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据悉完成跨洲飞行的太阳能动力飞机“太阳驱动”号13日从摩洛哥首都拉巴特起飞,准备飞往南部瓦尔扎扎特市参加摩洛哥一座太阳能发电站的开幕仪式。不过,这次飞行不顺,大风迫使飞机返航。
这趟旅程先前就被认作是一次严峻考验,因为“太阳驱动”号需要在摩洛哥的沙漠气候中飞行。格林尼治时间7时零7分,瑞士飞行员安德烈·博尔施贝格驾驶飞机从拉巴特机场起飞,向瓦尔扎扎特飞去。
“潜在危险巨大,”飞行员博尔施贝格在起飞前说,“我知道这不容易,但我自认为具备安全降落在沙漠中的能力。”
“这次飞行特别困难,因为飞机从来没有在如此干热的自然气候中飞行,而且要飞越大片海拔在3000米以上的山脉,”活动组织者在一份声明中说。
如果一切顺利,这次飞行的预计航行时间大约16个小时。
但事实是,飞行并不顺利。起飞数小时后,飞机因大风被迫返航。
法新社援引地面飞行控制人员的话报道,“太阳驱动”号在空中遭遇迎面而来的大风,只能放弃这次飞行,返回拉巴特。
“飞行员和飞机没有危险,但大风阻碍飞机飞往原定目的地,”“太阳驱动”号官方网站上的一则声明说,“飞行指挥长作出决定,返航拉巴特。”
声明没有公布下一次航行的目的地和时间。
“太阳驱动”号是第一架跨洲飞行的太阳能动力飞机。它上月从瑞士飞往西班牙,本月上旬由西班牙飞越直布罗陀海峡抵达摩洛哥。
“太阳驱动”号的翼展与空中客车A340型或波音777型大型客机相仿,而重量只相当于一辆家用轿车。1.2万块太阳能电池板向飞机的4台电动发动机提供所需动力,同时将多余电力贮存在蓄电池内,供夜间飞行。
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2016年3月21日,美国领先的聚光太阳能发电技术(CSP)公司BrightSourceEnergy公布其位于以色列的内盖夫沙漠上的121兆瓦太阳能Ashalim热电厂,目前采用先进的太阳能领域技术。该公司指出,BrightSource第四代太阳能领域技术包括定日镜、太阳能领域的通信网络和控制系统的改进。这些技术旨在进一步优化电
1月14日消息,据EngadgetUK网站报道,美国宇航局的朱诺号宇宙飞船已经打破记录成为目前最遥远的太阳驱动的太空探索飞船。这艘4吨重的装甲坦克飞船在前往木星的途中,昨天距离太阳已经4.93亿英里,超过了罗塞塔号宇宙飞船4.93亿英里的记录。利用30英尺长的太阳能电池阵列和18698块太阳能电池,它能够有
不知道大家有没有见过双体船呢?双体船就是那古怪而与众不同的船。最近一艘奇特的双体船就出现在曼哈顿下城区的北部湾滨海,波光粼粼的蓝色甲板刻着她的名字。Solar..?没错,你猜对了,这艘名为TuranorPlanetSolar的双体船就是那艘仅靠太阳能发电完成环绕全球壮举的小船。这艘接近100吨的小船拥有一个
全球最大太阳能飞机“阳光动力”(曾译作“太阳驱动”)2号于当地时间9日早晨7时12分(北京时间9日11时12分)从阿联酋首都阿布扎比起飞,开始首次环球飞行。此次环球之旅的总航程将达到3.5万公里,预计用时5个月,降落12次,在我国停留重庆、南京两站。3月9日,在阿联酋首都阿布扎比,皮卡尔(右)和博尔施伯格在“阳光动力”2号起飞前合影。3月9日,在阿联酋首都阿布扎比,工作人员做太阳能飞机起飞前的准备。新华社发“阳光动力”项目发起人、瑞士探险家贝特朗皮
全球最大太阳能飞机“太阳驱动”2号新闻官克劳迪娅德格纳特7日对记者说,该飞机今年3月开启的环球飞行将在中国重庆和南京两座城市停留。全球最大太阳能飞机“太阳驱动”2号于2014年9月27日在瑞士西部帕耶讷进行飞行训练。(资料照片)新华社/路透德格纳特表示,“太阳驱动”2号已于当地时间6日晚安全运抵阿联酋首都阿布扎比,准备开启环球征程。环球飞行的其他停留城市名单将于本月晚些时候正式公布。“太阳驱动”2号将于今年3月从阿布扎比向东飞行,途经阿拉伯
瑞士“太阳驱动”号曾书写多项飞行纪录,作为其升级版的“太阳驱动”2号将在明年进行环球飞行。驾驶员安德烈博尔施伯格在接受记者采访时说,期待这架全球最大太阳能飞机亮相中国。“太阳驱动”2号正在瑞士西部帕耶讷空军基地进行稳定性测试和驾驶员训练。驾驶“太阳驱动”2号5天5夜的环球征程需两名驾驶员,拥有25年空军服役经历的博尔施伯格是其中一员。他说,为了在长时间飞行中保持注意力和快速反应,他正在努力适应每日两次各20分钟的睡眠训练。按计划,“太阳
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近日,时代新材海上风电叶片检测中心完成验收,正式投入使用。该检测中心是目前全球唯一可开展160米叶片全尺寸结构试验的检测实验室,可支撑百米级叶片的研究和检测,验证大尺寸叶片的可靠性。该检测中心位于江苏省盐城市射阳港经济开发区,2022年7月启动建设,占地面积约6.7万㎡,规划建设4个试验承载
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长期以来,飞机在地面等待时间内所需电源和空调动力均由飞机辅助发动机(APU)提供,以波音777机型为例,使用APU每小时消耗燃料约328升,费用在1100元左右;如果使用APU替代设备每小时可为航空公司节省燃油开支近30%,APU存在着能耗较大、噪声大、污染表象多等问题。对此,首都机场自2008年起开始在T3靠
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据《每日快报》5月12日报道,美国飞行员兼航空工程师认为马航MH370失踪的原因其实很简单,飞机上的锂电池失火导致飞机坠机。马航MH370在2014年3月8日神秘失踪前,正从吉隆坡飞往中国北京。这架波音777客机在中国南海失踪时,机上载有239名乘客。机长扎哈里·沙阿(ZaharieShah)最后一次与空中交通管制联
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