从江苏中利收购比克电池谈起——补贴光伏和电池

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国圆柱电池行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球18650型号的圆柱锂离子电池全球出货量59.0亿颗，占总出货量的46.1%。EVTank在白皮书中披露了2024年全球18650型号的圆柱锂离子电池出货量TOP10企业名单，其中中国企业亿纬锂能排

作为国家战略性新兴产业，以eVTOL为代表的低空经济领域不断传来好消息。近期，中航工业自主研制的电动载人飞艇AS700D在湖北荆门完成科研首飞，该飞艇搭载亿纬锂能专为低空经济领域打造的高性能电池，实现了零排放、低噪音飞行，最大航速80千米/时，飞行高度达3100米。据了解，该电池系统最大支持8C脉冲

突破技术工艺，稳步提升产线良品率，以及规模化交付能力，成为国内大圆柱产业链企业的一致目标。大圆柱电池产业迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。近日，特斯拉宣布4680产能达到17GWh；云山动力投产了1.5GWh大圆柱电池量产示范线。2月，宝马宣布其新一代大圆柱电池即将装车第六代eDrive电驱系统

大圆柱电池放量“爆发”是在2025还是在更远的未来？2020年特斯拉公布4680后，全球车企与电池企业重拾对大圆柱技术路线关注。然而，四年多时间过去，大圆柱电池在动力端的放量显然不及预期。业内曾判断2023年会是大圆柱电池放量“元年”，但实际的量产装车进度陷入滞后。反观2024年市场动态，大圆柱电池

近期，固态电池在eVTOL领域的应用持续升温。孚能科技、力神电池密集披露了其在低空飞行器领域的固态电池产品进展，再次将行业目光聚焦于此。孚能科技第二代半固态电池采用高镍三元正极搭配掺硅负极，能量密度达330Wh/kg、循环寿命超过4000圈，完成DV（设计验证）与PV（产品验证）测试，向低空经济领域

近年来，虽然新能源汽车市场蓬勃发展，但是新能源电池检测、维护难的问题却日益凸显。这不仅给车主带来诸多不便，也成为潜在消费者“踏入”新能源汽车“阵营”的一个隐忧，在一定程度上制约了新能源汽车产业的发展进程。结合市场情况来看，行业数据显示，截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量达2472

过去一年，包括硅氧、传统研磨硅碳、新型多孔硅碳等在内的硅基负极，呈现出快速发展的态势。消费电子端渗透率有所提升，动力电池端示范项目相继落地，产业链上下游也积极扩产。然而，在需求释放、性能突破与产能爬坡的多重推动下，行业仍面临着诸多掣肘与现实考验，有待进一步厘清其背后的驱动逻辑。与

近日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》。其中提出，持续推进空管体制改革，深化低空空域管理改革，发展通用航空和低空经济。12月27日，国家发展改革委低空经济发展司(简称“低空司”)正式亮相。资料显示，低空司是负责拟订并组织实施低空经济发展战略、

对于固态电池布局企业来说，除了追求全固态技术的技术突破，半固态电池在产业化上的实际进展更能直观体现企业的年度表现。GGII数据显示，2024年全球半固态电池预计将实现7GWh左右的出货量，其中头部企业占据超八成的市场份额。动力电池领域仍是主战场，占比高达75%。这一成绩离不开各大企业在技术体系

北极星储能网获悉，12月24日，长信科技在投资者互动平台就公司固态电池相关布局予以回复。长信科技表示，公司主营业务为触控显示产品，公司参股公司比克动力已实现半固态的聚合物电池技术突破，开始对外销售，其半固态的车规级叠片研发产品预计会在2025年实现对外送样。据比克动力此前披露，比克半固态

目前传统的液态锂电池性能已经迫近理论上限，固态电池在能量密度和安全性方面都具有显著优势。固态电池作为一项颠覆性的技术，被众多电池企业和车企视为下一代产业变革的核心，其产业化进程不断加速。据业内统计，固态电池“急先锋”半固态电池已实现10GWh级别出货。目前已经有上汽智己、蔚来、东风岚

