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位于美国加州的圣迭戈国际机场(San Diego International Airport)将建设一个电池储能系统,并配置在场内的光伏发电系统中——旨在降低电力成本,同时削减碳排放,缓解紧张的温室效应。
上周,“巴黎航展”(Paris Aviation Show)贸易活动中的一些报道指出,航空公司和技术供应商都认为到了2027年,短途民用航班可将实现“全电式”模式。尽管如此,人们还是普遍认为,要想让航空领域完全依赖电能还得有一段路要走。
保证推动力,保持飞机飞行状态,这就需要电池容量足够大,而且足够轻,以不至于会阻碍飞机起飞;与此同时,各飞机场和航空当局都在管理中心安装了场内太阳能发电装置,保证至少地面操作可以在最大程度上减小对环境的影响。
早在2013年,圣迭戈国际机场就已经凭借其“西航站楼”建筑获得了LEED的认证,并于三年后安装了5.5 MW光伏发电设备。此外,与美国零售业的公用事业客户相比,圣迭戈国际机场与美国绝大多数的用电商户一样,都为企业在用电高峰期的电网用电支付了更高的价格。这部分的电价支出占据了该机场每月能源账单的40%,而ESS要扶持的正是机场在这部分的支出问题。
与此同时,圣迭戈国际机场在运用光储、更新HVAC和改造LED照明方面还有更长远的计划,这些计划都包括在了“综合能源计划”之中。
注:ENGIE Storage在被欧洲公用事业公司收购之前,曾叫作Green Charge Networks,并被认为是美国新兴工商业(C&I)储能市场中公认的领航者之一。
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当地时间5月22日,美股太阳能板块走低。其中,美国最大屋顶太阳能公司Sunrun跌37.05%;设备供应商SolarEdgeTechnologies跌24.67%、EnphaseEnergy跌19.63%。另外,Sunrun公司股价下跌9.3%,Maxeon太阳能技术跌9.42%、NextEra能源跌6.43%、第一太阳能公司股价下跌3%。消息面上,当地时间5月22日,美国共
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根据SUNDAYCampaign审查的联邦能源监管委员会(FERC)最新数据,太阳能和风能占2025年第一季度美国新增发电容量的近98%。其中,3月新增容量完全由可再生能源构成,且太阳能已连续19个月成为最大新增能源来源。3月:可再生能源包揽全部新增容量FERC在最新月度《能源基础设施更新》报告(数据截至2025年3月3
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市场研究机构伍德麦肯兹(WoodMackenzie)最新预测显示,美国将在未来十年新增502GW(DC)光伏装机容量,年均新增规模将在2025-2035年间维持在41-50GW之间。该数据基于2024年创纪录的50GW新增光伏装机容量,并在2025年3月与美国太阳能产业协会(SEIA)联合发布的报告基础上作出更新。若预期成真,2030年美
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