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汉能股价谁说了算?

2015-03-16 14:07来源:新浪微博作者:红炜关键词:汉能李河君光伏企业收藏点赞

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汉能电站产品资产的收益如何?它主要反映在“自2010年以来,汉能几乎全部148亿元的营收都来自于向母公司销售设备。”对此,不久前汉能“首次公开与汉能集团为其下游项目业务计划所签署的薄膜产品供应协议,截止日期至2017年……汉能集团还将对年度支付额度设置上限,其中2015年为159.143亿港币,并同样适用于主供应协议中的其余年度”也给予了佐证。

同为薄膜光伏技术路线的First solar的产品销售及应用始终排在全球前列,利润更是排在前列,而持续关注汉能的老红却从不见汉能在产品市场和应用市场的排序,于是常常要想它鲜亮的利润额来自何处。

其二,无需补贴的光伏多用途产品资产及其收益还在“未来”。

2月2日汉能在北京召开“移动能源”战略发布暨全球薄膜发电产品创意大赛启动仪式,标志着汉能民用消费品事业的正式启动。李河君说:“移动能源是能源利用方式的一场革命,就是用薄膜发电随时随地提供能源,实现能源的无处不在。”“这个市场的前景非常巨大,”事实是去年5月,汉能就成立了全球光伏应用集团,并下设包括“移动能源”产品在内的四大事业部,要“积极大规模开拓”民用消费品等下游业务。

对于这一市场及其未来,老红是非常认同的,对汉能在这一市场中的独特价值也是非常认同的。这个市场是否存在?早在2013年,老红就说过这一巨大潜在市场的存在,只是那时的“光伏产品多用途大众消费”概念已经修正为今天的“无需补贴的光伏多用途产品”概念;这个市场未来有多大?老红也说过理论上只要与用电有关,都可能成为光伏的应用市场,所以这个市场大的难以想象;谁将更适合这个市场?老红更说过薄膜光伏的天然特性最适合这一市场,比如飞机、汽车、户外用品等,作为最有影响力的薄膜光伏企业,汉能的未来价值空间也应该是大的难以想象。而且在时间上,汉能已经远比别人“醒得早”。

如何估值汉能这一市场?无论李河君过去如何辉煌,把未来市场变为现实市场还有着太多的不确定。比如对李河君所说的“将6平方米薄膜电池集成于车身上,在日均4小时光照下,可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80至100公里”,许多专家是质疑的;比如对李河君“预计到2020年,全球电动汽车保有量会达到500万至1000万辆”的判断,且不论过去电动汽车的诞生是早于燃油汽车的,眼下就被最成功的电动汽车公司特斯拉因销售不力而裁员和股价12个月内下降21%的事实泼了冷水;再比如正在环球飞行、寄予了人类无限希望的太阳能飞机“阳光动力号”,何时能从“首秀”到规模化商业飞行并产生出无可估量的经济价值,还要面临太多的风险和太远的距离。总之,在将无需补贴的光伏多用途产品从未来市场变为现实市场的过程中,市场永远是对的,企业未必永远是对的,所以,对汉能的未来估值可以南辕北辙。

原标题:汉能股价谁说了算?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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