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“阿波罗六号”太阳能车全长4.7米、宽1.8米、高1.1米,不含驾驶及蓄电池重量约130多公斤,全车覆盖由友达提供的高效率背接触式单晶太阳能电池,面积为6平方公尺,平均每公里耗电20瓦,平均时速为80公里,最高时速可达120公里。
13日,友达光电宣布称:为台湾高雄应用大学研发的“阿波罗六号”太阳能车主要赞助企业之一,并提供其所生产的高效率太阳能电池。
阿波罗太阳能车队是由20名台湾高雄应用科技大学的学生组成,该车队于1998年成立并打造第一座太阳能车,其后参与多项国际太阳能车赛事。2007年阿波罗太阳能车队曾在“世界太阳能车挑战赛”中获得冒险组亚军的佳绩。
“阿波罗六号”车体覆盖友达光电所赞助的高效率太阳能电池,能生产超过1200瓦的电力,最高时速每小时可达120公里。这辆全新设计的太阳能车将参加10月16日在澳洲举行的“2011世界太阳能车挑战赛”,与来自全球的39个车队共同于全长3021公里的赛程中竞技。
“友达不但提供创新与高效率的太阳能解决方案,也持续坚守我们的绿色承诺,”友达光电太阳能事业群副总经理陈建斌表示,“为协助‘阿波罗六号’参加世界太阳能车挑战赛,友达赞助由马来西亚AUOSunPower生产的高效率背接触式单晶太阳能电池,其转换效率最高达23%,我们预祝‘阿波罗六号’能在比赛中获得佳绩。同时,友达也藉此鼓励年轻人创造更多的环保设计与科技,为人类打造绿色生活。”
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3月9日,快可电子在机构调研时表示,公司2022年度接线盒产能为7000万套,今年来已对各生产基地实施扩产,2023年度接线盒产能力争达1亿套。未来三至五年内,公司光伏接线盒产品全球市场占有率目标为逐年提升。公司光伏接线盒产品的主要客户为天合光能、晶澳太阳能、通威股份、阿特斯、东方日升、友达光
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5月15日,国能(福州)热电有限公司友达光电21.63兆瓦、达运精密4.08兆瓦分布式光伏电站两个项目正式开工建设。据了解,到2030年,我国风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上,光伏项目的开发迎来了蓬勃发展的新机遇。为落实能源安全新战略,实现碳达峰、碳中和目标,国能(福州)热电有限公司
5月15日,国能(福州)热电有限公司友达光电21.63兆瓦、达运精密4.08兆瓦分布式光伏电站项目进入施工阶段,正式开工建设。两个项目均位于厦门翔安区火炬高技术产业开发区内,本着“因地制宜,就近利用”原则,项目布置在厂区办公楼、生产车间等19个建筑物屋顶上,采用单晶硅光伏组件和组串式逆变器。项
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2024年以来,全球光伏行业经历“冰火两重天”:一面是能源转型需求持续增长,另一面是阶段性产能过剩引发的价格快速下滑。作为硅料、电池片双料全球龙头,通威股份(600438.SH)保持了一贯的稳健经营步调,通过加强技术研发与生产降本增效,进一步巩固提升主要业务环节领先的技术、成本、品质、品牌等
北极星太阳能光伏网获悉,4月28日,吉林省长春新区管理委员会发布长春日耀光电科技有限公司钙钛矿太阳能电池无尘车间建设项目拟审批公示。根据公示,项目位于长春北湖科技开发区长智光谷产业园西地块A1栋,投资1000万元,建筑面积2237平方米,主要从事钙钛矿太阳能电池模组的研发。详情如下:长春日耀
4月28日,国家能源局印发《关于促进能源领域民营经济发展若干举措的通知》,促进能源领域民营经济加快发展,引导民营经济在推进能源绿色低碳转型和建设新型能源体系中做大做优做强。在国家政策与技术创新双重驱动下,中国光伏行业正加速构建政策-技术-市场三维联动发展新格局,以突破性技术革新引领全
4月27日,中国电力企业联合会、德国莱茵TV集团、鉴衡认证中心、爱旭股份、隆基绿能联合于北京发布了《背接触(BC)电池技术发展白皮书》(以下简称《白皮书》)。作为全球首份面向光伏行业和社会公众的BC技术权威报告,《白皮书》系统阐释了BC技术的产业化路径、核心优势与可持续发展潜力,标志着这一“
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4月16日,经美国国家可再生能源实验室(NREL)认证,隆基自主研发的晶硅-钙钛矿两端叠层电池转换效率达到34.85%,再次刷新晶硅-钙钛矿叠层电池转换效率世界纪录。消息一出,关于隆基“量产一代、研发一代、储备一代”的产品研发体系再次引发行业关注和讨论。1年零5个月,提升0.95%光电转换效率是光伏技
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近日,日本太阳能制造商TOYO宣布,其位于埃塞俄比亚的太阳能电池工厂于2025年4月初正式投产,年产能达2GW,这标志着该公司在非洲大陆的本地化制造布局正式开启。按计划,该工厂将在2025年4月底前向客户交付超80MW的太阳能电池产品,且在5-6月将月产能提升至150-200MW,实现全面达产。今年3月,TOYO便因
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