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经过10天停牌,重庆路桥6月22日晚间公布了调整后的重组预案。与原方案相比,由于放弃了收购长顺信合100%股权的光伏类资产,仅保留了收购渝涪高速37%的股权,同时也取消了配套募资,因此整体交易规模由63.58亿元大幅缩减至19.91亿元,交易方式全部以发行股份支付,发行价格则由9.10元/股降至6.56元/股。公司股票将自23日起复牌。
根据新预案,重庆路桥将以6.56元/股价格,向第二大股东、公司控股股东重庆信托之控股股东国信控股发行约3.04亿股股份,收购其直接持有的渝涪高速37%股权。该笔股权在评估基准日即2015年12月31日时的评估值约为19.91亿元,评估增值率74.26%。
本次交易完成后,重庆路桥将持有渝涪高速70%股权,能够对其实施控制。国信控股在上市公司中的直接和间接持股比例则由29.95%上升至47.51%。
根据公司与国信控股签署的《业绩补偿协议》,国信控股承诺:渝涪高速2016年-2018年扣非后归属母公司股东净利润分别不低于1.31亿元、2.12亿元和3.08亿元(渝涪高速37%股权对应的2016-2018年扣非后净利润分别不低于4852.59万元、7857.61万元和11391.54万元)。因渝涪高速计入非经常性损益的投资收益金额较大,为保障公司及中小股东利益,国信控股还承诺:渝涪高速2016-2018年扣非前的归属母公司股东净利润分别不低于3.36亿元、4.14亿元和3.30亿元(渝涪高速37%股权对应的2016-2018年扣非前净利润分别不低于1.24亿元、1.53亿元和1.22亿元)。
重庆路桥表示,本次交易完成后,通过收购渝涪高速37%股权,公司路桥主业将得到进一步深化,持续经营能力得到增强,公司与控股股东国信控股之间的同业竞争也将得以消除。继嘉陵江牛角沱大桥收费权于2010年底到期后,长江石板坡大桥的收费权也将于2016年底到期,如届时没有新项目接续,公司的路桥费收入将受到较大影响。本次交易完后,公司将以70%的股比将渝涪高速纳入合并财务报表范围,资产规模、收入规模和盈利能力将得到提升。据悉,渝涪高速公路区位优势突出,且其收费权到期日为2033年9月29日,距今尚有较长剩余期限。
对于放弃收购长顺信合光伏资产的原因,重庆路桥表示,主要系其下属部分光伏电站项目所涉及的电力业务许可证、规划许可、建设许可等标的资产必备的重要业务资质和手续文件仍未能完全取得,而该部分业务资质文件与审批手续属于相关法律法规规定的重大资产重组标的资产应具备的前置条件,加之相关电站后续经营受当地消纳及外送等因素影响较大。因此,为充分保护公司及全体股东特别是中小股东利益,公司在认真评估有关合规性文件取得的时间进度和确定性后,最终放弃。
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6月13日突然停牌的重庆路桥当晚发布公告,由于公司重大资产重组交易拟收购标的资产之一江苏长顺信合新能源有限公司下属部分光伏电站项目所涉及的电力业务许可证、规划许可、建设许可等标的资产必备的重要业务资质和手续文件仍未能完全取得,而该部分业务资质文件与审批手续属于相关法律法规规定的重大
截至11日收盘,沪指报2810.31点,涨5.58点,涨幅0.20%;深证成指报9363.41点,跌26.94点,跌幅0.29%;创业板指报1934.87点,跌2.10点,跌幅0.11%。盘后,几家重庆上市公司相继发布公告,其中值得关注的有重庆路桥,其公告称报告期内完成路桥收费收入3.1亿元,拟介入的光伏发电项目交易条件和价格已基本
受消息影响,重庆路桥今日复牌高开,截至发稿,报11.00元/股,涨4.36%。消息面上,重庆路桥1月8日晚间公告称,公司于2015年12月31日收到上海证券交易所《问询函》后,于1月8日对《问询函》进行回复,并披露修订后的《重庆路桥股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》及
昨天晚间,停牌中的重庆路桥发布重大资产重组预案,拟以发行股份及支付现金方式收购公司第二大股东、也是公司控股股东重庆信托的控股股东国信控股持有的渝涪高速37%股权,拟以发行股份方式收购国信控股全资子公司未来投资持有的长顺信合100%股权,拟收购资产预估值合计约31.98亿元。同时,重庆路桥拟向
2015年10月29日,重庆路桥发公告称就拓展光伏发电业务及收购光伏电站等事项与顺风国际清洁能源等五家公司签订了战略合作协议。此举也说明了其路桥收费项目到期的当下,急于转型新能源救急的无奈。而新能源项目普遍投入资金大、回报周期长,重庆路桥除了面临50多亿元的收购金额的挑战,还需投入运营成本
近日,重庆路桥拟用自有资金通过兴业银行泸州分行向四川川南大市场有限公司(以下简称川南公司)发放2亿元1个月期的委托贷款,年利率不低于12%,上述委托贷款可给公司带来近200万元的利息收入。重庆路桥可谓不差钱,在这种情况下,公司在近日开始曲线进军页岩气领域,并已获得财政部和国家发改委备案许可,完成注册。而值得注意的是,开发页岩气所需要的资金巨大。有业内人士认为,重庆路桥曲线进军页岩气领域,不管是资金还是技术都将遭遇其它能源巨头的竞争压力,未来将面临较大的挑战和风险。边融资边放贷存风险重庆路桥三季报显示,公司负债率为63.07%,并且一年内到期的非流动负债
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