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传统的小轿车,功率一般在几十千瓦左右,而太阳辐射功率至多1kW/m2,目前的光电转换效率小于30%。因此全部用太阳能驱动传统的轿车,需要几十平方米的接收面积,显然难以达到。但在传统汽车上可以用太阳能作为辅助动力,以减少常规燃料的消耗,而且现代汽车的电器化程度曰益提高,各辅助设备的耗电量也因此急剧增加。这方面的应用主要有以下几种形式:
(1)太阳能用作汽车蓄电池的辅助充电能源
在轿车上加装太阳能电池后,可在车辆停止使用时,继续为电池充电,从而避免电池过度放电,节约能源。
日本应庆大学设计了一款叫做Luciole(萤火虫)的概念车,它的颜色像萤火虫。这款车曾在北京展览过,车顶上贴有近一平方米的转换效率较高的光伏板,作用是辅助给12伏的电池充电,当12伏电池充满后,12伏电池又会给主电池充电。电池充满电时,这辆概念车能行驶800公里。
(2)用于驱动风扇和汽车空调等系统
汽车在阳光下停泊,由于车内空气不流通,使得车体成了收集太阳能的温室,造成车内温度升高,使车内释放大量的有害物质,从而使车内空气品质变糟。若加装太阳能装置,比如加装太阳能风扇等,则可以为车辆在停泊期间无能耗提供新风并降温,保证车辆再次上路时有良好的空气品质。
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