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福建奋安铝业集团光伏支架部销售总监徐晓智
群雄混战,缺乏标准,国内市场即将遇冷,这是支架行业的现状。但光伏支架作为整个光伏系统的“脊梁”,承载着光伏电站安全运行的使命,徐晓智表示,对于光伏支架企业而言,应当立足产品质量,练好内功、良性竞争。
创新驱动 固定支架也高能
2020年光伏平价上网的步伐渐行渐近,仅剩不到两年。随着光伏行业的发展和后补贴时代的到来,对于光伏企业而言,必须加快降本增效的进程。
如何控制光伏支架成本?徐晓智介绍,“后补贴时代到来,整个行业对成本和技术的要求越来越严苛,一方面可以通过规模化生产和精细化管理体系,形成规模效应,降低光伏支架绝对成本。另一方面,企业一定要注重技术研发,通过技术的推陈出新实现降本增效,如通过横纵轨道连接进行部分角度调整,以更好适应山区斜坡路,确保采光角度的尽可能精确”。
据悉,2018年5月份,奋安集团占地600亩的河南焦作奋安铝业工业城正式投入加工生产,至此奋安集团共计拥有79条生产线,最大的一条挤出线达2500吨。这家成立于1988年,涉足支架十余年的企业,已经为规模化精细化生产和合理把控支架成本备足了“弹药”。
此外,在补贴加速退坡的压力下,由于能够提高相对收益,跟踪支架表现得愈发“抢镜”。一些业内人士预测,跟踪支架的应用将成为必然选择。但在复杂多样的光伏应用之中,固定支架仍旧保有一席之地。
“不可否认经过合理设计的跟踪式光伏支架,发电量更高,但这其中也存在一定的问题,如占地面积大,初始建设成本较高等;此外还需要定期巡检,在一定程度上会增加工作量”,徐晓智表示,“这不单单是对价格的比拼,而是一种综合竞争。如果提供固定支架的企业充分了解电站建设现场,如附近有无障碍物或植被遮挡,调研过去50年最大风速,整体评估后推荐更优安装角度,形成一种系统解决方案,那么固定支架的表现同样可圈可点。”
光伏车棚 征服复杂地形和防水性能
近年来,伴随光伏行业高速发展,光伏发电的应用正在不断与农业、养殖业、矿业、生态治理相融合等产业融合,开辟各种“光伏+”的应用新模式。在2018SNEC展会上,各家纷纷展出的光伏水泵、光伏路灯、光伏树及光伏消费品等终端应用产品也让人眼前一亮。
其中,光伏车棚作为一种与建筑结合最为简便易行的方式,已经成为不少光伏支架企业在微利时代寻求的新增长点。2018SNEC期间,奋安集团也展出了其“全防水光伏车棚”。
而随着全球能源体系正加快向低碳化转型,徐晓智介绍,车棚和建筑结合的建筑节能一体化形式也正在成为海外市场的宠儿。作为光伏电站的脊梁,光伏支架首先要征服复杂地形。
以与我国一衣带水的日本为例,由于其处于亚欧板块和太平洋板块的消亡边界,火山、地震活动频繁。有数据统计,日本危害较大的地震平均3年就要发生1次;世界全部里氏规模6级以上的地震中,超过二成都发生在日本。因此,日本对建筑的要求极为苛刻,早在1980年就提出了百年建筑的目标,2007年日本自民党提出“200年住宅”的概念,即住宅的结构年限能达到200年。
这几乎是对光伏支架最严峻的考验,“特别是对于铝合金光伏支架而言,本身消费者有个误区就是铝型材的刚性不如钢,在之前选择的时候就觉得如果用钢材的更安心。”徐晓智坦言,“想征服‘地震之邦’,铝合金企业更需要经过合理设计,用硬导软件不断进行力学模拟测试,实现安全的支架支撑。”
除了建筑结构要求,日本市场还有一个特点,即在建筑前期对防水要求同样严格。“防水”被视为其房地产和建筑公司对房屋建筑的最起码保证。“目前在防水处理上,大多是采用橡胶条密封,但有个问题就是橡胶会逐渐老化,尤其是太阳能电站安装在阳光充沛的地方,这使得橡胶大概3-5年就会老化,需要进行维护”,徐晓智表示
为了解决这个问题,奋安集团在近期交付日本客户的超高光伏车棚项目中,借鉴了其在铝合金门窗、光伏幕墙以及节能被动房三方面的技术,通过优化车棚顶端的内部结构,使雨水通过防水系统进行导向收集、排放,实现了不通过橡胶胶条密封,且有效保护车棚下方的内部环境。
“光伏支架只是一个过渡产品,奋安集团更多是关注绿色能源与建筑相结合”徐晓智坦言。的确,在残酷的优胜劣汰之中,光伏企业走向市场化,除了苦炼内功,加快技术创新步伐;探索多元化产业应用,多元化终端应用,多区域布局,将帮助光伏企业突破“暗黑时刻”,实现健康持续发展。
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