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据报道,北京华贸中心东侧停车场,远看有点像缩小版的世博会中国馆,红色窗棂映照下,6台一米多高的绿色充电桩一字排开,抬头往上看,你会发现这个屋顶和寻常的砖瓦不相同,整个屋顶由一片片20多厘米长的太阳能光伏发电板拼接而成,可以透射出天空的云彩,可别小看这些发电板,它们的转换率达到22%,一天的发电量能给7辆纯电动车充满电。
北京的新能源汽车车主,终于在繁华的核心商业圈有了大型公共充电站。只要持有一张有闪刷功能的银联卡,选好消费金额,刷卡,拿起充电枪,接入充电接口,这个过程只需要10秒钟
现在已经充上了?
对,灯一闪,表示已经开始充了。
选择快充模式,一辆续航200公里左右的新能源车半小时可以完成充电,除了充电时间,费用也是大家关心的问题,投资方北京富电科技有限公司董事长庞雷算了一笔账:
第一年,我们会按照8毛钱一度的充电费来。这个费用基本上在全国范围内是最低的,基础电价,也就是现在的大工业电价是0.57元,那我们也就是0.57元加上0.8元,大概就是这个样子。所以整个成本我们会控制在油价的三分之一到二分之一左右。
社会资本青睐充电桩行业,也将助力新能源汽车行业发展
商业区域规模最大,社会资本全面介入,政府鼓励支持,北京华贸首期开通充电桩100台,投资额1300万元,第二期还将增加100台成本能收回吗?
庞雷:我们目前的测算是,正常的话在5到7年可以收回所有的成本。投资规模我们尽量控制下来,我们能通过一些创新的商业模式,能够较为快速地收回成本。第二个,收益率我们能保证在12%—13%。
庞雷说,它们并不担心资金不够,现在有很多公司都希望参与投资,合作建立充电桩,前景很好:
很多资本已经在合作了,当商业模式非常清晰,加上资本进入,大家可能都愿意做这件事情。
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4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕。本次车展以“拥抱创新,共赢未来”为主题,吸引了来自26个国家和地区的近1000家中外企业参展,总面积超过36万平方米,超过100款首发新车亮相,规模创历史之最。自1985年以来,每一届上海车展,新车都是最大看点。这当中,上汽集团、长城汽车、广汽
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