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该款巴士预计将于2019年晚些时候投入商业使用。一旦投入商用,该款巴士将用在机场、住房协会、工业区以及教育机构。而且该款巴士的设计考虑到了印度的具体情况,成本占现有巴士成本的一小部分,大约为60万卢比(约合5.9万人民币)。
此外,由于该车是由电池和太阳能驱动,因此其运行成本基本可以忽略不计。并且该车的最高时速达30公里,视乎座位安排可以容纳10至30人。
在印度拉夫里科技大学教授和专家的指导下,来自机械、电气和计算机工程等多个学术领域的300多名学生合作设计和制造了该款巴士。目前,制作工作正在印度拉夫里科技大学项目工作室内进行,该工作室还在进行此类产品的其他研发和商业化项目。
与其他采用内燃机和电机的混合动力车辆不同,印度拉夫里科技大学学生设计的该款巴士完全无污染,而且只使用可再生能源和太阳能等可再生能源作为动力。
此外,学生们还在该款太阳能驱动的自动驾驶巴士上采用了车对车(V2V)通信技术。该技术使用通过超声波和红外线传感器检测无线信号进行工作。该巴士使用GPS和蓝牙进行导航,而且导航能够控制在10米范围内。
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近期,印度光伏制造商WaareeEnergiesLimited宣布,其位于印度古吉拉特邦Navsari区Chikli的Degam村的1.4GW太阳能电池工厂正式投产。该工厂包含三条PERC电池生产线,每条年产能467MW,最大可生产210mm×210mm规格的电池片,日均产能达448,800片,核心设备使用寿命为5年。根据Waaree今年早些时候曾宣布,
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