光伏市场持续疲软 日本夏普、松下挺不住

6月6日，夏普发布消息称，研发出了一款柔性、灵活、轻质、适用于纯电动汽车(EV)等用途的太阳能组件，转换效率达到了32.65%，将车顶太阳能发电量提升1/3，在该类产品中创下新的世界纪录。据悉，不同于以往的太阳能组件产品采用以两块玻璃板封装太阳电池的结构，夏普使用薄膜代替了玻璃，这使得产品具有

夏普（Sharp）推出了NU-JD445太阳能电池板，这是一种半切割的单晶PERC产品，具有20.1％的效率和445W的输出功率。新产品依靠九母线技术，这将使组件不易受到微裂纹的影响。与日本制造商的所有半电池模块一样，这些产品具有三个小接线盒，每个接线盒都配有一个旁路二极管。据称，这些外壳将较少的热量传

夏普推出了NU-JD440太阳能电池面板。这是一款半切单晶硅PERC产品，具有19.9%的效率和440W的功率输出。公司透露，这款组件具有144个基于M6硅片的半电池，采用九主栅设计，正功率容差高达5%。这款通过IEC/EN61215和IEC/EN61730认证的面板整体尺寸为2108x1048x40毫米，重量为25.5千克，工作温度系数为每摄

夏普公司（TYO：6753）的子公司夏普能源解决方案公司（SESJ）表示，它已在越南完成了一个45兆瓦的直流（DC）太阳能发电项目该光伏（PV）设施是由其和多家合作伙伴共同建造的，其中包括位于越南的综合企业T＆TGroupJSC（T＆T）及其子公司T＆T子公司NinhThuanEnergyIndustryJSC。该太阳能公园位于宁顺省

日前，日本电子品牌夏普（Sharp）推出了功率为320W的黑色单晶PERC半片光伏组件。夏普表示，该产品将用于具有美学要求的住宅和商业项目。该组件由120个半片电池组成，每个单元面积1684×1002×40mm。根据夏普的说法，与采用全电池结构的标准面板相比，该组件的功率容限高出3%。此外，多重接线盒设计意味

日前，夏普欧洲公司宣布，将其型号为NUJB、NUJC、NUAC、NUJD和NDAF的光伏组件产品保障期限从10年延长至15年。新质保适用于2020年4月1日起交付给最终用户的产品。从交付给最终用户之日起，整个NUJB、NUJC、NUAC、NUJD、NDAF系列提供15年有限产品保证，适用于安装在欧盟和阿尔巴尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维

特斯拉迎来多事之秋，先是国产Model3(参数|询价)减配事件惹恼车主，近日又因疫情蔓延导致美国工厂生产受阻。如今，日本方面又传来不好的消息。日前，据外媒报道，日本电器及电子公司夏普在东京地方法院对特斯拉日本子公司提起专利侵权诉讼，并申请禁止进口特斯拉部分电动汽车。夏普方面宣称，特斯拉Mod

日本电子巨头夏普公司（SharpCorporation）基于半切割电池技术推出了新的PERC单晶光伏组件系列。该公司声称，与全电池相比，这三种五栅组件效率可提升3%。夏普表示较小的330瓦，120切半的电池模块可提供19.5％的效率，重量仅为19.5千克，使其特别适合于商业和工业应用。该制造商表示，建议将另外两块14

据国外媒体报道，夏普日前宣布，将与丰田汽车和日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）合作，从7月下旬开始进行电动汽车的公路测试，该电动汽车使用光伏电池元件。公路测试将持续到2020年2月底，为期半年，预计普通公路和高速公路上行驶。测试车辆将使用丰田的插电式混合动力车“普锐斯PHV”。车辆顶

夏普公司宣布在蒙古国建设完成16.4MW太阳能发电项目。该项目由亚洲开发银行（ADB）和LeadingAsia’sPrivateInfrastructureFund（LEAP）提供资金支持，位于中央（省）Khushig峡谷，距离目前在建的新乌兰巴托国际机场西南14千米。夏普公司在新闻稿中称，该太阳能发电厂预计将为新机场和乌兰巴托的城区供

据日经新闻报道，作为鸿海集团的子公司，夏普计划在2018财年（截止到2019年3月31日）推出染料敏化光伏电池（DSSC）。据报道，夏普尚未决定是自行生产还是外包新型产品，该产品可利用室内弱光进行发电。染料敏化光伏电池的发电效率是现有硅光伏电池的两倍，并且可以采用紧凑的设计，使其适用于物联网设

