第3代光伏动力“爱之船” 太阳能功率提升

世界上第一批装备太阳能硬帆的货船将同时利用风和太阳能做为动力，并准备进行为期12～18个月的海上试航，日本再生能源开发商EcoMarinePower（EMP）现正在估算一艘船的硬帆能提供多少推进力、以及航运路线上可能获得多少太阳能量。不论是远洋货船还是内运河运输，各种转向再生能源取材的清洁船舶舰队陆

在21世纪，海洋中充斥着大量以使用化石燃料为主的货船，这加剧了气候变化，而未来船只可能以太阳能为动力。总部设在日本的EcoMarinePower公司正在开发一种可以安装在货船上的太阳能电池板。该公司首席技术官格雷格阿特金森(GregAtkinson)说：当我们第一次开始尝试的时候，将太阳能板放在刚性的帆上是不

近日，印度海军海洋测量船INS萨尔瓦克沙克号成为首艘使用太阳能发电的印度军舰。该舰隶属印度南方海军司令部，其机库顶部配备了18个太阳能电池板。萨尔瓦克沙克号舰长RajeshBargoti指出，军方大约用了六个月才把整个系统装好。舰上的照明和空调都在使用太阳能，这些300瓦的太阳能电池板每天可发电5.4千

据外媒报道，说起船只，除了军用的大型航空母舰，多数都要靠化石燃料来驱动，其带来的结果就是污染环境。不过，这一情况正在改变，未来我们可能会依靠太阳能来遨游大海。现在，就让我们共同欣赏六款创意十足的太阳能船。PlanetSolar公司的图拉诺号：图拉诺号可是世界纪录的保持者，它在2012年成功完成

SolarVoyager是IsaacPenny和ChristopherSamSoon这两个好朋友建造的一艘太阳能小船。在建造这艘小船的过程中，两人没有寻求任何企业的投资或赞助。现在SolarVoyager正尝试从马萨诸塞州横跨大西洋到达葡萄牙，这艘小船上的所有设备都采用太阳能供电，预期将在4个月之内完成3000km的旅程。如果一切顺利，S

据美国科技网站PCWorld报道，美国的达蒙麦克米伦(DamonMcMillan)发明出全太阳能自动驾驶船，名为海洋冲锋者号，并表示船只以太阳能为动力穿越2000多英里(约合3220千米)的海面。麦克米伦是海洋冲锋者号的船长，它有望成为首个能穿越海洋、自动驾驶的无人全太阳能动力船只。麦克米伦及其三个朋友受到机器

近日，德国北部的KnierimYacht造船厂研发制造了世界上最大的太阳能小型船。这艘名为Yacht的小型船长31米，宽15米，高7.5米，覆盖了500平方米的太阳能发电板。据了解，这艘太阳能小型船上的发电板可以发103.4千瓦的电，而只需要其中的20千瓦就可以带动这艘船。虽然设计时要求它达到的平均时速是9英里，

本周一，相关主办单位宣布全球最大的太阳能船双体船“星球太阳能号”(PlanetSolar)已抵达希腊，并将开始承担起寻找古代欧洲人居住的最古老遗址的使命。日内瓦大学(UniversityofGeneva)研究院朱利安-贝克(JulienBeck)在接受采访时表示，自今年8月11日开始，一组由瑞士和希腊科学家组成的团队将在希腊伯罗奔尼撒(Peloponnese)半岛东南部找寻一处“史前村落”。这一为期一个月的任务由瑞士考古学院和希腊文化部共同组织，并将在位于阿尔戈利斯湾(ArgolicGulf)的弗兰克西(

可持续能源和汽车设计的一个突破使一个工程师团队建造出世界首辆太阳能家用车。这个荷兰科研组制造出世界首辆“正能量”汽车。这种汽车制造的能量比它使用的能量多。另外，它有足够的空间容纳一个四口之家。这辆名为“斯特拉”的汽车顶部装有大型太阳能板，在没有阳光的日子里可行驶250英里(约合400公里)。在充满电的情况下，它在晴天里最多行驶420英里(约合672公里)。它的行程比一辆先充电后使用的标准电动汽车多近两倍。这辆汽车由最先进的优质铝和碳纤维等轻质材料制造，仅重380公斤，比普通电动汽车轻很多。 科研组负责人、

