日本电池技术将接受世界最大太阳能车赛的考验

据外媒报道，韩国蔚山国家科学技术研究院（UNIST）的研究人员研发了一款可伸缩无色太阳能电池，转换效率可达8%，经过数十次弯曲测试后，性能仍可保持在95%左右。此外，该款电池可用于建筑物、汽车玻璃和便携式电子设备。该款无色电池通过将圆柱形硅棒嵌入至一种可弯曲、透明的聚合物中制成。研究人员还

按照光伏电池片的材质，太阳能电池大致可以分为晶体硅太阳能电池和薄膜太阳能电池。而异质结（HIT）电池则是基于硅片的太阳能电池技术和薄膜光伏技术的融合体，并且兼具两者的优点，这便是异质结技术的主要特性。异质结电池具备了晶体硅太阳能电池的光吸收性能和薄膜电池的钝化特性。从结构上来说，异

太阳能电池又称为太阳能芯片或光电池，是一种利用太阳光直接发电的光电半导体薄片。它只要被满足一定照度条件的光照到，瞬间就可输出电压及在有回路的情况下产生电流。在物理学上称为太阳能光伏（Photovoltaic，缩写为PV），简称光伏。薄膜太阳能电池可以使用在价格低廉的陶瓷、石墨、金属片等不同材料

一、太阳能薄膜电池：能源的救星CIGS是太阳能薄膜电池CuInxGa（1-x）Se2的简写，其具有稳定性好、抗辐照性能好、成本低、效率高等优点。小样品CIGS薄膜太阳能电池的最高转化效率2014年12月刷新为21.7%，由德国太阳能和氢能研究机构ZSW采用共蒸镀法制备。大面积电池组件转化效率及产量根据各公司制备工

福岛大学10月5日宣布，运用喷墨涂布方式，制成了背面电极式晶体硅型太阳能电池。比报纸还薄，而且能弯曲。使用减薄了的硅基板，采用背面电极的异质结太阳能电池的制造工艺用喷墨涂布方式形成了背面电极的蚀刻掩模（出处：福岛大学）这是全球首例表面没有电极且可自主弯曲的太阳能电池。因为易于在曲面

夏普宣布将晶体硅型太阳能电池单元的单元转换效率提高到了25.1％。这一数值仅次于松下2014年4月10日发布的25.6％。关于晶体硅太阳能电池的单元转换效率，1999年3月澳大利亚新南威尔士大学（UniversityofNewSouthWales，UNSW）创下的25.0％在很长一段时间内都是最高值。此次，松下和夏普几乎同时超过了25％。与松下一样，夏普采用的电池单元也组合使用了在硅基板上形成非晶硅层的“异质结”以及只在背面形成电极的“背接触结构”。在通过非晶硅层的作用来抑制硅基板表面载流子复合的同时，去

柔性塑料背板以及条形板为一体化光伏产品的新应用打开了大门。然而到目前为止，一体化生产出来的光伏产品的光电转换效率只有传统工艺的晶体硅太阳能电池的一半。最近加州理工大学物理系教授Harry Atwater以及他的研究小组开发了一种新的制备电池的方式，这种方式只需要很少一点的硅材料。新技术对于硅材料的需求只有传统技术的1%到2%“我们的技术需要的硅材料只有传统工艺的1/50到1/100之间”， Harry Atwater如是说，“这项技术以均匀排列的一些类管线状硅基材为基础，对于光线的吸收以及光电子的收集与传统电池没有

柔性塑料背板以及条形板为一体化光伏产品的新应用打开了大门。然而到目前为止，一体化生产出来的光伏产品的光电转换效率只有传统工艺的晶体硅太阳能电池的一半。最近加州理工大学物理系教授Harry Atwater以及他的研究小组开发了一种新的制备电池的方式，这种方式只需要很少一点的硅材料。新技术对于硅材料的需求只有传统技术的1%到2%“我们的技术需要的硅材料只有传统工艺的1/50到1/100之间”， Harry Atwater如是说，“这项技术以均匀排列的一些类管线状硅基材为基础，对于光线的吸收以及光电子的收集与传统电池没有太

可扩展到几米长硅基光纤太阳能电池首次被开发出来，这项研究向我们提供了一种可能性：我们将可以通过编织硅纳米线纤维来获得柔性的、可弯曲的或者扭曲的太阳能织物电池。这一发现是由宾夕法尼亚州立大学化学系教授John Badding带领化学、物理学家和工程师们研究得出，并在Advanced Materials上刊登。图片来源：Badding教授实验室，宾夕法尼亚州立大学实验组在处理光纤与电子芯片融合问题的前期工作时，发现了这个新现象：硅基集成电路是构建大多数半导体电子器件的基础，如太阳能电池，电脑，手机。他们发现除了可以合成出有着圆型光纤的片状芯片，还可以通过另

