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什么是“光伏+高速公路”?
“光伏+高速公路”是指,将光伏发电技术与高速公路系统集成,利用高速公路系统中公路占地、路肩、匝道、隔离带等自有空间,以及服务区建筑屋顶、停车棚、围墙等设施空间布置安装光伏发电系统,将产生的清洁能源应用于桥隧照明通风设施、服务区等公路系统用电设施当中或输出到电网系统中。
众所周知,随着“碳达峰”和“碳中和”目标的提出,光伏行业迎来了新的发展机遇与挑战。截止2020年,我国高速路里程已超过15万公里,而随着“5G+智慧交通”时代的来临,以及电动汽车、智能充电桩、无人驾驶等技术在交通领域的革新,高速公路系统的年耗电量将大幅增加,加上原有的桥隧照明通风设施、服务区用电设施,光伏发电将拥有充足的消纳空间。
典型示范,发电又环保
日前,特变电工新能源所属设计院完成国内首个“光伏+高速公路”全场景典型应用示范项目规划方案。项目位于某高速公路沿线服务区,规划总容量为3.5MW,采用自发自用运营模式,可满足服务区基础设施日常用电需求。建成后,每年可发电4200MWh,与相同发电量的火电相比,相当于每年可节约标煤1377.6t(以平均标准煤煤耗为320g/kWh计),相应每年可减少多种大气污染物的排放,其中减少二氧化硫(S02)排放量约126t,二氧化碳(C02)约4187.4t,氮氧化物(NOx)63t。
项目很好的解决了高速公路系统中偏远地区电网单一的电源结构,将成为当地服务区供电电源最佳的补充方式。同时,除了满足服务区用电需求外,结合服务区作为交通基础设施这一属性也最大程度上体现了光伏项目的美观性。此外,结合业主打造我国高速公路沿线具有示范性意义的“光伏+交通”工程项目要求,本项目设计方案采用了当前国内外先进的光伏发电设计理念,集路面光伏、模块化光伏砖人行道、护坡光伏、光伏声屏障、屋顶光伏、中央隔离栏光伏等多种应用形式于一体。本项目建成后,将成为高速沿线乃至我国高速公路系统中较为先进和完善的“光伏+交通”项目之一,具有超前的示范意义,将为推进光伏发电技术与交通基础设施相结合起到积极的助推作用。
特变电工新能源以先进技术驱动业务创新,打造的数字化设计平台集数字化风资源评估、数字化工程设计、三维送电线路设计功能于一体,能够实现风电场全生命周期设计管理、出具符合国内及国际设计标准及移交标准的风电及光伏三维数字化设计方案以及满足国内风电场35kV集电线路和国家电网220kV及以下输电线路的三维设计方案,累计实现新能源行业项目设计容量已超过16GW。
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4月18日,中国华能集团有限公司党组书记、董事长温枢刚在集团公司总部会见特变电工股份有限公司党委书记、董事长张新,双方就进一步加强合作交换了意见。集团公司党组成员、副总经理樊启祥,特变电工党委委员、副总裁罗军参加会见。温枢刚对张新一行的到来表示欢迎,对特变电工长期以来给予中国华能的
4月8日,特变电工发布年报称,2023年公司实现营业收入981.2亿元,同比增长1.79%;净利润140.9亿元,同比下降38.42%。其中,在新能源产业方面,公司加快多晶硅产能释放,多晶硅实现产量19.13万吨,销量20.29万吨。同时,加大风光资源获取力度,完成并确认收入的风能及光伏建设项目装机约2.19GW;已实现
天眼查App显示,近日,特变电工(天津)电气装备集团有限公司成立,法定代表人为种衍民,注册资本2亿人民币,经营范围含变压器、整流器和电感器制造,充电桩销售,输配电及控制设备制造,输电、供电、受电电力设施的安装、维修和试验等。股权全景穿透图显示,该公司由特变电工旗下特变电工科技投资有限
3月21日,中国电建江西院中国电建抚州南城里塔镇一期200MWp光伏发电项目组串式逆变器设备采购中标结果公布,中标企业特变电工。
有投资者提问特变电工海外基地情况以及海外市场情况,对此,3月7日特变电工回应称,公司在印度有变压器生产基地,目前生产经营正常。公司变压器、变流器等电力设备已出口至东南亚、欧洲、中东等地区,海外主流认证资质齐全。2023年前三季度公司输变电国际单机实现签约4亿美元,较上年同期同比增长超50%
北极星输配电网获悉,2月21日,特变电工发布2024年第一次临时股东大会决议公告。通过了公司开展套期保值及远期外汇交易业务的议案、公司与新疆特变电工集团有限公司2024年度日常关联交易的议案等议案。2月8日,特变电工发布2024年第一次临时股东大会资料,其中提到为了避免常备原材料、半成品或产成品
