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12月18日，比亚迪H、A两地股价经历了断崖式下跌，H股盘中一度跌幅高达46.06%，A股当日也跌停至36.43元/股。随后，比亚迪管理层立即召开三场电话会议，逐点反驳市场的负面传闻，此后数日比亚迪两地股价回升。

为增强投资者信心，继19日比亚迪共同创始人夏佐全在H股市场增持50万股之后，比亚迪董事长王传福23日也从市场购入100万股公司H股。此后24日、25日连续两日两地股价上扬，26日股价微跌(H股25日、26日休市)。

比亚迪内部人士向记者透露，股神巴菲特不但没有减持比亚迪，被视为巴菲特接班人的李禄在股价暴跌当日也增持了公司股份。另外，著名投资机构黑石集团今年以来也持续增持比亚迪，“今年我们的传统汽车与去年基本持平，新能源汽车由零可能做到80亿元左右，我们盈利情况和未来前景都很好，股价没有暴跌的理由”。

股价没有暴跌的理由？

对于比亚迪股价12月18日的离奇暴跌，市面上有三种传言：一是比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失；二是巴菲特减持了比亚迪股份，电动客车订单大幅萎缩；三是融资盘爆仓，重仓基金被触发止损。

随后，比亚迪紧急召开电话会议进行澄清。会议称：比亚迪在俄罗斯不存在大额汇兑损失，今年出口俄罗斯的总销售额仅70万美元；电动汽车的所有运营正常订单稳定；电池厂也正常运营；经过和几位主要投资者沟通，没有了解到减持情况，巴菲特减持可能性也不大；王传福没有出事，前天还主持股东会，昨天还与员工见面。

对此，记者昨日采访到了与王传福有过深入交流的招商证券汽车行业首席分析师汪刘胜。据他透露，由于看好H股比亚迪前景，有投资人通过融资融券渠道，借了多家券商的钱此前大量购进比亚迪股票，事先规定股价跌到某一幅度时须强制平仓，刚好35元/股是个支撑点，投资人忘记补仓，导致融资盘强迫平仓，引起连锁反应最终股价大跌，“私募大佬们的说法，没法验证”。

汪刘胜认为，因此亚迪基本面上看不出股价暴跌的理由，李禄和黑石的入股就是最好的背书。

据悉，就在夏佐全和王传福增持比亚迪股票之前，另一主要投资者黑石集团也于12月4日和9日两次增持了比亚迪H股股份，合计增持168.3万股，目前持股比例已经达到5.71%。

原标题：比亚迪股价暴跌王传福紧急增持护盘融资融券业务成为暴跌催化剂

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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