来源：贵州省发展改革委2022-07-04

支持铜仁做好承接产业转移项目落地各项工作，省级层面统筹举办新型功能材料产业专题推介会，推动产业链招商和配套招商，帮助引进国内外优强企业向铜仁集聚，落地实施一批新能源汽车等锂电池应用领域的下游产业“延链”...继续做大做强中伟新材料等龙头企业，大力发展三元前驱体、锰酸锂、高纯硫酸锰、四氧化三锰等正极材料“强链”产业，提高产品市场份额；支持中伟新材料股份公司加快建成年产30万吨三元前驱体项目。

来源：固德威光伏社区2018-11-09

磷酸铁锂（lfp）电池三元锂电池（ncm/nca）电池钴酸锂（lco）电池其他锂电池，例如锰酸锂，钛酸锂电池等【小固解读】此外，除了电芯材料不同会导致性能差异以外，电芯工艺类型也会有体现出明显不同：注：

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2013-11-12

致力于成为高品质的锂电池供应商。...1、广州丰江电池新技术股份有限公司广州丰江电池新技术股份有限公司是由黄国林、张翠芬等十几位公司骨干员工共同投资创立的，公司注册资本3000万元，专注于聚合物锂离子电池和磷酸铁锂电池的技术开发和产品生产，

来源：搜狐网2011-12-26

磷酸铁锂电池，具有循环寿命长、结构稳定、安全性能好、成本低廉等诸多优势，比亚迪曾经多次进行火烧试验，就是把铁电池直接投入火焰中，没有发生燃烧和爆炸，耐高温特性好，磷酸铁锂电热峰值可达350℃500℃(锰酸锂和钴酸锂为

来源：电动车时代网2011-12-22

新闻链接：锂电专利难有突破 国内企业受制于人目前，中国锂电池产业发展主要有两条技术路线：一是磷酸亚铁锂系，二是锰酸锂系。这两种技术路线各有优缺点。...锰酸锂系起步早，技术较为成熟，其缺点是单体电池寿命短，满充满放2000次，耐高温性能差。

来源：中国储能网2011-11-04

2005年7月,国内开发出大容量磷酸铁锂电池,其安全性能与循环寿命超过钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰，在当时被认为是最适合用于动力电池的正极材料。...孙玉城指出，首先，磷酸铁锂电池充放电循环时容易引起电池内部的短路;其次，磷酸铁锂材料和磷酸铁锂电池在几种正极材料体系中制备工艺最复杂，其一致性和稳定性也最难控制，由此导致磷酸铁锂电池配组后的实际循环寿命与它的理论循环寿命

来源：第一电动网2011-09-08

性能之争：锰酸锂vs磷酸铁锂非动力锂电池正极材料通常是钴酸锂，而动力锂电池正极材料当今分为锰酸锂和磷酸铁锂两大派系，日本厂家力主锰酸锂，并且已经推出数款采用锰酸锂电池的电动车，如日产聆风;而美国和中国厂家热衷于磷酸铁锂

来源：精品购物指南2011-08-10

但即使是目前有代表性的磷酸铁锂电池、锰酸锂电池，其性能还不能完全替代燃油汽车的所有功能。 有官员说：我们规划到2015年“十二五”末，能量密度达到150瓦时／公斤，成本降到每瓦时2块钱。...从国外来看，低速电动车的技术是成熟的，也就是电动自行车的技术：轮毂电机、控制器、电池、骨架焊接等等。电池可以是锂电池，也可以是其他电池。

2011-02-28

传统锂电池领域，锰酸锂和三元材料将有较大发展空间，而动力电池领域国内主要以发展磷酸铁锂为主。目前磷酸铁锂主要难点在于提高产品一致性。...未来5-10年电动汽车将逐渐走向成熟，并由此成为锂电池的杀手级应用。锂电池作为核心部件，行业规模将有百倍以上的增长。