北极星储能网获悉,1月29日,特变电工公告,为抢抓“双碳”市场机遇,扩大公司逆变器等电力电子产品产能,提高公司在新能源电力电子装备市场的竞争力及盈利能力,公司控股公司特变电工西安电气科技有限公司拟投资建设西安数字化工厂项目,项目总投资116,324.44万元,其中项目资本金80,000.00万元,由公
北极星输配电网获悉,近日,特变电工天变(湖南)智能科技有限公司成立,法定代表人为李先巧,注册资本5000万元,经营范围包含:变压器、整流器和电感器制造;机械设备研发;工程管理服务;节能管理服务等。该公司由特变电工旗下特变电工京津冀智能科技有限公司、特变电工衡阳变压器有限公司共同持股。
根据《技术创新示范企业认定管理办法(试行)》(工信部联科〔2010〕540号),经审核,现将2023年国家技术创新示范企业名单和国家技术创新示范企业复核评价结果。一、认定北方华创科技集团股份有限公司等68家企业为2023年国家技术创新示范企业。二、中材科技股份有限公司等248家企业通过复核评价。菱花
北极星输配电网获悉,1月10日,贵州黔南平塘县特变电工鼠场光伏电站220kV升压站送出线路工程项目获核准批复。项目位于平塘县、独山县,项目业主为平塘县旭鑫阳光伏发电有限公司,项目总投资11378万元,其中平塘县段输变电线路投资5980万元,独山县段输变电线路投资5398万元。本工程起于鼠场光伏电站220
特变电工1月10日在投资者互动平台表示,目前公司在积极的布局户用储能系统领域,加大研发资金投入、配强团队、加快项目推进,加强市场开拓,计划在今年可推出公司户用储能系统的产品。
日前,河北省发改委公布《关于支持开展高速公路分布式光伏建设有关事项的通知》,通知称高速公路分布式光伏项目参照屋顶分布式光伏备案程序到相关市、县行政审批部门备案;跨县项目由市级集中打捆备案;在无可开放容量地区建设的高速公路分布式光伏项目,需配置储能(不低于集中式光伏配储比例),并承
随着“双碳”战略的实施,光伏行业正快速走进千行百业。其中作为主要“碳源”之一,交通运输排放约占我国碳排放总量的10%,而采用光伏等可再生能源可以有效减少交通运输的碳排放,从而推动行业的绿色低碳转型。由此,光伏+交通也构成了当下光伏应用的典型场景。特别是光伏+高速公路,近期除顶层规划外
3月14日,大唐贵州发电有限公司新能源分公司毕威高速路衍分布式光伏项目(一期)首批方阵成功并网。该项目是贵州省、集团公司首个实现绿色“风、光、储、充”一体化能源供给高速服务区的项目。该项目采用“自发自用,余量上网”的发电模式,通过充分开发利用高速公路匝道、高边坡、互通区、服务区等闲置
3月13日,据四川省交通运输厅消息,四川将加快推进“绿电自给”工程,在36条高速公路布设分布式光伏设施,并按照不低于装机容量20%的比例同步配建储能系统。高速公路“绿电自给”工程是指在不降低高速公路既有使用性能和安全水平前提下,充分利用高速公路用地范围内的既有土地和屋面资源,因地制宜布
近日,福建高速首个位于收费站的分布式光伏项目——厦门翔安收费站分布式光伏电站正式并网投营。该项目大胆创新,首次利用了收费站顶棚的空间资源铺设光伏板,这一设计是福建省高速公路打造新能源光伏板块又一新的突破,为今后建设多样化光伏发电形式迈出了探索的第一步。翔安收费站分布式光伏电站总装
近日,2023年度评估合格标准化项目发布,山东高速申报的《高速公路边坡光伏发电工程服务标准化试点》顺利通过验收,被正式列为省级标准化项目。边坡光伏服务标准化试点作为省级标准化项目,聚焦高速公路边坡资源,构建了覆盖边坡光伏建设全业务、全流程、全要素的标准体系,可借鉴、可学习、可复制、可
11月29日,山西发改委对山西省高速公路300MW分布式光伏发电项目进行备案。据介绍,该项目覆盖全省范围内,拟利用山西省高速公路范围内闲置屋顶及地面(建筑、构筑物屋顶、互通枢纽、边坡、隧道隔离带、服务区、收费站、治超站等闲置场地)建设分布式光伏电站及其配套储能充电桩设施。新建装机容量300MW
2022年1月,国家能源局等五部门联合印发《智能光伏产业创新发展行动计划(2021-2025年)》,计划中提到为了早日达到“碳达峰、碳中和”目标,必须加快“光伏+交通”等融合发展项目的推广应用。而在光伏+交通领域中,“光伏+高速公路”项目既可以有效利用土地和空间资源,还可提供清洁电力,成为大部分
北极星太阳能光伏网获悉,新疆首个高速公路双储能自洽光伏供电系统,在阿乌高速公路克拉美丽服务区正式并网发电,投入试运行。该系统配置两套适应沙漠复杂运行气候环境的储能示范系统,进行技术互联,服务区一侧电量不够时,另一侧电池组可以进行互济,确保服务区重要设施不断电。该系统年均可发电71万
