杰士汤浅伊势原市百万光伏电站投产

陕西礼泉九嵕山，因唐太宗李世民昭陵而著名，同时，这里也是陕西“旱腰带”的代表地区。陕西“旱腰带”地区是指陕西省中部一条横跨多个县区的干旱缺水地带，主要分布在渭北高原。该区域因地质构造、气候条件等因素导致水资源极度匮乏，生态环境脆弱，但光照资源丰富。陕西省针对“旱腰带”地区的特性出

北极星售电网获悉，5月30日，南方能源监管局发布关于公开征求对《广东省提升新能源和新型并网主体涉网安全能力实施方案（征求意见稿）》意见的通知。文件明确，科学界定涉网安全管理范围。应纳入涉网安全管理范围的并网主体包括海上风电、陆上风电、集中式光伏、分布式光伏、分散式风电等新能源，以及

5月30日，北极星太阳能光伏网发布一周要闻回顾（2025年5月26日-5月30日）。政策篇两部委：推动绿电直连，新能源自用不低于60%、上网不高于20%，按规缴费5月21日，国家发改委、国家能源局联合印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》，探索创新新能源生产和消费融合发展模式，促进新能源就近就

近期，多座储能电站获最新进展，北极星储能网特将2025年5月26日-2025年5月30日期间发布的储能项目动态整理如下：我国首个大型锂钠混合储能站投产5月25日，我国首个大型锂钠混合储能站——南方电网宝池储能站在文山壮族苗族自治州丘北县正式投产。宝池储能站属于国家新型储能试点示范项目，也是云南省首

北极星输配电网整理了5月26日~5月30日的一周电网项目动态。四川川渝1000千伏特高压交流工程送出500千伏“铜梁-圣泉”线路近日，川渝1000千伏特高压交流工程送出500千伏“铜梁-圣泉”线路全线贯通，为该线路6月投运奠定基础。该工程配套送出项目包括500千伏“铜梁-板桥”和“铜梁-圣泉”两条线路，分别

5月29日，国网浙江电科院自主研发的深光智测光伏预测算法在湖州中节光伏电站完成试点应用，该算法能有效提升短期光伏出力预测精度。根据相关规定，今年6月起，增量新能源项目将全面参与电力市场交易，电价由市场供需决定。电站收益结构从“保量保价”转向“量价协同”，对新能源出力的精准预测将成为优

5月29日，重庆市能源局发布关于公开征求《重庆市分布式光伏发电开发建设管理实施细则》意见的通知，通知指出，采用自发自用余电上网的一般工商业分布式光伏项目，根据市内电力负荷分布确定不同上网电量比例，其中：位于主城都市区22个区县行政区域内的项目年自发自用电量比例原则上不低于20%，其余区县

5月28日，“搏理想，赢未来”50/60K系列行业首款超低噪音逆变器促销活动交车仪式在固德威智慧能源大厦隆重举行。固德威为在50/60K促销活动中业绩达标的十余家合作伙伴交付了“理想L9”与“乐道L6”新能源汽车。这不仅是对合作伙伴实力的认可，加持了“爆款”产品加速投放市场，更象征着固德威与合作伙

在光伏已经被普及的当下，仍然还有30%以上的屋顶因为荷载原因而无法安装光伏电站，它们满心期待绿色转型，但因加固成本高而被迫放弃，最终影响“双碳”事业的进程。5月29日，隆基绿能重磅发布Hi-MOX10轻质双防组件，专为老旧厂房、轻量化彩钢瓦、网架结构等低载荷屋顶而研发，以“更轻、更省、更安心”

MeyerBurgerTechnologyAG（梅耶博格）旗下美国子公司MeyerBurgerAmericasLtd.日前宣布，已决定关闭位于美国亚利桑那州古德伊尔（Goodyear）的太阳能组件工厂，并将进行永久裁员。据报道，梅耶博格已于2025年5月22日依据州法律向员工发布《工人调整和再培训通知》（WorkerAdjustmentandRetrainingNotifi

北极星售电网获悉，5月29日，重庆市能源局关于公开征求《重庆市分布式光伏发电开发建设管理实施细则》意见的通知。文件明确，备案信息应当包括项目名称、投资主体（自然人投资或企业投资）、建设地点（具体到红线范围）、项目类型、建设规模（交流侧容量）、建设内容（需说明自建或是租赁场地建设）、

曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、LG新能源、SKOn等反超。SNEResearch数据显示，2024年上半年全球动力电池装车量约364.6GWh。排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、LG新能源、SKOn、中

北极星氢能网获悉，5月16日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，该公司的目标是到2030年使电动汽车和燃料电池汽车占其全球销量的40%，并将电动汽车的制造成本降低30%以上。本田将与日本蓄电池公司杰士汤浅在加拿大合作开发电池，将电池制造成本降低20%。此外，本田将在2030年前将投资10万亿日元用于电气

起点研究院（SPIR）数据显示，今年第一季度全球动力电池装机量为20.4GWh，同比下降了14.2%，其中中国动力电池装机量为5.7GWh，同比下降54.3%。由于受新冠疫情影响，国内一季度装机量低迷，由此全球动力电池装机量也同比下滑。（来源：公众号“起点锂电大数据”作者：刘苗苗）装机量排名前十的电池企业

导读：由于传统的动力锂电池在能量密度、安全性方面的局限，性能更为强大的固态电池成为未来颇被看好的研发方向。进入2020年，固态电池的研发进程似乎正在加速。当前，全球新能源汽车产业的发展奔涌如潮，各家车企都争相在这一新的赛道抢占先机。由于传统的动力锂电池在能量密度、安全性方面的局限，性

今年，对于新能源汽车是充满压力的一年，面临补贴退坡的影响，销量速度已持续放缓，而当造车新势力还没缓过劲之余，传统车企则加速电动化布局。在消费升级的趋势下，A级以上乘用车成为市场主流，A00、A0级别车型占比大幅萎缩。（来源：微信公众号“汽车杂志LIVE”ID：AM-automedia作者：Lucas）白热化

汽车从发动机向纯电动转变的时代正在临近，但纯电动化也面临着技术上必须跨越的障碍，其中之一就是电池。目前的电池在续航距离、充电性能和安全性能等方面存在课题。作为解决课题的新一代电池受到关注的是“全固态电池”。日本为了确保汽车产业的优势地位，日本政府与民营企业正在携手致力于实用化。据

摘要：宁德时代将扩大对日系车企的供货，开拓世界市场，进一步巩固全球龙头地位。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）2月5日，宁德时代通过官方微信表示，公司已与本田签订了合作协议，宁德时代成为本田在动力电池领域的合作伙伴。根据协议，在2027年前，宁德时代将向

前言：纯电动汽车的生产成本中，锂电池占3～4成。而电池中正极材料所使用的钴等主要原料的成本超过1成。从用于正极材料的各种材料的重量来看，钴被认为占到2成左右。据《日本经济新闻》10月10日报道，日本国内的电池生厂商正相继开发尽量不使用稀有金属钴的纯电动车（EV）的车载电池。原因是中国企业的

据路透社报道，中国电池生产商比亚迪目前正考虑在欧洲建厂生产电池。布鲁塞尔如今也试图在本土建立电池产业以满足电动车产量激增的需求，比亚迪欲借此进军欧洲市场。目前，欧洲只有一家电池工厂在生产电动汽车电池芯，这家电池工厂坐落于英国，为聆风等日产电动汽车生产电池。各国企业正瞄准欧洲，欲在

中国电池生产商比亚迪目前正考虑在欧洲建厂生产电池。布鲁塞尔如今也试图在本土建立电池产业以满足电动车产量激增的需求，比亚迪欲借此进军欧洲市场。目前，欧洲只有一家电池工厂在生产电动车电池芯，这家电池工厂坐落于英国，为聆风等日产电动车生产电池。各国企业正瞄准欧洲，欲在此加速布局兴建电池

据《日本经济新闻》报道，日本政府将与民营企业携手推进新一代纯电动汽车(EV)电池的开发。从5月开始，日本经济产业省将与丰田、旭化成、松下等汽车、材料、电子机械企业展开合作，推进高效率全固体电池的开发。目前，日本在主流汽车电池领域正在被中国企业等夺走市场份额。着眼于纯电动汽车的正式普及