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从全球光伏装机的数据来看,2018年是一个值得铭记的时点。原因有二:其一,这一年全球光伏装机首次突破了100GW的阈值,达到102.4GW;其二,这一年增长率仅有4%,远低于2016年、2017年的50%、30%。
(来源:微信公众号“光伏人家”)
但增长率的下滑,更像是开启下一增长阶段之前的短暂“休息”。
根据彭博最新的预测,在未来的30年,太阳能在全球能源中的占比将实现飞跃,并吸引超过4.2万亿美元的投资……
4.2万亿美元的机会
每年,彭博新能源财经(BNEF)都会对每个国家的能源状况进行分析、汇总,最终形成一份《新能源展望》(NEO)报告。
《新能源展望2019》(以下简称“展望2019”)显示,2010年以来,太阳能、风能、电池的成本不断下降。
2010年以来,太阳能、风能和电池的成本下降比例
图片来源:BNEF
这一趋势的结果之一就是,在全球大约三分之二的区域,要新增电力装机量,光电和风电都是成本最低的选择,这两个行业也将吸引大量的投资。
2018年至2050年间,全球电力需求将上升62%,为满足需求,全球电力装机量需求是现在的3倍,这将为能源行业吸引13.3万亿美元的新增投资。
这13.3万亿美元中,有83%流向清洁能源,其中5.3万亿美元流向风能,4.2万亿美元流向太阳能。此外,电网扩张和电池行业将分别吸引11.4万亿美元和8400亿美元的投资。
13.3万亿美元的投资中,有83%流向无碳能源
数据来源:BNEF
风能与太阳能的投资将分别达到5.3万亿美元和4.2万亿美元
数据来源:BNEF
根据BNEF对综合技术发展趋势和能源成本的分析,到2050年,煤电在全球能源中的占比将从目前的37%下降至12%,而石油将基本消失。风能和光能则会从目前的7%上升至2050年的48%,水力、天然气、核能占比则在1%上下浮动。
《展望2019》的首席分析师Matthias Kimmel表示,对比近几年的《展望》,还能得到一个结论,光电模组、涡轮机和锂电池的制造成本依然存在极大的下降空间。全球的装机量每增加一倍,它们的成本则会分别下降28%,14%和18%。
到2030年,全球范围内,这三者所生产、储存和运输的电力价格,将低于目前的火电价格。
黄色部分为太阳能能在全球能源中的占比。
可以明显地看到它将在未来的30年持续增长。
图片来源:BNEF
中国引领低碳经济
在以上所提及的这些改变中,中国扮演了一个不可或缺的角色。
英国《金融时报》在近期的一篇文章中表示,如果没有中国在过去10年内对风能和太阳能的开发,可再生能源的产量就不会增长,向低碳经济的转型也几乎不会开始。
太阳能和风能目前无需任何补贴就能与其他形式的能源竞争,在很大程度上是中国企业大规模生产涡轮机和电池板的结果。投资银行Lazard的数据显示,过去10年,风力发电成本下降了69%,而太阳能发电成本下降了88%。
光伏成本在不断下降,如今无须补贴也有足够的市场竞争实力
图中黄色实线为LCOE(平准化度电成本,Levelized Cost of Energy),是国际上通用的评价度电成本的指标。红色实线为市场电力价格。
图片来源:BNEF
中国现在是这两项技术的世界领导者。
结果是,中国正在引领能源转型。还远不止这些。在先进电网技术的开发和应用方面,中国遥遥领先于其他国家,还是全世界最大的锂离子电池生产国,约占全球产能的60%。去年,中国企业安装的民用核电站比其他任何国家都多。目前共有300万辆电动汽车行驶在全世界的道路上,其中大多数都在中国——中国占去年电动汽车总销量的56%。
中国也将是风电和光电的最大市场,到2050年,两者在电力中的占比将从目前的8%上升到48%。中国的能源排放将在2026年见顶,随后的20年内,排放将下降一半。
到2050年,亚洲的电力需求将上升超过一倍,为了达到这样的需求,整个亚太地区的能源投资需要达到5.8万亿美元,其中,中国和印度加起来就超过4.3万亿美元。
能源改革助力低碳经济
如果可再生能源的发展真如《展望2019》所预测的一般,那么,《巴黎协定》所制定的“将本世纪全球平均气温上升幅度控制在2摄氏度以内”的目标将很有可能实现。