设想一下你再也不需要一次又一次的加满油箱，这听起来可能有点痴心妄想，但是随着太阳能技术的发展，这个梦想有可能很快变成现实。1、太阳能汽车太阳能汽车设计可以说已经成为工程师之间的一种竞技项目。事实上现在的大多数太阳能汽车，设计的目的都是为了太阳能汽车大赛。太阳能汽车走向普通消费者的主要障碍在于它们仍然需要巨大的表面来安放太阳能板。[$NewPage$]2、图兰星球太阳号或许最出名的太阳能船就是图兰星球太阳号，它在2012年成为第一个环球航行的太阳能船。船身表面的太阳能板超过500平方米，而且它最多能携带60个乘客。尽管它的平均时速只有大约5海里，但是它最

光伏行业不仅内卷，资本市场更是一片沉寂。这个需要集体反思。早在2021年7月，在光伏行业最为亢奋的时候，本公众号《光伏行业会诞生万亿市值公司吗？》曾经分析，光伏行业本身面临很多现实情况，很难支撑超级巨头，更是难以支持万亿市值。一语成谶。如今，光伏行业别说万亿市值，千亿市值也仅剩两家，

日前，个别省发布“光伏领跑者计划”，组件转换效率要求为24.2%，额度为2GW，占光伏风电保障性整体指标的20%。在过去十数年间，国家能源局数次下发领跑者计划，促进了光伏产业有序发展并加快了先进技术的批量化落地，为最终实现平价上网提供了强力支撑。然而，针对此次领跑者计划，引来了许多讨论，有

2月27日，中国光伏行业协会正式发布《中国光伏产业发展路线图（2024-2025年）》（以下简称“《路线图（2024-2025年）》”）。《路线图（2024-2025年）》包含一年一度更新的各产业链环节最新技术进展情况，以及对于到2030年的技术发展趋势预测。这已是协会连续九年组织专家编制《中国光伏产业发展路线图

2025年2月27日，由中国光伏行业协会主办的“光伏行业2024年发展回顾与2025年形势展望研讨会”在北京成功召开。中国光伏行业协会名誉理事长王勃华出席会议并作“2024年光伏行业发展回顾与2025年形势展望”的主旨报告。PPT全文如下：

2025年伊始，光伏行业内不同技术路线的博弈持续升温。各类关于组件发电量的数据层出不穷，真伪难辨。事实上，从技术研发和产品开发角度，光伏的核心逻辑始终围绕度电成本的持续降低展开。衡量一项技术是否真正领先，关键在于在相同资源条件下，能否实现最优度电成本，从而为客户创造更大价值。客户价值

近日，欧洲权威测试机构TüV北德进行了日本实证项目测试。数据显示，最新一代N型TOPCon组件在2024年10月至2025年1月四个月期间（整体测试为期一年），凭借高双面率、低辐照发电性能以及近海环境下的高可靠性，综合发电量明显优于N型BC组件，平均单瓦发电量高7.78%，最高单月平均发电增益达9.84%。这一

近日，河北省工业和信息化厅发布了《关于公布2024年第三批河北省工业企业研发机构名单的通知》。经主管部门审定，英利能源发展有限公司光伏技术实验室凭借在光伏领域的技术研发实力与卓越成果，顺利通过2024年河北省工业企业研发机构A级认定。河北省工业企业研发机构认定工作，由河北省工业和信息化厅

近期，TaiyangNews发布了2025年2月版《TOPSOLARMODULESListing》报告。在本月的列表中，收录了来自32家公司的50款已实现商业化量产出货的太阳能组件——本月所有公司和组件情况与1月版均一致。如前文所述，2025年2月TOPSOLARMODULESListing列表与上月保持一致。爱旭的Comet2U系列组件继续保持领先，其

2月12日，四川省科学技术厅下发了《关于支持组建四川省陶瓷基复合材料、晶硅光伏技术创新中心的函》。由通威太阳能（成都）有限公司牵头组建的四川省晶硅光伏技术创新中心，经过公司申报、建设方案论证、专家会议答辩、现场核查、省科技厅审批等程序，成功获得组建批复，成为四川省科技厅规划建设的首

日前，五部门关于调整重大技术装备进口税收政策有关目录的通知，通知见下：一、《国家支持发展的重大技术装备和产品目录（2025年版）》（附件1）、《重大技术装备和产品进口关键零部件、原材料商品目录（2025年版）》（附件2）和《进口不予免税的重大技术装备和产品目录（2025年版）》（附件3）自2025

2月12日，生态环境部、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、农业农村部联合发布《国家重点推广的低碳技术目录（第五批）》。包括大型光伏电站智能柔性控制技术与装置、钙钛矿太阳能电池规模化应用技术、新能源光伏气膜一化应用技术、分布式光伏直流接入电解铝柔性直流微网供电技术等。原文如