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近日 ,正泰新能源与东南物流携手合作的首列海铁联运专列开行。专列满载正泰新能源为巴西光伏项目生产的组件产品,从铁路枢纽出发直达宁波港口,并完成进港、登船等运输动作,整个过程一气呵成。该海铁联运专列开行将进一步畅通正泰新能源组件产品运输通道,更加有效地为海外销售、项目需求,提供交付保障。
本次正泰新能源采用的海铁联运模式,是指货物由铁路专列运输并直达沿海港口,只需“一次申报、一次查验、一次放行”,即可完成整个出口运输的一种运输方式。据正泰新能源生产服务部总监赵明涛介绍,从发货工厂到宁波港,采用海铁联运,最大化发挥铁路运输的经济性和安全性优势,同时降低运输过程中的疫情传播风险,更节省了企业物流成本,提高货运效率,有效保证海外订单的交付时间。
近期根据疫情防控需求,各地陆路运输尚不通畅;同时,受假期延长、工作人员返岗比例不高影响,陆路物流企业无法全面复工;与集装箱堆场出口空箱无法提领等因素叠加,对企业货物运输产生影响。
正泰新能源为保障订单交付,迅速成立专项物流工作组,积极保持与订舱货代沟通。并通过与海铁联运操作一体化中心、集运公司的磋商协作,选择最优的海铁联运方案,及时打通海外订单运输渠道。为此,物流组特向宁波港申请海铁联运专列,东南物流第一时间调拨车次,将该批光伏组件经由铁路运输到宁波港,而后驳运到港口上船,发往巴西项目地。针对此批货物,宁波港还向企业提供了不甩箱,免收码头堆存费、预进港费等一系列优惠条件,为企业降低物流成本提供帮助。
经过十余年行业深耕,正泰新能源海外业务已遍及全球,组件销往50多个国家,深度融入全球新能源产业链中。此次正泰新能源携手东南物流促成海铁联运专列开行,保障海外销售订单交付的创新举措,也体现出正泰新能源完善的交付组织能力和“以客户为中心”的综合服务能力。
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比攀峰更难的,是于挫败后重新鼓起再战的勇气;而比重拾勇气更显不易的,是历经狂风暴雨洗礼后,仍能再度傲然屹立于行业之巅。回望光伏行业数十年的风云变幻,几番大浪淘沙,无数企业在残酷的市场竞争中折戟沉沙,能够重燃生命力的企业寥寥无几,英利能源当为其一。01重返巅峰的“三驾马车”提及英利,
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5月28日,正泰新能与巴西光伏分销市场领导者BelEnergy联合启动的Tecweek路演活动首站于巴西圣保罗圆满落幕。通过技术培训、实战案例分享与战略研讨,正泰新能为巴西光伏产业高质量发展注入新动能。路演现场正泰新能整合近20年行业经验,为巴西安装商、工程师及运维人员带来光伏组件知识一站式培训。正
日前,根据欧洲光伏协会的《2025-2029年全球太阳能市场展望》报告,尽管巴西继续巩固其作为区域太阳能发电大国的地位,特别是在分布式发电领域,但其增长率将在2025年大幅放缓,预计新产能将从2024年的18.9GW略微增加到19.2GW。增长放缓的原因,主要是由于自消费政策的调整以及分布式发电并网连接的延
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近日,巴西Ceasa车棚光伏电站在戈亚斯州正式并网投运,上能电气海外案例版图再添工商业标杆之作,在这片充满无限生机的土地上奏响绿色可持续发展的交响曲。总投资3350万雷亚尔,该项目隶属于Ceasa5MW光伏电站的一部分,总占地25000平方米,包含245个车棚和980个停车位。据戈亚斯州政府报道,本项目是巴
近日,巴西屋顶光伏解决方案企业Eternit宣布,将停止其光伏产品线的生产,原因是来自中国的光伏组件竞争导致该业务难以维持。在向股东发布的声明中表示,Eternit透露,公司曾探索各种方案以提升光伏产品的竞争力,但经过深入分析后,最终决定退出该业务。同时,Eternit补充说明道:“公司依旧坚定致力
根据巴西太阳能光伏协会(ABSOLAR)的数据,巴西累计光伏装机容量已突破50GW里程碑,达到52GW,占全国发电装机总量的近21%。巴西也因此成为继中国、美国、德国、印度和日本之后,第六个达成这一成就的国家。ABSOLAR表示,自2012年以来,巴西的光伏产业已吸引投资达2297亿雷亚尔(约合380亿美元),为公共
近日,三峡集团所属三峡国际在巴西投资建设的阿里努斯光伏项目(Arinos)最后一个地块箱变完成并网送电试验,标志着该项目实现了全容量并网。该项目是三峡国际三峡巴西公司首个“投建营”一体化绿地项目,位于巴西中部米纳斯吉拉斯州,距离首都巴西利亚约200公里,建设规模为直流侧412.65兆瓦,交流侧3
巴西近年来成为拉丁美洲的市场龙头,并进入全球前五大光伏市场。目前巴西的能源结构仍以水力发电为主,但受气候变化和旱季影响,水力发电带来供应不稳定的风险,加剧了能源短缺和电价上涨。为应对这些挑战,巴西政府积极推动可再生能源发展,特别是巴西位处赤道附近,拥有充足的阳光,使其在光伏领域相
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