并且,各国政府在未来10-15年将不再需要对风电和光电进行额外补贴。“新能源补贴政策的时代即将结束。”BNEF首席经济学家Elena Giannakopoulou表示。“但政府还需要进行能源市场的改革,以保证光电和风电有公平竞争的机会。”
当然,光靠太阳能、风能和电池技术的进步,不足以达到《巴黎协定》的目标。
到本世纪中叶,风能和太阳能在多数国家的占比将达到80%以上,但低碳能源的占比如果想超过这个比例,就需要其他技术的帮助,比如核能、生物发电、碳捕捉等。
因此,彭博提出,各国政府需要在两个方面做出努力:一方面,通过政策改革保证市场对于低价的风电和光电足够友好;另一方面,提前部署能源技术,以保证低碳目标的推进。
无论是低碳经济的大势所趋,还是清洁能源本身技术的飞跃,都在指向一个有希望的未来。
从现在开始的30年里,光伏等清洁能源在全球能源中的占比将不断提升,而中国将是这一次飞跃的领军者。
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近期,国内外各方面关注中国新能源产业产能相关问题。对此,我们要坚持以市场眼光和全球视野,从经济规律出发,客观、辩证看待。在经济全球化背景下,判断相关领域产能是否过剩,关键要看全球市场的需求和未来发展潜力。中国出口电动汽车、锂电池、光伏产品等,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力
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隆基股份于10月15日在投资者互动平台表示,根据《中国光伏产业发展路线图2020年版》披露,随着金刚线直径降低以及硅片厚度下降,等径方棒每公斤出片量将增加,2020年,行业P型166mm尺寸每公斤单晶方棒出片量约为62片,行业采用166、182尺寸(72片)PERC单晶电池的组件功率已分别达到450W、540W。随着硅料价格的快速上涨,硅料成本占硅片成本的比例会相应提升。
2021年风电光伏成本经济性分析
在国际海运成本居高不下备受关注的同时,近日,又有光伏制造企业向记者透露,随着可再生能源发展提速,国内物流环节也亟待升级优化。“中国光伏企业非常愿意尝试智能制造设备,但在厂内数字化达到世界先进水平的同时,厂外物流服务却依然与十年前相差无几。”
据记者统计,截至目前,已有17省份下发配储要求、12省份将“光伏+储能”写入“十四五”规划。有专家提出,现在风光储模式促进了储能产业规模的快速增长,但是现阶段,绝大多数的新建风光发电侧项目属于强配储能,缺乏合理的商业模式和价格传导机制,或引发无序竞争。
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2020年12月,习近平主席在气候雄心峰会上宣布,到2030年,中国风电、太阳能发电总装机容量将达到1200吉瓦以上,非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右。对于中国的2060年碳中和愿景来说,这一组2030年目标是其路线图上的关键环节。它们是否足够雄心勃勃?(来源:微信公众号“中外对话订阅号”ID
2021开年已经近一个月,从去年9月份开始上涨的海运费用也攀至高峰。据光伏們调研了解,运费上涨至少给光伏组件带来了超过0.1元/瓦成本的增加。(来源:微信公众号“光伏們”ID:pv_men作者:Jill)据印度开发商称,光伏电池、组件的运费上涨了500%-800%。海运费的高昂成本拉高了光伏电站整体成本,加重
根据国际研究机构伍德·麦肯齐(WoodMackenzie)最新的报告,在过去的二十年中,太阳能的成本已经下降了90%,并且在未来十年内可能还会再下降15%至25%。到2030年,太阳能将成为美国各州以及加拿大,中国和其他14个国家中最便宜的新能源来源。伍德·麦肯齐研究总监RaviManghani表示:“随着世界努力
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