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2011年11月15日,光伏原材料企业天威新能源在其全球客户年会上宣布,将成立美国分公司。这一美国分公司的成立实际上可追溯至2009年天威对美国Hoku的收购。
Hoku是一家光伏原材料供应商,天威新能源曾于2008年3月与Hoku签订10年期、4.68亿美元购货合同,并已预付7900万美元货款。受金融危机影响,2009年Hoku濒临破产,无法履约,天威新能源提出“债转股”,收购Hoku。
据天威新能源CEO高正飞介绍,天威新能源美国分公司是在Hoku的子公司HokuSolar基础上建立起来的。高正飞表示,“出资也是HokuSolar来出,HokuSolar是地道的美国公司,我们对Hoku又是绝对控股的。”。
天威新能源美国分公司成立于美国商务部对中国光伏电池板“双反”调查立案的六天后。“听到双反调查,行业内很多人是担心,而我是高兴。”高正飞认为,美国展开“双反”调查,正是因为美国光伏市场即将快速发展,已在美国市场的企业担心中国企业的巨大冲击。事实也正是如此,发起“双反”起诉的SolarWorld,2010年美洲市场的销售量占全球比重的12%,而今年前三季度,美洲市场快速成长,几乎成为了其最大的市场,占比27%。
天威新能源在美国成立分公司,恰具备应对美国光伏市场贸易壁垒的优势。Hoku在美国爱达荷州生产出多晶硅后,运至天威新能源在国内的生产基地,最终生产出来的太阳能电池板再运输到美国。高正飞将这一过程定义为,天威新能源为Hoku进行代工,而不是购买Hoku的原材料。Hoku是在中国采购部分东西,生产出来电池板仍是美国产品,这一过程会满足美国要求的本土制造比例。高正飞表示,“所以我们对贸易壁垒是不担心的。”
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2024年4月25日,由北极星太阳能光伏网、北极星储能网联合主办的“2024分布式光储创新峰会(江苏站)”正式召开,会议期间,山东聚辉新能源集团有限公司董事长张青涛带来了《工商业分布式光储电站投资风险规避》主题演讲。张青涛首先介绍了中小型工商业项目特点及开发模式。他指出,中小型工商业项目具
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5月20日,天威集团发布了11天威MTN1持有人会议决议公告,公告主要内容如下:1、确定并授权受托管理人为建设银行,推举律师事务所为大成律师事务所。2、要求天威集团11天威MTN2加速到期。3、要求追加天威集团母公司兵装集团对11天威MTN2提供无条件担保。4、对天威集团及相关方采取民事诉讼。5、就天威集
继超日债利息违约、湘鄂债本金违约后,天威集团因无法按期付息8550万元,首开国企债券违约先河。4月21日,保定天威集团有限公司(简称天威集团)2011年度第二期中期票据(简称11天威MTN2)未能按期付息,在银行间债券市场上掀起了轩然大波。天威集团为兵装集团全资子公司,国企债券利息违约是市场首例
一年后,《证券市场周刊》当初的预测变成了现实。2015年4月21日,保定天威集团有限公司(下称天威集团)公告称,由于公司发生巨额亏损,未能按期兑付2011年度第二期中期票据(11天威MTN2,债券代码:1182127)本年利息。11天威MTN2债券发行总额为15亿元,债券期限为5年,到期兑付日为2016年4月21日,2015年
4月21日,天威集团发布重要事项称,由于发生巨额亏损,未能按期兑付2011年度第二期中期票据本年利息。天威集团成为首例在公募债券市场利息违约的国企。在此之前,天威集团在4月份曾两次发布付息风险提示公告。公告称,公司巨额亏损原因之一是新能源行业市场萎缩、产能过剩、产品价格走低等情况未能好转
本期债券发行规模共计15亿元,债券利率为5.70%,本期应付的利息仅为8550万元。公开资料显示,天威集团是中国兵器装备集团公司的全资子公司,后者为国务院国资委旗下的全资大型央企。天威集团母公司兵装集团也被视为本期债券利息是否违约的关键。某券商人士向记者表示:“从天威集团的财务状况看,依靠它自身的实力偿还本期中票的利息不太可能,且十几亿债务逾期,这家公司已丧失了融资能力。投资者现在心存希望的就是母公司兵装集团出手援助。”继湘鄂债沦为公募债本金违约首单之后,在银行间债券市场公开发行的中期票据也出现了兑付风险。4月14日晚,保定天威
处置资产,实现投资收益,是众多“披星戴帽”股票保留上市资格的重要手段。今年初,已连续两年亏损的*ST天威便采用了上述方法。公司将持有的英利新能源7%股权转让给了大股东天威集团。记者注意到,通过上述交易,*ST天威上半年的净利润同比扭亏为盈。但让人感到意外的是,公司今日却突然宣布终止前述交易,而此举将使得公司上半年盈利减少2.26亿元。中报业绩大幅缩水资料显示,今年1月8日,*ST天威宣布将英利新能源7%股权以3.87亿元转让给天威集团。英利新能源主要从事硅太阳能电池及相关配套产品的研制、生产、销售。*ST天威当时表示,由于公司输
近日,蠡湖股份控股子公司海大清能船舶(大连)有限公司旗下新设的全资子公司——蠡湖清能船舶(嘉兴)有限公司与合作伙伴浙江禾东船业科技股份有限公司联合中标嘉兴“内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船”项目。海大清能将为该项目提供船舶的设计及氢动力总成产品。本船长64.9米,配备两台240KW的氢燃料
北极星氢能网获悉,4月23日,中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标,第一中标候选人为厦门金龙,报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备,报价分别为2260万元、2499万元、2499.7万元。根据招标文件,本次招标项目业主为中国雄安集团交通有限公司,招标
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为积极抢抓氢能发展机遇,加速推进氢能产业发展,4月23日,冀中能源装备集团石煤机公司组织召开了氢能产业工作推进会,围绕相关产业合作、新能源专用车研发等工作进行研究部署。会议由装备集团党委副书记、副董事长、总经理,石煤机公司总经理刘伟主持,石煤机公司党委书记刘福新参会。与会人员结合近
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