JR东日本将在车站设置有机薄膜太阳能电池和蓄电池

北极星储能网获悉，7月17日消息，广元市经济和信息化局发布政协广元市第八届委员会第五次会议第4号提案办理情况的函，提到，积极推动光伏与储能、动力电池等产业协同发展，成功签约四川中孚源网荷储一体化+AI虚拟电厂等项目2个，中科瑞能新型铝基负极锂离子电池项目即将竣工。提早布局退役光伏组件回收

北极星售电网获悉，7月17日，四川广元市经济和信息化局发布了关于政协广元市第八届委员会第五次会议第4号提案办理情况的函，其中提到，大力发展光伏产业。依托工业硅产能优势，多次赴通威集团及其合作伙伴洽谈年产30GW光伏组件、光伏玻璃等项目，积极开展HJT异质结电池项目论证，加快布局太阳能电池及

天眼查显示，7月15日，深圳市原速科技有限公司完成B轮融资，融资金额未披露，投资方为亚米新融、前海方舟资产管理有限公司、中原前海股权投资基金(有限合伙)。深圳市原速光电科技有限公司（SUPERALD,LLC）于2017年8月创立，是一家深耕原子层沉积（AtomicLayerDeposition，ALD）领域的高科技企业。公司

北极星氢能网获悉，7月10日，海南省人民政府关于印发《海南低碳岛建设方案》的通知。文件指出，2030年前，全省实现碳达峰，经济社会发展向低碳方向快速迈进。2045年前，全面建成低碳岛，全省二氧化碳年排放量比峰值期下降70%，建成零碳、高效、智慧、韧性、安全的新型能源系统。2060年前，全省实现碳中

7月10日，青岛市人民政府印发《青岛市加快经济社会发展全面绿色转型实施方案》。文件提出，积极稳妥发展非化石能源。积极布局海洋新能源，在青岛西海岸新区、即墨区海域集中开发海上风电，加快深远海海上风电项目和即墨区海上光伏项目建设，谋划储备远海漂浮式光伏项目，力争2030年建成千万千瓦级海上

7月15日，A股上市公司*ST沐邦发布半年度业绩预告，公司预计2025年1-6月预计减亏，归属于上市公司股东的净利润为-1.80亿至-1.50亿，净利润同比增长15.54%至29.61%。本期业绩预减的主要原因1、光伏产业链价格持续下滑，行业竞争愈发激烈，硅料和硅片均价大幅下降，且硅片价格降幅大于硅料；同时，制造费

近日，中来股份电池研发团队关于中来独特注入金属化（JSIM）技术提效机理研究取得重要突破，研究成果在太阳能领域的权威期刊“ProgressinPhotovoltaics:ResearchandApplications”上正式发表。中来与新南威尔士大学光伏与可再生能源工程学院密切配合，共同完成了此次关于JSIM技术具有超低复合性能优势

北极星储能网获悉，7月14日，广东汕头市工业和信息化局开展2026年省级制造业当家重点任务保障专项资金（新一代信息技术和产业发展）支持电子信息产业方向项目入库，提到支持新型储能产业发展。支持新型储能产业领域具备较大竞争优势的储能电池及相关材料、设备、系统，具体包括：一是储能型锂离子电池

北极星售电网获悉，7月10日，山东青岛市人民政府发布关于印发《青岛市加快经济社会发展全面绿色转型实施方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，加快构建新型电力系统。统筹本地电网结构优化和互联输电通道建设，推进琅琊、寨里等500千伏骨干电网工程。加快微电网、虚拟电厂、源网荷储一体化

7月13日，福达合金发布关于筹划重大资产重组暨签署收购意向协议的提示性公告，公告显示，福达合金材料股份有限公司（简称“公司”）正在筹划以现金方式购买浙江光达电子科技有限公司（简称“光达电子”）不低于51%的股权，具体收购比例待进一步论证和协商。据悉，本次交易拟采用现金方式，不涉及公司发

