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针对600W+系列产品,天合光能创新地推出了竖向包装方式,不再因组件宽度,而受集装箱高度的制约。这种包装方式对集装箱内部体积的利用率做到了极致。相比传统方式,增加了12%的装载功率,节约物流费用12%。
邮政物流常州分公司负责人刘夏伟表示,相比于双层堆叠的横向包装,670组件运用创新的家电式包装方式可以避免运输途中上下托错位摇动所引起的包装损坏。
同时,马士基、中远海、以星船务、长荣海运等集装箱物流综合供应商纷纷表示,现今国际海运成本越来越高,天合光能创新的包装运输方式能够大幅度降低运输成本,提高集装箱效率,为行业物流的创新提供了标杆模式。
天合光能也详细解释了从产品包装到运输再到卸货全流程的安全性。首先工厂内由自动化的设备来完成包装,保证了安全和高效;其次是在运输过程中,集装箱内部的每托组件之间紧密排列,不易晃动、倾斜或碰撞;再是项目现场的卸货转运过程稳定可靠,可以安全地送达到客户手中。这一新型包装、物流方式,在安全性和集装箱高效利用上也得到了充分的验证。
组件的载荷能力也影响着物流运输效率。670W组件的载荷能力也得到可靠性验证。通过优化边框设计和材料优选,保证即使组件的面积有所增加,但是在负载时形变量依然不变,降低了超高功率组件的装卸与运输方式所带来的隐裂风险。
此外,在后运输阶段即拆包安装阶段,天合光能提供了辅助工具作为标配,简单易用,可以作为箱体的支撑,确保整个拆箱过程的安全性。经大量的实证,670W组件可以实现安装成本下降5-7%。目前,天合光能已经着手开发自动安装,由机器辅助自动完成搬运,人工只需拧螺丝紧固组件即可,大幅提升安装效率,人力成本大幅下降,度电成本也将随之下降。
超高功率670W至尊组件,包装升级、物流降本,天合光能一直以来的突破创新,只为更大的客户价值!
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2月10日,重庆市发展和改革委员会公开征求《重庆市有效降低全社会物流成本行动方案(征求意见稿)》意见。文件提到,实施“新三样”物流高效便捷工程。深入实施“渝车出海”行动,探索“重庆造”出口汽车“重庆报关、上海中转”模式。引导整车企业结合产品运输需求,与海运滚装船运营企业签订“量价运
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3月1日,南方电网电子采购交易平台发布广西新舵陶瓷有限公司分布式光伏发电项目EPC总承包工程(二次招标)中标候选人公示,第一中标候选人中通服建设有限公司,投标报价49000147元,折合单价2.45元/W;第二中标候选人拓瑞能源集团有限公司,投标报价48530103.03,折合单价2.42元/W;第三中标候选人苏州中信
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在国际海运成本居高不下备受关注的同时,近日,又有光伏制造企业向记者透露,随着可再生能源发展提速,国内物流环节也亟待升级优化。“中国光伏企业非常愿意尝试智能制造设备,但在厂内数字化达到世界先进水平的同时,厂外物流服务却依然与十年前相差无几。”
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