北极星储能网获悉,新疆首个高速公路双储能自洽光伏供电系统,在阿乌高速公路克拉美丽服务区正式并网发电,投入试运行。该系统配置两套适应沙漠复杂运行气候环境的储能示范系统,进行技术互联,服务区一侧电量不够时,另一侧电池组可以进行互济,确保服务区重要设施不断电。该系统年均可发电71万度,相
北极星电力软件网获悉,7月13日,新疆首个高速公路双储能自洽光伏供电系统—S21阿乌高速公路克拉美丽服务区自洽能源系统示范工程正式并网发电,投入试运行。据了解,该工程于4月初开工建设,通过在S21阿乌高速公路克拉美丽服务区东西两侧路基边坡建设分布式太阳能光伏,并安装磷酸铁锂储能、铅碳电池储
北极星太阳能光伏网获悉,3月27日晚,安徽省交通建设股份有限公司(简称“交建股份”)发布重大资产重组预案二次修订稿。根据预案,交建股份拟以发行股份及支付现金的方式向无锡博达合一科技有限公司(简称“无锡博达合一”)购买所持有的无锡博达新能科技有限公司(简称“博达新能”)70%股权,其中90
北极星太阳能光伏网获悉,3月18日,安徽省交通运输厅发布《关于无岳高速等9个项目路域新能源配套设施变更设计的批复》,原则同意安徽交控集团对无岳高速等9个高速公路项目新增光伏发电系统及充电桩等路域新能源配套设施的申请。具体来看,上海至武汉国家高速公路无为至岳西段光伏装机容量8.42MW,青草
3月13日,据四川省交通运输厅消息,四川将加快推进“绿电自给”工程,在36条高速公路布设分布式光伏设施,并按照不低于装机容量20%的比例同步配建储能系统。高速公路“绿电自给”工程是指在不降低高速公路既有使用性能和安全水平前提下,充分利用高速公路用地范围内的既有土地和屋面资源,因地制宜布
2月5日,国家铁路局、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、国铁集团联合印发了《推动铁路行业低碳发展实施方案》。《实施方案》指明了铁路行业低碳发展的指导思想和基本原则,提出了总体目标和主要指标,并从5方面提出12条重点任务。一是推动绿色铁路建设。倡导绿色设计、绿色施工,严格按照绿色
北极星太阳能光伏网获悉,1月12日,由高速集团交融公司投资建设的1.0659兆瓦分布式光伏发电项目在平榆高速成功并网发电。该项目充分利用高速公路枢纽匝道、收费站、服务区等土地资源,以打造高速公路用能清洁化为出发点,采用“布局科学、土地尽用、绿色环保”的建设原则,实现交通领域与新能源领域融
2023年12月29日,吉林省人民政府办公厅印发《吉林省干线公路网中长期规划(2023-2035年)》,《规划》提出,推进绿色低碳发展。将生态保护、绿色低碳理念贯穿公路规划、设计、建设、运营、管理、养护等全过程、各环节,降低全寿命周期资源能源消耗和碳排放,因地制宜建设绿色公路,具备条件的项目要力
12月22日,TCL光伏科技冠名高铁列车在长沙南站盛大启程,借助“中国速度”的推动力,加快光伏成为主力可再生清洁能源的进程。TCL光伏科技副总经理于大鹏、TCL光伏科技户用业务中心湖南省分公司总经理朱鹏、广东铁青国际文化旅游集团长沙分公司总经理陈晓敏等领导及嘉宾出席,共同为本次发车仪式揭幕、
12月12日—13日,碳路中国绿美通道——首届交通与能源融合发展技术交流暨云南交投·华为“光储充”一体化示范站观摩会在云南昆明成功举行。会议由中国公路学会、云南省交通投资建设集团有限公司(简称“云南交投”)、华为数字能源技术有限公司(简称“华为数字能源”)共同主办,旨在共同助力云南优势
12月4日,交通运输部印发《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》,文件提出:加强数字赋能绿色发展。推进港口岸电信息系统建设,提高岸电服务水平和岸电使用监管能力。鼓励“光伏+”储能、“风电+”储能等清洁能源多能互补及设备迭代升级。推动码头运载设备电动化,提升新能源水平运载设备比例。推
北极星太阳能光伏网获悉,近日,山西交控集团表示,截至目前,公司已建成分布式光伏总装机容量达107.4兆瓦,并网容量达52.9兆瓦,并网运营以来,已累计发电1亿千瓦时,相当于节约标准煤4.03万吨,减少二氧化碳排放9.97万吨,实现降本增效4800余万元。据了解,山西交控集团是山西省省委、省政府立足深化
10月9日,交通运输部等九部门联合发布《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》,《意见》提出,鼓励有条件的地方采取直接投资、资本金注入、投资补助、贷款贴息等方式,支持城市公共交通场站建设与改造、车辆购置。严格落实城市公共汽电车场站配置标准,在大型居住区、商业区等附近设置公共
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