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据媒体报道,由于太阳能光伏市场动荡的现状,德国博世集团公司已经推迟了在马来西亚槟城建设光伏制造工厂的计划。
在去年6月举办记者招待会上,博世公司计划项目会在年底之前开始实施,定于2013年竣工。同时还说,新工厂会生产从硅晶体到屋顶安装的太阳能电池组件,换句话说就是满负荷生产,到2014年达到640兆瓦的产能,并提供2000个工作岗位。然而,博世公司的SiegfriedDais今天告诉《法兰克福全德日报》该项目的建设将被推迟。“如果过早地投资,运行一个不太有利的技术路径会冒很大的风险。”他还补充说,最终的决定将在年底前给出。博世发言人表示,2012年底前肯定会建设该工厂,不过这需要做很多的测试,以确保新技术发展的整合。
近年来,博世集团已大量投资在太阳能光伏行业,以降低自己对汽车行业的依赖。在过去三年中,该公司已投资约2亿欧元收购Ersol、ALEO太阳能和Johanna太阳能(包括完整的和局部的),并在其德国图林根州发展光伏中心。最近,博世宣布其收购了Conergy的逆变器子公司voltwerk电子有限公司。
与许多光伏产业的纳税人一样,博世一直都受到产能过剩和组件价格下降的不利影响。根据《法兰克福全德日报》,这家位于斯图加特的公司不得不在2009年取消4亿欧元的订单,2011年取消了近5亿欧元。
尽管这样,SiegfriedDais强调该公司依然会坚持其光伏承诺。他补充说,他相信五年的巩固期之后,未来将会有大约20个光伏制造业巨头。“我无法预测我们将在那里的排名,但我们一定要在其中实现利润,”他说。然而Dais也不得不承认,博世太阳能没能达到2011年实现10亿欧元的光伏战略目标。上个财政年,该部门收益将近8亿欧元,比2010年有所下降。不过相比于组件价格40%的降幅,Dais对整体的表现还是感到满意的。
SiegfriedDais说,未来博世希望专注于薄膜组件的生产,因为该技术提供了更多的提升效率和降低成本的潜力。
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4月24日,博世科公告,因工作调整原因,张玉家申请辞去公司第六届董事会非独立董事、董事长及第六届董事会战略委员会委员、主任委员的职务。辞职后,张玉家不在公司及子公司担任任何职务。年报显示,2024年博世科营业收入为15.9亿元,同比下降20.6%;归母净利润自去年同期亏损2.16亿元变为亏损8.65亿元
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4月15日,博世科公告,近日,公司的全资孙公司RemedXRemediationServiceInc.(简称“瑞美达克”)与某大型油气公司签订了《污染场地土壤修复服务合同》,合同预估总价约为2.74亿元—2.96亿元(具体金额因业主商业信息需要保密),项目实施地点为加拿大阿尔伯塔省境内。
4月2日,博世科发布公告,近日公司与湖南博世科组成联合体成功中标“湛江中纸纸业有限公司中国纸业南方基地高端包装新材项目一期废水处理EPC总承包工程”项目。中标价为1.17亿元,项目计划工期为270个日历天。该项目的建设将包括7200m/d的废水预处理和厌氧处理系统、10000m/d的好氧处理系统、7200m/d的
北极星氢能网获悉,3月25日,北京市昌平区经济和信息化局发布2024年度法治政府建设工作报告。对区级出台的稳增长、美妆、氢能、机器人等政策及时进行项目核准及兑现工作,目前已兑现支持资金1.5亿元,资金惠及企业345家次。报告指出:2024北京氢能产业方面:北汽福田2000台/年产能氢燃料商用车基地建成
在环保行业竞争愈发激烈、市场环境不断变化的当下,国资入主环保企业似乎已经成为一种不可忽视的趋势。近期,又一环保上市公司将易主国资。深水海纳将易主国资3月6日,深水海纳发布了一则关于公司控制权拟发生变更的进展公告。公告显示,公司控股股东、实际控制人李海波先生及其一致行动人西藏海纳博创
近日,在位于武汉经开区的融通汽车工业集团(湖北)有限公司(以下简称“融通汽车”)武汉氢能产业园,一批纯白车身、印有“融通720”标记的氢能牵引车依次排开,整装待发,车内搭载智能辅助驾驶、中控触摸屏等智能配置,科技感扑面而来。▲车头戴着大红花的“融通720”氢能牵引车即将迎来交付融通汽车
据外媒报道,受到固定式氢气解决方案市场发展缓慢影响,博世(Bosch)将停止固体氧化物燃料电池(SOFC)的开发,未来将重点发展基于PEM的氢气生产技术。博世固体氧化物燃料电池业务部门约550名员工将面临岗位调整,博世表示会“与员工代表密切协商”,为他们找到“社会可接受的”解决方案,部分员工可
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