4月10-12日，2025ESIE第十三届储能国际峰会暨展览会在北京盛大召开。作为全球领先的新能源数字化解决方案商，英臻科技携旗下能睿（UniEnergy）——新能源资产全周期数字化管理平台亮相，以扎实的技术实力与创新方案吸引众多关注，彰显出在新能源数智化赛道的深厚底蕴。展会现场盛况能睿（UniEnergy）平

近日，中核集团旗下南京中核能源工程有限公司主导建设的江苏泰州俞垛镇、江苏徐州沙集镇两个总装机容量达100兆瓦的渔光互补项目正式并网。‌作为江苏省新型能源体系示范的重点实践，沙集项目深度契合《徐州市新型能源体系中长期发展规划》提出的能源布局，有力推动了新能源与渔业养殖绿色环保等产业的

4月2日，随着华电凯升木垒雀仁光伏储能一站并网投运，新疆新型储能总装机规模突破1000万千瓦，达到1009.7万千瓦/3371.3万千瓦时。据统计，2024年底，新疆新型储能并网装机累计达到953.45万千瓦/3177.33万千瓦时，全年充电量达到44.8亿千瓦时，放电量达到38.6亿千瓦时，储能转换效率为86.2%；利用小时数

投资商CarlylePortfolio公司旗下的可再生能源开发商CopiaPower公司已经完成了17.1亿美元债务融资安排，为其MaricopaEnergyCentre太阳能+储能项目建设提供充足资金。该项目位于美国亚利桑那州马里科帕县，其中包括一座550MW太阳能发电场及其配套部署的2200MWh电池储能系统。该项目将分两个阶段建设，预

4月2日，大唐（寿光）新能源有限公司大唐寿光羊口东、营里500MW基地光伏项目160MW/320MWh储能工程施工总承包招标公告，项目位于山东省潍坊市寿光市，建设规模160MW/320MWh。本标段作为施工总承包工程，不论招标文件是否提及、投标报价高低，凡涉及本标段乙供设备材料采购（除甲供材料以外，甲供设备材

4月2日上午，在政府机构、中介机构、合作伙伴等诸多嘉宾的见证下，首航新能源董事长许韬在深圳证券交易所仪式大厅敲响开市宝钟，首航新能（股票代码：301658）正式在深圳证券交易所创业板挂牌上市。截至上午11:30，首航新能股价报39.80元/股，总市值达到164.12亿元。上市，是首航新能源发展历程中的重

近期，储能安全与质量问题再度成为行业焦点。随着行业快速发展，低价竞标、假冒伪劣（性能虚标）、虚假宣传、服务乱象等问题接连出现，甚至引发安全事故。这其中行业既存在“无知”的问题——对电池及电化学储能的安全研究不够，防范方法缺失；又存在“知而不行”的问题，有的存侥幸心理，有的是从成本

2025年4月1日，阿特斯阳光电力集团宣布，其澳大利亚子公司与澳大利亚领先的能源零售商FlowPower公司达成合作，双方将在南澳大利亚州库纳瓦拉地区（Coonawarra）共同建设首个采用阿特斯抗冰雹组件的“光伏+储能”项目，并计划于2025年建成投运。该项目的落地标志着阿特斯自主研发的抗冰雹技术首次进入澳

近三年后，深圳市首航新能源股份有限公司（以下简称首航新能）终于如愿敲响了上市钟声。4月2日，首航新能正式挂牌上市，发行价格11.80元/股，大涨239%开于40元/股。豪华背景公开资料显示，2013年4月20日，许韬牵头成立了深圳市首航新能源有限公司（以下简称首航有限）；2020年9月24日，首航有限整体改

北极星储能网获悉，今日，首航新能将在深交所敲钟上市。据此前资料显示，首航新能本次发行募集资金总额48,659.79万元，扣除发行费用后募集资金净额41,252.25万元，用于首航储能系统建设项目、新能源产品研发制造项目、研发中心升级项目、营销网络建设项目、补充流动资金。公司控股股东为许韬。首航新能

当地时间3月25日至27日，非洲规模最大、最具影响力的可再生能源盛会，第29届南非太阳能与储能展览会（SolarStorageLiveAfrica2025）正式召开，正泰新能携最新研发的光伏组件亮相展会，向非洲市场展示其创新的光伏技术和卓越的产品性能。第29届南非太阳能与储能展览会作为非洲光伏产业的核心交流平台，