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据国外媒体报道,夏普日前宣布,将与丰田汽车和日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)合作,从7月下旬开始进行电动汽车的公路测试,该电动汽车使用光伏电池元件。
公路测试将持续到2020年2月底,为期半年,预计普通公路和高速公路上行驶。
测试车辆将使用丰田的插电式混合动力车“普锐斯PHV”。车辆顶部、引擎盖、后备箱盖部位将配备车载光伏面板。
测试车辆将使用夏普生产的“化合物三接合型”光伏电池元件。该光伏电池的光电转换率为34%以上。
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6月6日,夏普发布消息称,研发出了一款柔性、灵活、轻质、适用于纯电动汽车(EV)等用途的太阳能组件,转换效率达到了32.65%,将车顶太阳能发电量提升1/3,在该类产品中创下新的世界纪录。据悉,不同于以往的太阳能组件产品采用以两块玻璃板封装太阳电池的结构,夏普使用薄膜代替了玻璃,这使得产品具有
夏普(Sharp)推出了NU-JD445太阳能电池板,这是一种半切割的单晶PERC产品,具有20.1%的效率和445W的输出功率。新产品依靠九母线技术,这将使组件不易受到微裂纹的影响。与日本制造商的所有半电池模块一样,这些产品具有三个小接线盒,每个接线盒都配有一个旁路二极管。据称,这些外壳将较少的热量传
夏普推出了NU-JD440太阳能电池面板。这是一款半切单晶硅PERC产品,具有19.9%的效率和440W的功率输出。公司透露,这款组件具有144个基于M6硅片的半电池,采用九主栅设计,正功率容差高达5%。这款通过IEC/EN61215和IEC/EN61730认证的面板整体尺寸为2108x1048x40毫米,重量为25.5千克,工作温度系数为每摄
夏普公司(TYO:6753)的子公司夏普能源解决方案公司(SESJ)表示,它已在越南完成了一个45兆瓦的直流(DC)太阳能发电项目该光伏(PV)设施是由其和多家合作伙伴共同建造的,其中包括位于越南的综合企业T&TGroupJSC(T&T)及其子公司T&T子公司NinhThuanEnergyIndustryJSC。该太阳能公园位于宁顺省
日前,日本电子品牌夏普(Sharp)推出了功率为320W的黑色单晶PERC半片光伏组件。夏普表示,该产品将用于具有美学要求的住宅和商业项目。该组件由120个半片电池组成,每个单元面积1684×1002×40mm。根据夏普的说法,与采用全电池结构的标准面板相比,该组件的功率容限高出3%。此外,多重接线盒设计意味
日前,夏普欧洲公司宣布,将其型号为NUJB、NUJC、NUAC、NUJD和NDAF的光伏组件产品保障期限从10年延长至15年。新质保适用于2020年4月1日起交付给最终用户的产品。从交付给最终用户之日起,整个NUJB、NUJC、NUAC、NUJD、NDAF系列提供15年有限产品保证,适用于安装在欧盟和阿尔巴尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维
特斯拉迎来多事之秋,先是国产Model3(参数|询价)减配事件惹恼车主,近日又因疫情蔓延导致美国工厂生产受阻。如今,日本方面又传来不好的消息。日前,据外媒报道,日本电器及电子公司夏普在东京地方法院对特斯拉日本子公司提起专利侵权诉讼,并申请禁止进口特斯拉部分电动汽车。夏普方面宣称,特斯拉Mod
日本电子巨头夏普公司(SharpCorporation)基于半切割电池技术推出了新的PERC单晶光伏组件系列。该公司声称,与全电池相比,这三种五栅组件效率可提升3%。夏普表示较小的330瓦,120切半的电池模块可提供19.5%的效率,重量仅为19.5千克,使其特别适合于商业和工业应用。该制造商表示,建议将另外两块14
夏普公司宣布在蒙古国建设完成16.4MW太阳能发电项目。该项目由亚洲开发银行(ADB)和LeadingAsia’sPrivateInfrastructureFund(LEAP)提供资金支持,位于中央(省)Khushig峡谷,距离目前在建的新乌兰巴托国际机场西南14千米。夏普公司在新闻稿中称,该太阳能发电厂预计将为新机场和乌兰巴托的城区供
