来源：中国能源报2021-01-13

新业态提升消纳空间未来，随着氢燃料电池汽车示范城市群的推进，氢能将会获得更大的消纳空间。同时，光伏发电成本进一步降低，可为新能源的微电网、分布式多能互补项目提供新模式、新业态，促进氢能消纳。

来源：广东省发改委2020-11-10

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：氢云链2020-07-17

2019年，随着“十城千辆”的氢燃料电池汽车推广计划的风声渐起，包含北京、上海、成都、苏州、张家口等在内的十个城市将率先推广氢燃料电池汽车，以氢燃料电池汽车为切入点，我国“氢都”四起。

来源：宁夏回族自治区人民政府2020-05-08

培育一批氢燃料电池和动力系统集成研发制造企业、氢能装备制造企业、氢燃料电池汽车运营与配套服务企业，做优做强氢能产业，为我区高质量发展注入新动能。二、重点任务（一）优化产业布局。...突出制氢、储运、燃料电池汽车等示范应用，加快氢能产业化、规模化、商业化进程。融合发展、协同推进。

来源：能源发展与政策2020-04-21

届时，中国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关。鼓励和促进能源科技创新值得一提的是，此次征求意见稿科技含量也颇高。...此后，广东、山东、安徽、辽宁等10余个省市纷纷发布相关政策，出现了“前面抢车（氢燃料电池汽车），后面抢站（加氢站）”的局面；5月24日，在2019浦江创新论坛上发布的《长三角氢走廊建设发展规划》称，2030

来源：电气技术2020-02-20

从技术特点及发展趋势看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车可能更适用于长途、大型、商用车等领域。...目前，我国氢燃料电池汽车保有量超过6000辆，根据战略目标，2020年将达到10000辆，2030年有望增长到200万辆。

来源：汽车之家2019-12-30

2019年，氢燃料电池汽车“风向”渐浓，这一领域的头号选手丰田开始向中国输出氢燃料电池技术，奥迪则重启氢燃料电池汽车的研发。...按照现代此前发布的“战略2025”显示，其2025年氢燃料电池汽车的销量将达到11万辆。与丰田一样，现代在氢燃料电池汽车领域的发展也离不开韩国政府对于氢燃料电池汽车市场的扶持。

来源：坎德拉学院2019-10-23

上海市嘉定区今年推出《氢燃料电池汽车产业集聚区规划》和《氢燃料电池汽车产业发展扶持政策（试行）》，一座“氢能港”在嘉定呼之欲出。...除了空间支持，嘉定还围绕项目引进、企业培育、企业发展、科技创新、金融扶持、产业配套等方面推出20条支持举措，囊括了企业从注册到项目落地再到后期发展的所有环节，并覆盖氢燃料电池汽车的全产业链。

来源：能源发展与政策2019-10-10

这些氢能园区的主题很多都与氢燃料电池汽车相关。国发能研院、绿能智库了解到，目前，氢燃料电池汽车成为新的风口，很多地方政府都想参与到其中。然而，氢燃料电池汽车还有很长的路要走。

来源：中国石油报2019-09-12

目前，氢能汽车（主要为氢燃料电池汽车）已开始商业化推广应用，清洁化制氢技术正面临技术突破。...《展望》指出，在氢能汽车更早突破情景下，2030年前后氢能汽车可在世界大规模推广应用，清洁氢气的制取和储运技术取得重大进展并规模化商业推广应用。

来源：北京青年报2018-11-08

在汽车发展的历史上，汽车行业面临能源形式上的巨大变化还是第一次。毫无疑问的是，无论是氢燃料电池汽车、混合动力汽车还是纯电动汽车、太阳能汽车，不同的技术路径与能源组合将会助力人类通向更为清洁的未来社会。

来源：无锡先导智能装备股份有限公司2018-07-27

项目总投资约50亿元，分两期建设，一期为基于原子层沉积(ald)技术的半导体装备，新能源汽车氢燃料电池装备的研发及产业化;二期为氢燃料电池汽车配套设施的研发及产业化项目，切入制氢、储氢等细分领域。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-11-16

“在新能源汽车的三分天下市场中，氢燃料电池汽车将来必占其一！”...在中国科学院院士衣宝廉曾如是说道，与一般电动汽车相比，氢燃料电池汽车加氢过程仅需几分钟，且一次加氢的续航里程可达500公里至700公里，氢气内燃机或者氢气燃料电池是氢气动力车的主要动力技术，雪佛兰、奔驰

来源：车业杂谈2017-08-14

为了找寻出路，各式各样的新能源出现在我们面前，尽管现在纯电动汽车、氢燃料电池汽车一片火热，但我们仍应该认清一个事实，那就是他们依然需要电能作为基础或制备氢气。...但考虑到太阳能汽车能量来源的取之不尽，用之不竭，省去了汽车使用过程中的燃料开支，加之电机驱动避免了发动机、变速器等润滑油更换的保养费用，所以其售价可能会高出少许。

来源：汽车网2013-07-29

迄今为止，珠穆朗玛峰仅有为数不多的职业登山家成功登顶，大多数人无法攀登，这与氢燃料电池汽车很相似。目前，各国仅推出少量车型用于研究、验证或者局部使用，广大消费者还不能方便地享用。...燃料电池汽车原理很简单，但几位专家都告诉记者，真正投入到实际运用中，燃料电池汽车的系统非常复杂，这导致其制造和维修保养成本比较高。燃料电池存在寿命问题。

2012-02-10

自从开设第一个燃料站以来，阳氢公司已经开始与汽车制造商合作，同步推出燃料站开放计划和氢燃料电池汽车宣展计划，就在东海岸。...这表明，鸡和蛋的问题一直困扰了燃料电池汽车十多年：汽车制造商害怕没有市场，除非消费者可以便捷使用氢燃料站，但是，企业家没有什么动机建造燃料站，因为没有汽车要充气。

来源：电源网2011-11-17

十年前，我专门写过文章评论过氢燃料电池，谈到它的很多问题，比如运输、安全，好在现在国家不鼓励发展氢燃料电池汽车了，但是新的争议又转变到了是发展混合动力汽车还是纯电动汽车上来。

来源：赛迪网2011-08-03

总的来说，还需政府携手大型汽车制造商、氢燃料供应商及科研机构，共同推广氢燃料电池汽车的发展和商业化应用。...但是由于居高不下的氢燃料电池生产成本及氢气制取和使用成本，现在燃料电池还处于商业化实验阶段。 “氢燃料电池距离产业化最大的障碍在于成本。”

来源：北极星电力新闻网2011-05-03

现代自动车株式会社理事尹皙铉表示，用电动机替代发动机，以气体氢为燃料，用燃料电池形成的电力为动力源，氢燃料电池汽车排放的不是尾气而是水蒸汽。实践表明，氢燃料汽车平均油耗比内燃机改善2.3倍左右。

来源：中华工商时报2010-12-20

新能源汽车(插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等)保有量达到500万辆。...专家分析，即使按照混合动力汽车计算，每辆新能源汽车电池成本至少要6万元，500万辆混合动力汽车将带动52万吨正极材料，41万吨负极材料，40万吨电解液的需求。