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在美国航空航天局(NASA)和加州理工学院喷气推进实验室工作的25年里,约翰-曼金斯提出了许多概念,他的研究旨在扩大太阳能在太空中的应用。
“如果你能大幅降低太空太阳能的成本,你就可以占领世界大部分能源市场。”美国国家太空协会主任马克-霍普金斯说道。
本世纪初,由于美国国家科学院和美国国防部下属的一家安全单位对该想法给予积极评价,获得布什政府和国会支持的曼金斯一度接近将他的想法变成现实。但由于种种原因,这一科研项目最后无果而终。因此,当最近的新闻披露该想法——曾经被NASA抛弃——又在政府大力推动下复活时,这无疑令人兴奋不已。但现在支持这一想法的不是NASA,而是中国政府。中国最近宣布,预计将在未来十年内完成太空太阳能发电系统所需的相关技术测试。
“大约10年前,中国人开始认真地开展这方面的工作,大约5年前,他们开始参加国际会议。”曼金斯说道,“现在,他们更公开地谈论这件事。中国在该领域取得了绝对的进展。中国并非故作姿态,这是一个由该国重点部门和备受尊敬的科学家们一同开展的一项真正的计划。中国人有非常好的技术准备,到2030年他们就能做到这一点。”
霍普金斯补充道:“中国真正擅长的一件事是长远规划。与美国不同,中国在这方面已经超前思考50年,中国人这样做当然是对的。当我和NASA的工作人员谈论十多年后的事情时,他们只是仰望天花板翻白眼。之后,我再也没有受邀参加讨论。
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3月13日消息,据国外媒体报道,随着绿色能源革命在全世界的加速发展,太阳能发电已成为众人所熟悉的景象。而中国正在将太阳能发电提升到一个全新的水平。中国宣布,计划在2050年前将一座太阳能发电站送入地球轨道,这一壮举将使其成为首个利用太空太阳能并将其传输回地面的国家。鉴于太阳一直存在于太
据德国《航空杂志》网站日前报道,去年底,德国一个研究团队制造出一款太阳能无人机,可在大气平流层中停留,滞空时间长达3个月。根据研发进度,这架太阳能无人机在进行相关测验工作后,将很快试飞。与传统飞机相比,太阳能无人机无需携带任何燃料,利用太阳能电池产生的电量即可供飞机远距离飞行,夜
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日前,日本先后两次成功进行了微波无线输电实验,该成果有望用于太空太阳能发电领域。美国海军专家最新设计了一种太空太阳能装置,可聚焦阳光将能量束传输至地面。无线输电商业化成为可能日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)3月11日称,研究人员利用微波,将1.8千瓦电力(足够用来启动电水壶)以无线方式,精准地传输到55米距离外的一个接收装置。12日,日本三菱重工也宣布,科研人员将10千瓦电力转换成微波后输送,其中的部分电能成功点亮了500米外接收装置上的LED灯。这也是迄今为止日本在国内成功实验中距离最长、电力最大的一次。三菱重工在一份声明中说:“我们
据科技资讯网站Ubergizmo 3月30日报道,中国欲建造太空太阳能发电站,减少对化石能源的依赖程度,使能源利用更加清洁环保。太阳能发电站是太空中最大的人造建筑。中国科学家设计的这一发电站有6平方千米的太阳能板,在36000千米的海拔高度绕地运行。人们在地球上抬头就能看见发电站,就好像另一颗星星。在太空建立太阳能发电站有几个明显的优势。首先,太空中没有昼夜之分,发电站能一直收集太阳能。天气也不会影响发电站作业,因为宇宙中没有阻挡阳光的云层。最难的部分是把收集到的太阳能传回地球。这一点可能会涉及微波或激光技术,但是也伴随着安全问题。除此之外,这样的发电
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当地时间4月15日晚,国家主席习近平乘专机抵达吉隆坡,应马来西亚最高元首易卜拉欣邀请,对马来西亚进行国事访问。在共建“一带一路”倡议下,能源合作是中马两国合作的重要领域,中广核通过多元化的清洁能源布局,持续助力马来西亚能源结构转型。截至目前,中广核已累计为马来西亚供电量超2000亿千瓦
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印度电力部(MoP)近日发布了一项重要的监管更新,要求所有新的太阳能光伏电力招标项目必须配备至少2小时的协同储能系统(ESS),其容量需达到太阳能项目装机容量的10%,这一新规将对印度的可再生能源行业产生积极影响。新规适用于机构及州级公用事业光伏招标项目该建议书面向所有可再生能源实施机构(REIA)
近日,正泰新能与土耳其农业龙头企业ASBESİN携手建设的Gaziantep7.3MW农光互补电站正式并网发电,该项目通过创新的“农光互补”模式,将光伏发电与农业生产有机结合,实现土地资源集约化利用,为土耳其农业可持续发展注入新动能。土耳其Gaziantep7.3MW农光互补电站全部采用正泰新能ASTRON5系列组件。
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2025年7月3日,工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开第十五次制造业企业座谈会,深入学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神,落实党中央、国务院决策部署,聚焦加快推动光伏产业高质量发展,听取光伏行业企业及行业协会情况介绍和意见建议。会上,14家光伏行业企业及光伏行业协会负责人作交流发
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认证标准总是滞后于行业发展?质量、性能、成本是不可能三角?极端工况下产品技术怎样创新?2025年6月30日,在晶澳科技北京总部,TÜV北德光伏总经理缪存星先生、江苏沃莱新材料副总裁朱晓六女士及晶澳科技组件研究部负责人,作为晶澳科技首期“JASolarPowerTalk”栏目的嘉宾,面向全球从业者举行了一
比攀峰更难的,是于挫败后重新鼓起再战的勇气;而比重拾勇气更显不易的,是历经狂风暴雨洗礼后,仍能再度傲然屹立于行业之巅。回望光伏行业数十年的风云变幻,几番大浪淘沙,无数企业在残酷的市场竞争中折戟沉沙,能够重燃生命力的企业寥寥无几,英利能源当为其一。01重返巅峰的“三驾马车”提及英利,
从零碳服务区的“点状突破”到零碳高速的“线型协同”,交通运输部科学研究院交能融合创新团队(简称团队)聚焦“双碳”目标,依托多项重点科研项目,在零碳服务区、零碳高速公路建设和标准规范等方面取得系列成果,为行业提供了可复制、可推广的技术方案和实践经验。交通运输部科学研究院正高级工程师
为贯彻落实《交通运输部等十部门关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》,加速交通强国与新型能源体系建设,由中国交通运输协会、长沙理工大学等单位联合主办的“2025全国交通与能源融合创新技术发展大会”,将于2025年10月22日至24日在长沙召开。会议以“交能创新融合,加快强国建设”为主题,旨
6月23日,安徽省住房城乡建设厅发布关于省十四届人大三次会议第0025号代表建议答复的函,其中提到,加快推动分布式储能发展。合理布局发展电源侧新型储能,推动风电光伏发电出力曲线与负荷特性相匹配。针对电网接入分布式光伏承载力不足等问题,推动在电网台区建设分布式储能电站,提高电网运行稳定性
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