据日经新闻报道,作为鸿海集团的子公司,夏普计划在2018财年(截止到2019年3月31日)推出染料敏化光伏电池(DSSC)。据报道,夏普尚未决定是自行生产还是外包新型产品,该产品可利用室内弱光进行发电。染料敏化光伏电池的发电效率是现有硅光伏电池的两倍,并且可以采用紧凑的设计,使其适用于物联网设
北极星储能网获悉,丰田汽车3月5日宣布,丰田将收购松下在电池合资企业PrimearthEVEnergy中的19.5%股份,使其成为丰田的全资子公司,从而加强大规模生产汽车电池的能力。收购将于三月下旬开展。除混合动力电动车(HEV)电池外,这家电池企业还计划开始生产用于纯电动车和插电式混动动力电动车的电池。
北极星氢能网获悉,2月5日,丰田宣布与千代田化工建设签署基本合作协议,就共同开发大型电解系统和建立战略合作伙伴关系达成一致,目标是开发出制氢效率高且尺寸世界最小的电解系统。为了满足客户的各种需求,如氢气用量及工厂占地面积的限制,将以5MW级设备为基本单元(占地面积:2.5mx6m,氢气生产能
北极星氢能网获悉,近日,海马汽车与全球汽车巨头丰田合作打造的搭载丰田先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H正式亮相。该车是丰田在国内合作的首款氢燃料电池乘用车,功能样车于2023年4月试制下线,目前已经完成产品公告试验。作为国内首台70MPa氢燃料电池MPV,海马7X-H搭载了基于丰田Mirai二代电堆
活的最滋润的“两田”,开始传递寒气。12月3日,日本第二大汽车制造商本田宣布,将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。(来源于微信公众号“超电实验室”,作者:王磊、楚门)几乎同一时间,一汽丰田称,停止部分其位于中国天津工厂的生产。过去几年,日系车在中国市场的份额不断扩大,丰
美国电池回收公司红木材料11月16日表示,已同丰田汽车签署长期合同,使用后者提供的材料和从报废混合动力电动车(如普锐斯等)回收的材料重新制造电动汽车电池组件,但红木材料没有透露该协议的价值和时间细节。
近日,丰田皇冠Sedan氢燃料电池汽车正式亮相2023进博会,新车定位中大型轿车,最大亮点是搭载氢燃料动力系统,综合续航里程可达820km。从外观来看,新车整体延续了燃油混动版车型的设计,尽在车身细节进行了微调,前脸配备了大尺寸的垂直格栅中网以及贯穿式LED日间行车灯,整个风格看上去更新是燃油车
斗山创新(DoosanMobilityInnovation)与丰田通商NEXTYElectronics建立合作关系,并共同促进氢燃料电池技术在机器人领域的领域合作开发和研究。据悉双方已经在今年上半年完成了相关产品应用的测试,目前斗山创新正在基于客户的需求进行定制型的开发,以确保氢燃料电池系统可以在机器人领域的顺利应用。
在近日举行的日本移动出行展上,日本第一大汽车公司丰田公开承认,旗下氢燃料电池车Mirai并不成功,但表示会持续改进氢燃料技术。丰田认为氢燃料技术尚未得到更广泛应用的部分原因是建立加氢站网络的复杂性。同时,丰田认为商用车更适合氢燃料,因为能够建立一个更可控的加氢网络。对于卡车来说,移动
10月17日,美锦能源董事、美锦氢能公司董事长姚锦丽和丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理、联合燃料电池系统(北京)有限公司总经理秋田隆一行来武考察座谈。武安市委书记刘浩峰出席座谈会并讲话。河北省邯郸市投资促进局局长郑军旗出席座谈会。武安市政府党组成员刘顺元主持座谈会。刘浩峰代表
丰田汽车10月12日发布声明,宣布同日本能源巨头出光兴产达成协议,将合作开发固体电解质的量产技术、提高生产率并建立供应链,旨在确保2027至2028年有搭载全固态电池的车辆上市,并在此后实现全面量产。根据声明,两家公司已成立数十人组成的工作组,共同致力于实现全面量产电动汽车用全固态电池。
英国《经济学人》杂志发表文章,题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs(超级电池将改变电动汽车的性能)。当被问及他们最想要电动汽车做什么时,许多驾车者会列出三件事:续航里程长、充电时间短,以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为了帮助实现这些目标,电动汽车制
