来源：北极星智能电网在线2011-09-26

但动力电池、电机、整车和基础设施检测试验评价等均未形成统一意见。...电池租赁、里程计费的商业模式，由专业公司购买或租赁电动汽车动力电池，交由客户使用;电池租赁按照使用里程(或使用时间)计费。

2011-09-26

孚创电源是国内动力电池行业的专业化、规模化大型企业，致力于推动电动车行业发展，为社会提供优质、便捷、环保的产品，集研发、生产、物流、销售、服务为一体。...公司取得《国家工业产品许可证书》，具有动力电池生产资格。并先后通过iso9001质量体系认证、iso14001环境管理体系认证和ohsas1800职业健康安全管理体系认证。

来源：北极星电力新闻网2011-09-22

对锂电池一边要不断增加能量密度，一边也要高度关注安全。他建议加大对锂离子动力电池全产业链的研发支持;其次要建立国家动力电池评价体系和平台网络，同时将检测数据公开，让新能源汽车厂商选择。

来源：中国产经新闻报2011-09-19

河南省科学技术信息研究院2010年发布的《河南省新能源汽车发展现状及对策》指出，河南省要在3到5年内成为全国最大的动力电池生产基地。...据主办方介绍，河南锂电池研发和生产具有强大的资源优势和地缘优势，现已形成了以国家蓄电池检测中心、河南省二次蓄电池工程技术中心等机构为技术依托，以多氟多等企业为产业支持的完整体系，稳坐中国动力电池产能、产值第二把交椅

来源：北极星电力网2011-09-19

超威方面也表示，将继续推进汽车用动力电池的研发，力求在现有基础上予以更大的突破，以带来动力电池的更优性能。当然，不仅仅是超威，整个蓄电池行业都呈现了蓬勃向上的发展状态。

来源：北极星电力网2011-09-16

江森自控是全球最大的铅酸蓄电池供应商，同时也是领先的汽车混合动力电池系统的独立供应商，占有全球汽车混合动力电池系统市场36％的份额。全球最大铅酸蓄电池厂家停产，其负面效应是否会传导到本地市场上呢？

来源：北极星电力网2011-09-16

日前，关于动力电池减税的言论越来越多，不少业内专家都称动力电池减税是电动汽车发展政策的下一个热点。...另外，对于动力电池的出口也起着积极作用。目前，国内动力电池行业已出现了一批具有强大实力的企业，比如超威研发出的超长寿命磷酸铁锂电池就成为各汽车企业的首选电池。

来源：北极星电力网2011-09-15

该公司还计划在美国增加680万只电池的产能。...该公司计划未来4年内在全球范围投资5.2亿美元，以扩大启停电池生产，包括在德国投资2.8亿美元，在美国投资1.4亿美元，在中国投资1亿美元。江森自控在德国的工厂目前每年生产1100万只启停电池。

来源：第一电动网2011-09-15

中宇锂电能源股份有限公司：拥有新能源核心技术，是专业从事磷酸铁锂动力电池技术研发、生产和经营的高新技术企业，是国内领先的生产100ah以上大功率、高容量、高电压锂离子动力电池专业制造公司。

来源：北极星电力网2011-09-15

另从江森自控的一份2011校园招聘广告上有如下介绍文字：江森自控是全球最大的铅酸蓄电池供应商，同时也是领先的汽车混合动力电池系统的独立供应商，占有全球汽车混合动力电池系统市场36%的份额。

来源：《 中国能源报 》2011-09-14

随着电动汽车对动力电池性能要求的提升，电池已成为电动汽车产业化的主要制约因素之一。那么，面对锂离子动力电池安全性、续航能力等还未突破的现状，我国应如何推动锂离子动力电池突破瓶颈、实现创新发展呢?

来源：第一电动网2011-09-08

sofc的工作温度高，反应慢，不擅长突然的负荷变化，作为主动力电池是比较困难的，但如果作为增程发电机，这个缺点就可以被忽视。...如果sofc在家用领域发力，自然会对动力燃料电池起到推波助澜的作用。

来源：第一电动网2011-09-08

9月6日，在河南焦作举行的2011动力电池产业发展高峰论坛召开前夕，前来参会的浙江戴尔维动力电池系统有限公司(以下简称戴尔维)董事长陈香玲及首席技术官吴德平，表达他们对自己从事研究6年的电池系统事业的认知

来源：第一电动网2011-09-08

届时公司两大主营产品的生产效率将得到成倍提高，为动力电池装备产业化发展注入新元素。...9月7日，在2011动力电池产业发展高峰论坛举行期间，东莞科锐机电设备有限公司(以下简称东莞科锐)总经理许刚，在接受第一电动网专访时充满信心地表示。

来源：第一电动网2011-09-08

镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。

来源：电动车时代网2011-09-08

国外的研究机构及企业已经启动下一代新型动力电池开发项目，日本的目标是2030年后，将动力电池的能量密度提高到500wh/kg，成本朝1500元/kwh的方向努力。...在9月7日举行的节能与新能源汽车技术论坛(电池专场)中，中国科学院物理研究所黄学杰研究员一针见血地指出了目前国内动力电池行业存在的诸多问题，他强调动力电池行业标准绝不能由那些给钱给得多的企业说了算，牛奶行业就是这么干的

来源：21世纪网2011-09-06

目前电动自行车用动力电池的出厂价已经环比行业整顿前上涨10%，汽车启动电池的出厂价上涨幅度在6%-8%之间。业内人士认为，本轮铅酸蓄电池行业的行业整顿，会导致年内铅酸蓄电池价格持续上涨。

来源：慧聪网2011-09-06

就以蓄电池行业来说，由于汽车用动力电池的要求苛刻，并不是所有企业都有能力达到这一技术要求。这就需要淘汰掉那些既浪费资源又无法提供高质量产品的企业。...而诸如超威这样的资深企业，已通过自身的技术优化和精细化操作通过国家检测，并已和国内外二十多家汽车厂商建立合作，完全有能力和实力担当起为新能源汽车提供动力源的重任。

来源：光电新闻网2011-09-05

佟圣勇认为：近期市场人气低迷，因此虽然近期曾有动力电池、水利、黄金等诸多题材有新的利好消息，但都没能在股市中形成大规模的板块炒作。...建议投资者关注那些流通市值较小，尚未经过充分炒作的光伏板块个股，对太阳能电池背板、金属薄膜电池等细分行业的个股可适当关注，但对于纯粹的多晶硅类股票，尤其是那些从2007年开始就被反复炒作的多晶硅股票，则应保持适度谨慎

来源：国元证券2011-08-30

在新能源产业的宏图大业中,动力电池是具有革命性的发展方向,锂资源以及下游产业将成为最有发展前景的领域。上游锂资源类公司具有更多的投资机会。...比亚迪:传统汽车生产销售业务景气度下降,新兴动力锂电池业务盈利能力不足。中炬高新:暂停新能源汽车电池的扩产计划。风帆股份: 铅酸蓄电池项目逆行业景气建设。