太阳能发电有两种方式，一种是光—热—电转换方式，另一种是光—电直接转换方式。我们通常说的光伏都是指后一种方式。传统概念里，电池是个储存电力的储能单元，在光伏行业里，电池是利用光生伏特效应将太阳能直接转换成电能的发电单元，简称为光伏电池。光伏是光生伏特（Photovoltaic）的简称，这个词来源于希腊语，意思是光、伏特和电气的。伏特来源于意大利物理学家亚历山德罗伏特的名字，为纪念他后人将“伏特”作为电压的单位使用。光生伏特效应就是光电效应，是德国物理学家赫兹于1887年发现的。光电效应就是太阳

由北京桑林蓝天自控技术公司作为EPC系统集成商，建成具有规模的1MW CIGS 地面电站和光电建筑，成为中国CIGS实现商业化应用的首列示范工程。CIGS太阳能电池主要成本为玻璃基板与Cu（铜）、In（铟）、Ga（镓）、Se（硒）四种元素构成的原材料，其中玻璃只需采用一般建材所使用的钠玻璃，不需要使用太阳能专用超白玻璃或者薄膜导电玻璃。四种金属元素不是贵重金属，而且每片电池板的CIGS吸收层所需膜层厚度不超过3μm（微米），原材料需求量不高，每片成本十分具有竞争力。 [$NewPage$]CIGS太阳能电池由Cu（铜）、In（铟）、Ga（镓）、S

北极星储能网获悉，近日，一座集光伏、储能、充电于一体的数字化太阳能车棚亮相上海松江区泖港镇黄桥村。据介绍，这座数字化太阳能车棚集智慧能源与智慧信息为一体，具有并网、离网和联网三种模式，不仅可以进行光电转化，将太阳能转化为电能为新能源车充电，还具有储能、智能监控、气象预警、雨水净化

印度能源公司塔塔电力公司宣布，位于印度马哈拉施特拉邦浦那Chikhali的塔塔汽车工厂投入使用印度最大的太阳能车棚。

利用太阳能自动给电动汽车充电的梦想似乎马上就要实现了。据外媒报道，福特的一项专利被公布，而该专利与安装在车顶的一项装置有关，只需轻轻一按开关，就能够让停放车辆整个被太阳能电池板包裹。福特于2019年11月8日申请了该专利，并于2020年5月14日公布该专利。（图片来源：福特）自福特在2014年CES

据外媒报道，一家名为GazelleTech的法国初创企业设计并制造了一件“太阳能自动伸缩充电车衣”，这件车衣能让汽车在停车过程中自动充电，这样既解除了寻找充电桩的焦虑，同时也节省了安装充电桩的地理资源。只需按动一个按键，这件太阳能充电车衣就会从车辆后备厢下方缓慢升起，并一直延伸至车头，侧面

众所皆知，我国的人口数量非常大，“能人”自然是层出不穷。在《我爱发明》这个节目中，更是有不少来自农村的能人们，向大家展示他们制造的西奇古怪的发明。对此，网友们纷纷评价道“中国动手能力强的都在农村”确实他们身处农村，也仅仅只是普通人，但却有许多人都没有的动手能力。在早些时候，更是有

我国一家太阳能薄膜制造公成功将一种薄膜应用于某小型商用车的车顶，据了解，这辆被称之为K－Car的国产车可以在不充电的情况下，获得每日50－100公里的有效行驶里程。（来源：微信公众号“微锂电”ID：V-lidian）该公司称，在经过了一个月的测试后，“世界上第一辆商用太阳能汽车”诞生了。测试结果证

近日，鞍山街头一辆“太阳能三轮车”吸引了不少市民的目光。外观是一辆普通电动三轮车，但细看上方安装着几块太阳能板，里面有电灯、电视，甚至还有吸油烟机，而电力完全靠自助。24日，记者采访了“自助电动房车”的主人关先生。当日上午，记者在二一九路边见到了这辆改装成太阳能发电的“电动房车”。

当地时间2019年6月23日，塞浦路斯尼科西亚，当地举行太阳能车赛，选手驾驶太阳能车上路。

多晶硅年产能8万吨，占据全球供货20%，电池片连续57个月满产满销，未来产能将超30GW，一串串数字展现了通威集团深耕太阳能行业的雄心。5月9日-11日，北极星太阳能光伏网受邀参加“光伏改变世界百家媒体进通威”活动，实地走访了通威太阳能车间、永祥多晶硅厂区及通威体验中心，切身领略其现代化制造的

为了让拥有英国赛车血统的豪车品牌显得更加绿色环保，宾利刚刚其位于克鲁郡的工厂已经拥有2.7兆瓦的光伏发电容量。为了实现这个目标，其在停车场等区域安装了上万片太阳能电池板，号称拥有英国境内最大的太阳能车棚。周三的新闻报道称，带棚停车场提供了近1378个车位，可产生2.7兆瓦的清洁能源。宾利表

大家可能见过太阳能汽车，但不一定看见过太阳能三轮车。今年76岁的左志杰曾是机械工程师，为方便出行节省资源，他利用专业特长，将买回来的电动三轮车改为太阳能充电。把镜头拉向这个神奇的太阳能三轮车。记者在左志杰家楼下见到他发明的太阳能三轮车，乍看只觉三轮车多了个棚子，细看却不同寻常。四根