新闻
  • 新闻
  • 产品
  • 企业

当前位置:

组件主栅多多益善吗?让4D魔幻的重庆来告诉你

光伏电池组件  来源:北极星太阳能光伏网(独家)  作者:小松鼠  2019/5/23 11:27:43  我要投稿  

北极星太阳能光伏网讯:随着“平价上网”的脚步越来越近,越来越多的人注意到光伏行业提质增效的重要性。在新材料尚未大规模市场化之前,硅仍然是光伏市场最佳的选择。在转换效率的天花板下,如何最大程度发挥其利用价值是众多厂商关注的重点。于是,双玻、半片、多主栅、叠瓦等技术不断涌现,取得了以较低的成本增幅生产出更高转换效率电池组件的成果。今天我们就来聊一聊多主栅技术。首先,我们要了解下什么是主栅。

由大量等宽等间距的平行狭缝构成的光学器件称为光栅(shān),而电池片表面的导线也是“大量”“等宽”“等间距”的“平行结构”,称之为栅线。栅线分为两种,一种是收集电池片表面电流的细栅,一种是汇合细栅的电流向外导出形成闭合回路的主栅。

QQ截图20190523111949.jpg

咳咳,我想到这里已经有小伙伴开始劝退了……

说好了举个栗子,那就开始~

主栅是什么,让我们从全国人民都熟悉的“五环”开始吧~(啊,五环~你比四环多一环)

电池正面的栅线可以类比为城市道路,主栅是主路,细栅是家门口的普通道路。

还记得重庆的“屋顶马路”吗?真正的“家门口”!

普通道路可以让周边的居民通行,如果出远门的话,需要先通过普通公路汇流到主干路上。同样,细栅可以收集周边的电子,要想导出电流的话,电池表面的自由电子需要通过细栅汇流到主栅上。

普通道路很方便但是车慢路窄,主干路数量少但是车快路宽。同样,细栅遍布电池片表面易于收集电子但是电阻高损耗大,主栅数量少但是电阻低损耗小。

每当堵车的时候,我们都希望多一些主干路、高速路,能走的路越多越不容易堵车。同样,当导出电流损耗比较大的时候,我们想到了多一些主栅,电阻更低了导出的电就更多了。

于是,组件主栅是否多多益善这个问题,可以类比成一座城市主干路越多越好吗?

到这里,问题便解决了大半。那么还剩下一小丢丢,咱们把它说完。

所以是不是多多益善呢?答案当然是否定的。

回到城市道路问题上,一座城市面积有限,道路多了房屋便少了。

同样,电池片表面面积有限,栅线多了硅片吸收光照的面积便少了。

城市道路与使用面积之间必然存在一个最合适的规划。同样,栅线结构与吸收光照部分也必然存在一个最优的主栅设计。那么,主栅数量多少是“最优”的呢?

QQ截图20190523112010.jpg

是骡子是马拉出来遛遛,具体测试结果参考上图。

到这里有聪明的小伙伴要说了,马路也不是只有平铺一种,还有立交桥呢,栅线结构有没有可能借鉴一下呢?

这个还真有。不过与其说借鉴了立交桥,不如说借鉴了重庆的轻轨。

重庆轻轨李子坝站,轻轨穿房而过,轻轨上方下方都有房屋供居住。

于是,圆形焊带来了~

QQ截图20190523112021.jpg

轻轨穿楼而过,在有限的土地面积内解决了居住与通行问题。圆形焊带减少了单条主栅的遮光面积,同样面积的电池片上便就可以放入更多的主栅了。

原来,4D魔幻的重庆,还有这么多和电池片栅线相似的故事。或许去重庆的街头走一走,又会有更多栅线设计的新想法了~


投稿联系:陈女士 13693626116   QQ: 1831213786
邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#换成@)
北极星太阳能光伏网声明:此资讯系转载自北极星电力网合作媒体或互联网其它网站,北极星太阳能光伏网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
热点关注
推荐!光伏人必看的十本书

推荐!光伏人必看的十本书

《光伏的世界》这是一本全面系统地介绍光伏发展的过去、现在以及未来的汇总文集,涉及内容广泛,可满足不同读者群的需求。文中不仅包括主编沃尔夫冈·帕尔茨博士本人在其50多年的新能源事业中,对光伏发展的深入了解和系统总结,也包括全球范围内从事新能源或光伏行业的专业人士对光伏艰难发展的回顾、

--更多

新闻排行榜

今日

本周

本月

最新新闻
相关专题

关闭

重播

关闭

重播

关闭

关闭

本周热门关键词:

Email订阅最新光伏资讯

订阅