近日，斯巴鲁宣布与松下已正式完成签订BEV圆柱锂电池中长期合作关系协议，松下接下来将为斯巴鲁旗下电动车供应新世代圆柱锂电池。此前，松下计划在2024年4月至9月推出首批4680电池。作为一家日本汽车厂商，和丰田一样，斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前，斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车，即Solterr

日前，日本松下集团旗下的松下新能源株式会社（PanasonicEnergyCo.,Ltd.）宣布与加利福尼亚州阿拉米达县的Sila纳米技术公司（SilaNanotechnologiesInc.以下简称“Sila”）签署协议，购买用于电动汽车锂离子电池的下一代电动汽车电池硅负极材料。松下方面表示，多年来，松下能源公司一直在积极开发掌握

据协鑫能科公众号，11月7日，在第六届中国国际进口博览会上，松下电器（中国）有限公司与协鑫能源科技股份有限公司签署战略合作协议。根据协议，双方着重在“充+储+换”赛道展开合作，旨在加快推动能源绿色低碳转型。其中，松下集团利用其电池分析技术的优势，通过电池分析云服务BetteRRRy，精准把握电

北极星氢能网获悉，10月8日，山西省委常委、西安市委书记方红卫会见松下控股株式会社全球副总裁、中国区总代表、中国日本商会会长本间哲朗一行。双方表示，将在氢能应用等领域积极开展务实合作。

雅化集团近期披露投资者关系活动记录表显示，公司的锂盐客户主要包括国内外正极材料企业、电池厂商和整车企业，如LGC、振华、贝特瑞、厦钨等正极材料头部企业，松下、LGES、SKON、宁德时代等电池厂商，以及特斯拉、比亚迪等全球新能源汽车企业，公司与上述企业均形成了良好的合作关系，为公司未来锂盐

7月3日松下能源首席技术官渡边庄一郎接受采访表示，公司需要再建大约四座工厂，以实现到2031年大幅提高电动汽车电池年产能的计划。他没有提及具体地点、时间框架或投资规模。松下能源此前在5月表示，目标到2031年初将电动车电池的年产能扩大至200吉瓦时，比截至今年3月的水平高出4倍左右。该公司在美国

2023年6月21日，松下能源有限公司和马自达汽车公司宣布双方将建立中长期伙伴关系，并就此进行讨论，以应对当下电动车和汽车电池行业快速发展。马自达汽车株式会社董事MasahiroMoro称：很高兴能和松下能源合作，松下能源一直是汽车锂离子电池的先驱。我们将继续通过各种举措为遏制全球变暖做出贡献，电

6月6日日本电子巨头松下将在内华达州的特斯拉超级工厂扩大电动汽车电池的生产。为了应对来自特斯拉的压力，该公司加快了提高电池产能的计划。据松下的一位高管透露，特斯拉最近告诉松下，它将“尽可能多地购买松下的电池”，暗示在竞争日益激烈的电动汽车行业，特斯拉正努力确保电池供应。

据日经中文网，松下控股5月31日发布消息称，从事电池业务的松下能源（PanasonicEnergy）已退出铅蓄电池生产业务。其位于中国的全球唯一生产公司已于31日结束生产。将把经营资源集中于松下控股视为最重要投资领域的纯电动汽车用锂电池。此次停止生产的是设在中国沈阳市的松下蓄电池（沈阳）有限公司（PS

北极星储能网获悉，特斯拉供应商松下公司在5月10日表示，将推迟4680电池芯的商业化生产，现在计划在2024年4月至9月开始生产，原因是该公司希望提高电池的性能。松下原计划在2023年4月至2024年3月为特斯拉量产4680电池芯。在松下财报中这样提到，“大规模生产计划从截至2025年3月的财年上半年开始，以引

4月17日据共同社，有知情人士透露，松下公司正考虑在美国俄克拉荷马州建立一家新工厂，为电动汽车生产电池。如果计划正式确定，该工厂将成为继内华达州和堪萨斯州之后，这家日本制造商在北美不断扩大的电动汽车市场的背景下开设的第三家电动汽车电池工厂。该公司是特斯拉的主要供应商。该消息人士称，