择北京3米-12米监控杆的颜色？

　　北京学校工厂道路监控杆一般来说常用的材质有两种，一种是不锈钢，另一种是镀锌的材质。不锈钢的监控杆普遍 来说不需要在表面喷涂颜色，当然也有特殊情况;而镀锌的监控杆，由于抗酸和抗腐蚀能力不强，我们要在其表面进 行喷涂着色。那么，对于他们的表面颜色，我们该如何正确的选择呢?以下是我们监控杆厂家的一些分析：

　　北京小区道路监控杆的颜色应该与周边环境相搭配。比如说道路监控杆，也就是安装在道路旁的监控杆一般 选择白色较多，因为白色与道路斑马线本是相互吻合的，白色对于行驶中的车辆来说，是比较引人注意的，更重要的 是，白色的监控杆在晚上具有反光的作用，能提醒行驶中的车注意路况，放慢速度，保证安全。另外，对于小区监控杆 ，我们大多是选择灰色系的，这样能突显小区的布局;在特殊情况下，监控杆的颜色要根据特殊情况而定了，例如 某度假村酒店，监控杆的颜色采用的是古铜色，古铜色与其他监控杆的颜色与纵不同，展示出形象。

　　北京道路监控杆在路口监控中有何作用？

　　1. 监控违规转向和掉头

　　监控杆采用智能视频监控的“移动路径监测”模式，一旦有车辆违反规定的行驶方向，就会触发报警。当该路线禁 行时，通过红绿灯信号线来启用系统的监测功能，监测是否有车辆违规行驶;当路线允许通行时，通过红绿灯信号线禁 用系统的监测功能，此时不会触发报警。

　　2. 监控闯红灯

　　闯红灯是常见的交通用违规行为，也是引发交通事故的重要起因之一。在路口的机可监控停车线附近的位置 ，在相应区域设置“移动路径监测”模式，当红灯亮起时，通过红绿灯信号线来启用系统的监测功能，监测是否有车辆 闯过红灯;当绿灯亮起时，通过信号线禁用系统的监测功能，此时车辆通过时不会触发报警。

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