来源：天风机械团队2020-04-29

在政策鼓励的背景下，国内燃料电池汽车进入快速导入期，2019年国内燃料电池汽车实现产销2833辆、2737辆，同比分别增长85.5%、79.2%。

来源：能源发展与政策2020-04-21

届时，中国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关。鼓励和促进能源科技创新值得一提的是，此次征求意见稿科技含量也颇高。

来源：中证网2020-04-20

工信部已启动《新能源汽车产业规划(2021-2035年)》编制工作，将新能源汽车高质量发展为主线，研究产业化重点向燃料电池汽车拓展。...资料显示，氢能源是绿色零排放的终极能源形势，氢能在能源、交通、工业、建筑等领域具有广阔的应用前景，尤其是以燃料电池为代表的交通领域是氢能应用的突破口与主要市场。

来源：智汇工业2020-03-16

光伏+制氢 氢是一种可以长时间存储并远距离输运的高品质能源，已经成为燃料电池汽车以及热电联产等多种应用场景的首选燃料。未来的氢气供应系统有望从化石能源转向可再生能源，从而实现全生命周期完全零碳。

来源：拉瓦锡2020-03-09

（来源：微信公众号“拉瓦锡1787” id：hydrogen2050）氢是一种可以长时间存储并远距离输运的高品质能源，已经成为燃料电池汽车以及热电联产等多种应用场景的首选燃料。

来源：电气技术2020-02-20

从技术特点及发展趋势看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。...目前，我国氢燃料电池汽车保有量超过6000辆，根据战略目标，2020年将达到10000辆，2030年有望增长到200万辆。

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

我们认为燃料电池汽车在商用车场景中具有规模运用的潜力，随着成本和配套设施的优化，行业景气度将持续提升。...◆燃料电池：主题性机会受补贴政策、规模化程度及事件因素而催化。在纯电/插电混动汽车补贴或于2021年全部退出的背景下，燃料电池汽车作为纯电动汽车的重要补充持续受到政府支持，并有望保持较高补贴金额。

来源：PV JAPAN BRIDGE2020-02-06

同时能源官员们也表示，他们将努力为与燃料电池汽车相关的产品制定全球标准，例如储存氢气的储罐。以及氢站的安全规定。...日本则是在国内成功的研发了世界上最小型的家用型燃料电池“ene-farm”，此燃料电池拥有成本低，占地小，效率高等优势。家用光伏产业或许有望依靠它的出场达到新的高度。

来源：CITICS电新2020-01-21

2020年电动车百人会（下简称“会议”）上，全国政协副主席万钢、中国科学院院士欧阳明高均在报告中强调了燃料电池汽车与锂电池车同等重要、协同发展的地位。...百人会奠定氢能基调，引导产业有序发展燃料电池车与锂电池车同等重要，燃料电池更能源转型的重要抓手。

来源：中国电力新闻网2020-01-13

未来的应用推广还需注意新能源汽车积分收益的流向和动力电池行业的变化，重视私人消费领域的推广，完善充电设施建设和运营协同机制，促进燃料电池汽车及新能源汽车与能源、交通、通信、人工智能等多产业深度融合发展。

来源：汽车之家2019-12-30

2019年，氢燃料电池汽车“风向”渐浓，这一领域的头号选手丰田开始向中国输出氢燃料电池技术，奥迪则重启氢燃料电池汽车的研发。

来源：张家口日报2019-11-18

， 里程碑式的推动中国燃料电池汽车发展， 所以说这是燃料电池汽车发展具有里程碑式的一个重要节点。...氢燃料电池技术推广与应用需要逐步来突破， 由我主持制定的中国氢燃料电池汽车技术路线图， 大概分三步，其中一个关键节点就是2022年的冬奥会， 2022年北京冬奥会将与2008年北京奥运会对纯电动车的推动一样

来源：坎德拉学院2019-10-23

上海市嘉定区今年推出《氢燃料电池汽车产业集聚区规划》和《氢燃料电池汽车产业发展扶持政策（试行）》，一座“氢能港”在嘉定呼之欲出。...除了空间支持，嘉定还围绕项目引进、企业培育、企业发展、科技创新、金融扶持、产业配套等方面推出20条支持举措，囊括了企业从注册到项目落地再到后期发展的所有环节，并覆盖氢燃料电池汽车的全产业链。

来源：能源发展与政策2019-10-10

这些氢能园区的主题很多都与氢燃料电池汽车相关。国发能研院、绿能智库了解到，目前，氢燃料电池汽车成为新的风口，很多地方政府都想参与到其中。然而，氢燃料电池汽车还有很长的路要走。

来源：中国石油报2019-09-12

目前，氢能汽车（主要为氢燃料电池汽车）已开始商业化推广应用，清洁化制氢技术正面临技术突破。

来源：国家电投2019-09-02

中国科学院大连化学物理研究所洁净能源国家实验室主任李灿，华北电力大学能源互联网研究中心主任曾鸣，中国科学院院士、清华大学学术委员会副主任、国家电投专家委员会专家委员欧阳明高先后发表题为《储能领域形势与展望》《智慧能源领域形势与展望》《氢能燃料电池汽车发展机遇与挑战

来源：能源发展与政策2019-08-28

，燃料电池汽车前期投入大、投资风险较高，已经引起监管机构的注意。...国发能研院、绿能智库认为，美德日韩等燃料电池发展领先的国家，本来在汽车产业上就具有领先优势，而我国幅员辽阔，各地产业结构差异较大，发展氢能不应一哄而上布局燃料电池车，而是应该因地制宜，探索多样化的应用场景

来源：江苏发改委2019-08-09

2018年度特色小镇考核；“联合国氢经济示范城市”项目第三年计划推进顺利，拟定的“可再生能源制氢及热电联供示范、全国燃料电池汽车巡游、氢能安全生产专题讲座”等14个子项目均按序时推进，如皋市氢能产业影响力不断提升

来源：证券日报2019-03-05

结合大气污染防治，在京津冀、长三角、珠三角等地区，启动新一轮“十城千辆”示范工程，每年启动10个以上城市开展燃料电池汽车应用推广，对运营达标的城市实行奖补等政策，引导各地制订适度超前且合理可行的氢能源产业发展计划

来源：储能100人2019-03-04

与此同时，燃料电池汽车去年销量也仅为1527辆。在市场尚未完全启动的情况下，尚无法支撑起整个产业的健康发展。...在高效储能和燃料电池等领域，由于产业规模小，很多企业难以盈利。据彭博新能源财经数据统计，2018年，尽管中国储能市场迎来爆发，但新增装机也仅为485mw。