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拿下顺丰后 汉能又牵手京东了!

光伏电池组件  来源:上市公司能源头条  作者:楠木鱼  2018/6/8 15:01:40  我要投稿  

北极星太阳能光伏网讯:继5月20日,上市公司能源头条小编确认汉能与顺丰建立合作短短十多天后,6月5日,京东集团董事局主席兼执行官刘强东发布的一则动态显示,京东物流车也搭载了太阳能发电系统!

尽管刘强东只是称赞太阳能快递车“一年可以减少一万吨的碳排放!确实给力!”,但熟悉太阳能产品的人们一看便知,京东物流车上安装的正是汉能的柔性CIGS薄膜组件。

难道,在短短十几天后,汉能又与京东物流建立了合作?

经过多方打探,上市公司能源头条确认,此番与京东物流建立合作的,仍然是此前主导与顺丰合作的,汉能控股集团有限公司全资子公司——汉能晖煜。

看来,这家公司在快递物流领域的开拓,已是越发顺利了。恭喜恭喜!

更为重要的是,汉能先拿顺丰再下京东之举,给了上市公司能源头条小编了一个大大的启发!

六一儿童节以来,中国光伏产业一直沉浸在痛苦之中,原因是管理层限制了光伏应用市场的规模,降低了光伏上网标杆电价以及余电上网、全额上网分布式的度电补贴。

而之所以一纸政策就能令几百万光伏人痛苦不堪的根本原因,或许就是在于谁都不愿扔掉补贴这个拐棍!

如今,一个艰难的抉择摆在大多数光伏人面前,是甩开拐棍蹒跚前行,还是想尽办法把拐棍握得更牢?

小编斗胆评论,不如学学汉能!要看到,无论是汉能的汉瓦、汉伞、薄膜书包、车顶薄膜,乃至今天看到的在快递车上加载薄膜系统,这些产品的开发初衷,都是纯粹的市场思维,而并未以补贴为方向!

当然,这些零散的小众市场,从前可能也不入那些建设动辄数十兆瓦大型地面电站的企业的法眼,或者说,汉能开发这些市场也是基于薄膜组件的特质。

但经历了这个六一儿童节后,更多的光伏人应该学会尊重那些敢于开拓蓝海市场,勇于率先丢掉拐杖的人!

话不多说!还是来看看这次汉能薄膜系统与京东快递车是怎么结合的吧。

据说,这款京东的新配送车,被称作太阳能智慧配送车。它不仅可用薄膜太阳能发电,还搭载了互联网智能中控系统。可查看倒车影像,可为手机充电,还有防盗系统。

而之所以选择汉能薄膜太阳能组件,核心是因为其具有柔、轻、易安装、弱光发电等独特优势,此外它还持久耐用,很适合安装在快递车车顶,不会为其增加额外的负担。

据统计,搭载了汉能薄膜太阳能电池的配送车,可以大大降低人为充电的时间和运营成本,可提升续航能力30%-50%(晴天:20公里以上;晴到多云:约16公里),至少为快递小哥哥每天增加40件包裹的派送能力。同时,还能有效防止电池过快放电,从而提高快递车电池的使用寿命。

投稿联系:陈女士 13693626116   QQ: 1831213786
邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#换成@)
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