6月6日,夏普发布消息称,研发出了一款柔性、灵活、轻质、适用于纯电动汽车(EV)等用途的太阳能组件,转换效率达到了32.65%,将车顶太阳能发电量提升1/3,在该类产品中创下新的世界纪录。据悉,不同于以往的太阳能组件产品采用以两块玻璃板封装太阳电池的结构,夏普使用薄膜代替了玻璃,这使得产品具有
12月2日,中国电动汽车百人会2021年度媒体沟通会在北京举行,会议宣布第八届中国电动汽车百人会论坛将于2022年3月25-27日正式举办。中国电动汽车百人会理事长陈清泰、副理事长欧阳明高院士及副理事长兼秘书长张永伟出席活动并发表讲话。在本次沟通会上,还设置了答记者问环节,本文摘录自发言速记。
本周重要事件:国家电网出台12项举措全力恢复建设;宁德时代公告与特斯拉业务合作;欧洲拟建48GWh电池工厂。板块配置建议:反弹优选受疫情影响小、有政策催化的光伏、电车,同时各子行业长期配置逻辑均不变,逢低加仓:空间大、格局好的光伏制造及电池/材料龙头,符合产业发展趋势的能源互联网、工控、
近日,加拿大将向SkySolarCanada投资200万加元,在安大略省的五个地点,共有12个太阳能电动汽车充电站。其中三个站点位于Cobourg,一个位于Markham,另一个位于OxfordStation。据了解,许多充电站是双向的,这意味着它们还能够将电能从电池输送到电网。该示范项目将有助于确定双向充电的经济效益。这笔
5月27日,第十二届(2018)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)论坛在沪隆重召开。一起光伏APP对会议进行了直播。会上前欧盟委员会联合技术研究中心的成员HeinzOssenbrink博士先生为我们做了大会主题演讲。1111MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8磅Normal0以下为发言实录:中午好,首先
12月28日14时,由我国完全自主知识产权研发与铺设的全球首段光伏高速公路在山东济南亮相通车。路面可将太阳能转化成电能准确的说,这种路面的全称是承载式高速光伏路面,最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数高于传统沥青路面,保证轮胎不打滑的同时,还拥有较高的透光率,可以让阳光穿透
比亚迪在印度市场吸引的目光正越来越多。5月16日,比亚迪与SkyPower成立合资公司,共同竞标印度一个750兆瓦的光伏项目。SkyPower是加拿大光伏开发商,在这次合作中,SkyPower提供项目经验,比亚迪提供锂离子电池储能技术。而2016年初以来,比亚迪为了在印度市场推销其电动车,已经连续做了两场K9电动大
今年以来,特斯拉这一来自美国的电动汽车品牌在中国赚足了“眼球”。特斯拉不仅因其位列高端奢华跑车席位,更因为它所携带的新能源光环而备受瞩目。近日,该公司CEO马斯克提出在我国可以建设仅靠太阳能作为能量来源、独立于电网、实现24小时不间断充电服务的“超级充电站”。这一消息再度引发人们广泛关注,其带来的影响除了特斯拉订单飞速增长外,更多的是业内人士对于其能否建立一个通过光伏电站进行充电的电力网络可行性的质疑。业内人士也表示,如果光伏充电站能解决其自身不稳定、密度低等特点,对于中国庞大的电动汽车市场来说也是一次质
尽管电单车比汽车要环保很多,但是还是有人称给电单车电池充电的电是由非环保燃煤电厂产生的,这同样也间接破坏环境。圣克鲁斯的一家NTS Works公司开发了一款NTS SunCycle智能货车式自行车。它具备一个集成光伏太阳能面板,该公司称,这个太阳能板能在8小时内给自行车电池完全充满电。 这个60瓦的面板位于货箱的盖子上,重约907克。它利用非晶太阳能电池,据称太阳能转化率超过19%。[$NewPage$]由于大多数人并不能在太阳底下骑车超过8小时。因此,该公司也将电单车的电池设计成可以使用插头充电的方式。尽管这样将使用到燃煤电厂的电,但是消费者们的
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