来源：中国能源报2011-11-23

哈罗德估计，该技术为未来锂电池的发展拓宽了道路，小到手机，大到电动汽车都可以应用这一技术。我确信，未来35年内这一技术会出现在市面上。哈罗德表示。

来源：《中国质量报》2011-11-22

据来自路透社的消息，最近主要汽车制造商和奥巴马政府都将多数赌注压在了混合动力汽车和纯电动汽车上。但是，新的更有效的天然气发动机却在车展上大获全胜，这一出乎意料的真相可能会使电动车的接受度变缓。

来源：中国储能网2011-11-22

该电池不亚于电动汽车内的锂离子电池，可以在汽车加速时提供必要的高电流，相当于以往同类蓄电池的4―5倍。...近日，日本各大汽车企业竞相加大车用电池性能技术的投入。其中，丰田汽车研发了行驶里程可等同于汽油汽车,甚至可超过1000公里的新一代电动汽车用电池;马自达开发了可以使电池容量增加近两倍的电极材料。

来源：日经2011-11-21

日本丰田住宅公司于10月12日宣布，已开发出可使电动汽车(ev)、插电式混合动力车(phv)与住宅的能源实现联动的系统。

来源：北极星太阳能光伏网2011-11-18

目前针对传统机动车，国家也已经开始从政策与市场两个层面开始介入；电动汽车概念的提出初衷是为了解决我国谷期电的消纳问题和传统汽车尾汽排放污染问题；而智能电网概念的提出，尤其是我国强调的以特高压为重点的智能电网

来源：中国化工报2011-11-18

项目采用云天化集团开发的具有自主知识产权的高性能隔膜生产技术，是国家发改委批准的国内投资鼓励发展项目和2010年重庆市纯电动汽车研发与应用示范项目。

来源：日经2011-11-18

toyota fcv-r概念车小型轻量电动汽车是名为ft-ev iii的城市车型，配备锂离子电池，充电一次可行驶105公里。...日本丰田公司将在第42届东京车展2011(12月3～11日)上，展出小型轻量电动汽车(ev)、新一代燃料电池车的概念车(试制车)，这在全球尚属首次。

来源：财讯网2011-11-17

而由于这小微小铅酸蓄电池的疯狂生产，加大了铅酸蓄电池的市场供应，加之现如今电动自行车等铅酸蓄电池用电行业进入淡季，铅酸蓄电池需求大户汽车市场也益发不景气，铅酸蓄电池现已有一定程度的回落。...，汽车市场全年的较为低迷，铅酸蓄电池的价格也从高峰出现了一定的回落，回落在10%20%左右。

来源：天津网2011-11-17

日前，天津市出台《关于加快天津市节能与新能源汽车示范推广工作的意见》，明确节能与新能源汽车是指普通型混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。

来源：电源网2011-11-17

发展新能源汽车，纯电动汽车是出路，而要想做成纯电动汽车，要以蓄电池作为动力中心来设计。目前我国蓄电池的技术不够成熟、使用寿命不长成为了发展纯电动汽车的最大问题。

来源：科技部2011-11-17

德国的这座电站可把风力发电产生的多余电量用来电解制取氢气，氢气可以直接用于电动汽车的氢燃料电池或者在用电高峰期和天然气混合用来重新发电。现阶段该电站的规模还比较小，由三台两兆瓦的风力发电机组成。

来源：环球网2011-11-16

插入式普锐斯和电动汽车版的rav4suv将使用锂电池。...美国总统奥巴马计划到2015年使一百万辆电动汽车正常投入使用，该项计划是美国降低对外石油依赖战略的一部分。

来源：中国储能网2011-11-16

假如类似原理的新型电池能尽快安装在汽车上，电动汽车走向市场的最大症结或将迎刃而解。

来源：科学时报2011-11-15

为适应消费电子、电动汽车和储能领域的发展，需要开发更高能量密度、功率密度、循环次数和安全性的锂离子电池;而高容量、高倍率性能和循环稳定的电极材料的开发成为关键。

来源：电动车时代网2011-11-15

今年国家在新能源汽车产业规划中提到要大力发展电动汽车，当前的情况是国内，电动汽车大规模商业化尚未启动，大多数电池生产厂商都是给汽车生产厂家定制电池组，耗资巨大，而订单很小。

来源：solarbe2011-11-11

关键这里还是指的光伏能源，尤其是对于家庭用户来说，电动汽车对他们的储能方案意义重大，通过广泛的研究显示，有很大一笔资金正投资在电动汽车的研发上，wills说，无论是澳洲还是国外，这也是另一个推动从矿物燃料发电技术转换到可再生能源的因素

来源：中国化工报2011-11-11

中国工程院院士杨裕生在谈到电动汽车的发展思路时表示，使用铅酸电池丢人是非常片面的观点。他认为，应该在持续治理铅污染的同时，支持铅酸电池技术进步，研制高比能量、长寿命的高新技术铅酸电池。...肃铅风暴后，铅酸蓄电池供不应求，价格猛涨，直接影响到汽车、电动车、通讯、新能源等蓄电池应用行业。面对前所未有的整顿力度，铅酸蓄电池行业如何保持和巩固应用市场的主流地位?

来源：麻省理工科技创业2011-11-10

为了用于实用设备如电动汽车，研究人员期望，锂-空气电池达到约800瓦时/千克的能量密度，这就三倍于最先进的锂离子电池。...因此，锂-空气电池有极大潜力，可进行许多应用，这就要求能量储存系统要超越锂离子电池，如远程电动汽车，每次充电可以行驶500多公里。

来源：新华网2011-11-10

据介绍，和纯电动汽车相比，燃料电池汽车在续持里程和燃料燃料加注时间等方面具有明显的优势，从目前的情况看，我国的一些在研产品已经能够满足应用的基本需求。...燃料电池汽车专家、同济大学新能源汽车工程中心主任章桐教授就目前我国燃料电池汽车研发的现状及前景接受了记者采访。

来源：中国能源报2011-11-09

经他统计得出，整车企业十二五电动汽车总研发投入将达460亿元。...中国汽车工程学会技术部部长侯福深在会上指出，节能与新能源汽车产业发展规划中已明确以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向，在国家层面政策加持的背景之下，动力电池企业更应加大创新投入。