一鲸落万物生。面对光伏产业供需失衡困局，或许更多人寄希望于巨头的陨落。当下停产潮、退出潮、破产潮确已袭来。有数据统计，今年以来已有超50家光伏企业破产清算。谁又是下一家呢？事实上，已历经“四起三落”的光伏史上，每次洗牌均少不了大厦倾塌，特别是第一次光伏大洗牌，“炸圈”案例仍旧历历在

随着锂离子电池技术水平的提高，铁路车辆行业加快了仅靠电池就能行驶的车辆的开发速度。日本最近推出了用电池行驶的新干线车辆，而在韩国国内，现代汽车集团正在加快开发融合电池和制氢技术的列车。7日，据铁路车辆行业透露，从1日开始新高速铁路车辆“N700S”将在连接日本东京和大阪、福冈的长1069.1

随着锂离子电池技术水平的提高，铁路车辆行业加快了仅靠电池就能行驶的车辆的开发速度。日本最近推出了用电池行驶的新干线车辆，而在韩国国内，现代汽车集团正在加快开发融合电池和制氢技术的列车。7日，据铁路车辆行业透露，从1日开始新高速铁路车辆“N700S”将在连接日本东京和大阪、福冈的长1069.1

7月26日凌晨，佛山高明荷富大道上，全国首列氢能源有轨电车上轨，将进行车辆型式试验，完成后将会进入试运行。高明有轨电车采用永磁同步电机直驱技术，氢燃料电池驱动，加氢一次运行150-200公里，实现全程“零排放”。首列氢能源有轨电车将助推高明跨入轨道交通时代。作为全国首条氢能有轨电车示范线项

据朝日新闻6月15日报道，JR东日本日前宣布，将利用氢能驱动的燃料电池(FuelCell)以及蓄电池开发出混合动力型的铁路车辆。打算目标2021年度（2021年4月～2022年3月）完成开发，接着再花3年左右的时间投入实测来验证其安全性与行车性能。混合动力列车为2节编组，最高时速100公里；利用氢气与空气中氧气化

JR东日本官网消息：为了提高能源效率将灵活运用地上用储能技术，该公司与相关铁道综合技术研究所合作联合开发铁路电力牵引用超导飞轮储能系统。本文来源：轨道世界微信号ID:RailWorld为实现该系统在铁路领域的首次实用化，将在中央干线的穴山变电站进行实证试验。中央干线穴山变电所设有铁路用超导飞轮

东日本旅客铁道公司（JR东日本）9月19日宣布，将在日本秋田县潟上市天王地区建设2座百万瓦级光伏电站。2座电站合计输出功率约为3.1MW，预定2014年度末开始发电。建设用地均利用铁路沿线的原“铁路防护林”。总事业费约为13亿日元。铁路防护林是指以防风及防雪为目的而在铁路沿线栽植的树林。用做百万瓦级光伏电站建设用地的，是JR男鹿线追分站与出户浜站之间约4.6万m2、和奥羽本线追分站与大久保站之间约2.5万m2的土地。两地均因周边地区成了住宅区等，故判断其作为铁路防护林的任务已经终结。JR东日本已经申请并获得林地开发许可，因此将砍

日本，占铁路运营商用电量约20%的车站用电量有逐年增加的趋势。为了阻止这种趋势，各公司都开始在车站采用光伏发电系统和LED灯等。其中，JR东日本推进的“环保车站”项目就是一个很好的例子。该项目的第一个示范车站是东京的四谷站(图1)。该车站在2012年春季成为第一个环保车站，车站及相邻的商业设施的屋顶上安装了光伏发电系统，仅车站屋顶就可提供50kW电力。JR东日本正在推进在车站采用节能技术和可再生能源等的“环保车站”项目。第一个示范车站是四谷站，引进了LED灯及光伏发电系统等。四谷站的站台和大厅的照明采用了

据共同社报道，当地时间19日下午2点54分左右，日本茨城县北部发生了里氏5.1级地震，没有发生海啸的危险。东京电力公司表示，已接到报告称福岛第一、第二核电站未出现新的异常情况。东日本铁路公司(JR东日本)表示，东北新干线照常运行，未受地震影响。