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据国外媒体报道,特斯拉公司旗下有三大业务,除了核心业务纯电车之外,该公司还经营着屋顶太阳能发电系统和太阳能发电储能产品。虽然纯电车业务发展比较顺利,但是太阳能和储能业务是特斯拉的两个“心病”。
据悉,特斯拉中国公司人力资源部门最近发布了两个招聘启事,分别招聘太阳能和储能项目的经理,这是特斯拉第一次在中国招聘这些业务的岗位。
特斯拉没有立即回应置评请求。
特斯拉掌门人——亿万富翁首席执行官埃隆·马斯克上月在推特上表示,该公司将“很快”宣布在中国中国和欧洲发展太阳能项目的时间安排,但没有提供更多细节。
特斯拉的一个招聘启事表示,公司正在寻找项目经理来为商业或住宅客户设计和执行太阳能项目,而另一篇帖子则寻求经理来开发光伏储能项目。
特斯拉开拓这些业务的前提,是在上海市总投资20亿美元的电动车工厂顺利竣工投产,去年年底,上海工厂已经开始向中国消费者交付电动车,特斯拉正在建设上海工厂的二期工厂,另外官方也宣布,明年开始,上海工厂将会生产Model 3的姊妹车型Model Y,进一步提高上海厂的产能规模。
特斯拉在一年之内完成了从工厂动工到交付电动车,这成为全世界汽车行业的一个奇迹。不过,特斯拉的太阳能业务和储能产品是否能够顺利在中国打开市场,还是个未知数。
低迷业务
太阳能和储能是特斯拉两个表现不太令人满意的业务。
2016年,特斯拉以26亿美元收购了总部位于加州的SolarCity),进军太阳能业务,表示渴望发展其能源业务。然而这次收购引发了巨大的争议,因为该公司由马斯克的亲属创办,马斯克担任职务而且拥有股权。
特斯拉股东已经对这次收购提出了诉讼,认为是马斯克和董事会成员为了自己的私人利益进行收购,损害了广大股东的权益。股东们认为,太阳能业务和电动车业务毫不相关,特斯拉公司没有必要收购一家太阳能发电公司。
在收购之后,太阳能业务在特斯拉的管理之下没有能够实现重振,销量和安装量大幅下跌,其中马斯克取消了过去挨家挨户上门推广的模式,取消实体店网络,冲击了太阳能业务。
不过,特斯拉对于太阳能业务仍然有着巨大的兴趣,去年推出“太阳瓦”产品,即类似于传统屋顶的太阳能发电系统,老百姓(75.530,-0.97,-1.27%)无需像过去那样,在屋顶上安装太阳能电池板,这种“太阳瓦”的外观也更加精致。
不过,和特斯拉过去的许多新产品一样,太阳瓦的生产也遇到了困难,迟迟没有能够大规模生产和销售。
据国外媒体报道,在过去几个月中,随着电动车业务传出好消息,特斯拉开始把更多的精力放在太阳能和储能业务上。在美国,特斯拉已经在更多的城市招募工作人员,推进太阳能发电系统的销售安装。
最近,特斯拉太阳能业务又传出了一个不利消息。该公司和日本松下公司同时宣布,松下将停止为特斯拉生产太阳能电池,即在美国纽约州布法罗工厂的合作项目将取消。
据报道,特斯拉研发的太阳瓦在外观上要求较高,这对于松下公司提出了挑战。另外在此之前,松下和特斯拉的关系开始降温,松下已经停止扩建在美国内华达州雷诺市的锂电池工厂,原因是特斯拉的锂电池需求没有达到预想的规模。
中国能源局1月份宣布,将在2020年向新的太阳能项目拨款15亿元人民币(2.1727亿美元)。
在中国,太阳能发电已经不算是新鲜的项目,中国拥有庞大数量的太阳能发电站和一个大规模太阳能电池板产业。
不过需要指出的是,特斯拉的太阳能发电系统主要面向大众住宅或者企业厂房。但是在中国,大多数居民居住在高层公寓楼中,而不是美国那样的独栋房屋,这可能影响特斯拉的产品需求。
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